Io non avrei dubbi H1,ciao amici
nonostante un raffronto con il biomeccanico il dubbio rimane: secondo lui se non si supera i 2,5/3 cm di spessori è indifferente, cambia solo il modo di arrivare all'altezza voluta anche perché le rimanenti misure sono uguali.
In negozio in pronta consegna ho trovato solo dei 56 H1 ed il venditore (..per convenienza??)mi consiglia tale soluzione dicendomi che un telaio di questo genere, sempre se possibile, va acquistato in H1 (in effetti con il tubo orizzontale meno sloop assume un aspetto decisamente più race).
ora pedalo su R5 del 2011 con altezza sella 77 e tubo sterzo 17,0+0,5cm tappo+1cm anello con dislivello sella manubrio 8/8,5 e pipa da 11
con emonda avrei 14,0cm + 1,5cm tappo + 2/2,5 cm anelli pipa da 12
seguo da circa un paio di mesi il blog e penso che diversi forumisti abbiano competenze e know-how per un consiglio sincero.
sono molto indeciso allego foto bici attuale e emonda 56 h1 con spessori
Secondo me questo telaio cosi' racing nasce in geometria H1,la H2 è giusto per venire incontro a un pubblico di acquirenti piu' vasto,ma uno con le tue misure deve prendere l'H1.L'importante con gli spessori è non andare oltre i 2 cm e mezzo,altrimenti è errata la taglia.Ma io non avrei dubbi prenderei la H1,anche perche' la H2 dalla taglia 56 in su non si puo' guardare esteticamente.