Rettifico mio post precedente, i telai evo green non sono ancora partiti...certo che cannondale sui ritardi di consegna è sicuramente ai primi posti!!!!
Nuovi Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod Special Edition
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
secondo me l'evo è meno rigido nella zona sterzo........non so se x te è lo stesso ma io dopo averli utilizzati entrambi a lungo il "molto" lo lascerei solo per quanto riguarda la comodità
da ferme, l'h.m. sembra un atleta che fà i 100 mt.piani,l'evo un mezzofondista,fine e slanciato..............esteticamente a me piaceva di piu l'h.m....degustibus.
Io personalmente sono stato possessore di una supersix hm, poi dopo una brutta caduta, rottura di telaio ho comprato una supersix non hm, devo dire che mi trovo benissimo con le geometria comoda anche perchè non seguo la moda di usare telai più piccoli rispetto alle proprie misure fisiche. Adesso in garage ho anche la supersix evo hm montata dura ace a dieci, e vi posso cofermare che è una bomba. La supersix non hm non è tanto rigida e la uso tutti i giorni per allenarmi, calcolate che faccio in media 500 km a settimana, ma quando mi viene voglia e il tempo lo permette usa la evo che è tutta un'altra cosa. Alcuni aggettivi, leggere, scattante, comoda e rigida quando serve grazie al save, poi e molto bella, a me non piacciono i telai molto appesantiti di carbonio tipo anche la dogma, la evo a gurdarla ti da quel senso di leggerezza che poi prendendola in mano viene confermato. ho provato altre bici tipo la R3, la colnago c59 di cui ne sono un grande estimatore, ma secondo me la evo e il giusto compromesso tra rigidita' e comodità, poi in salita' e a dir poco entusiasmate anche se io non sono un grande scalatore. Rispetto alla supersix hm la reputo rigida più o meno allo stesso modo ma molto più scattante in salita... posto la foto della mia...
[MENTION=29296]corsy[/MENTION]
Tutte molto belle...
Non posso non quotare quello che dici sulla evo,personalmente però preferisco le muscolose,potrai notare sulle 3 foto,sebbene abbiano tutte il carro da 40,5,quanto sia distante la ruota dal tubo piantone sulla evo.......
esteticamente (a me)questo piace poco,come i pendenti sfinati.........
P.s.
Ma la evo te l'hanno sequestrata
Tutte molto belle...
Non posso non quotare quello che dici sulla evo,personalmente però preferisco le muscolose,potrai notare sulle 3 foto,sebbene abbiano tutte il carro da 40,5,quanto sia distante la ruota dal tubo piantone sulla evo.......
esteticamente (a me)questo piace poco,come i pendenti sfinati.........
P.s.
Ma la evo te l'hanno sequestrata
lorenzoo
Pignone
[MENTION=29296]corsy[/MENTION]
Tutte molto belle...
Non posso non quotare quello che dici sulla evo,personalmente però preferisco le muscolose,potrai notare sulle 3 foto,sebbene abbiano tutte il carro da 40,5,quanto sia distante la ruota dal tubo piantone sulla evo.......
esteticamente (a me)questo piace poco,come i pendenti sfinati.........
P.s.
Ma la evo te l'hanno sequestrata
Ci hanno provato scerzo, ahahahah cmq e una questione di gusti...
Ma sei di Firenze? io vengo spesso in toscana a Montecatini Terme in quanto la mia morosa abita la, possiamo organizzare un uscita sul San Baronto...
lorenzoo
Pignone
Prima settimana con la EVO, non ho ancora fatto nessuna foto perché per ora la guarnitura è provvisoria visto che sto aspettando l'adattatore per montare il misuratore di potenza (quella attuale, entry-level, pesa quasi 1kg).
Devo dire che le impressioni sono sempre più positive, ieri e oggi l'ho provata con le zipp 202, è davvero una bomba, veramente reattiva. Il peso attuale è di 6.5kg, con la guarnitura definitiva sarà sui 6.2kg, in taglia 58 e senza pezzi esotici.
Devo dire che le impressioni sono sempre più positive, ieri e oggi l'ho provata con le zipp 202, è davvero una bomba, veramente reattiva. Il peso attuale è di 6.5kg, con la guarnitura definitiva sarà sui 6.2kg, in taglia 58 e senza pezzi esotici.
Ultima modifica:
Mi ha mandato email il mio sivende: arrivato oggi Supersix evo colore GRN taglia 54
Se riesco stasera passo a vederlo !!
Purtropppo però causa clavicola fratturata non potrò usarlo prima di un mesetto
Il mio telaio EVO green è arrivato!! Secondo me è una colorazione fantastica, dal vivo è ancora più bello, appena riesco metto un paio di foto!!!
lorenzoo
Pignone
Il Dogma è indubbiamente un gran bel mezzo...Dogma è filosofia!!!!
La lineaè bella, è una bici comodissima, non è un peso piuma come la evo, però ho notato (parere puramente personale) che in salita quando rilanci in piedi sembra frenata, anzichè salire forte, sembra andare indietro...Comunque l'ho cambiato solo per sfizio...
La lineaè bella, è una bici comodissima, non è un peso piuma come la evo, però ho notato (parere puramente personale) che in salita quando rilanci in piedi sembra frenata, anzichè salire forte, sembra andare indietro...Comunque l'ho cambiato solo per sfizio...
Quoto in pieno. La mia era una domanda puramente provocatoria. Vedrai che sarà uno spettacolo da guidare anche in discesa
lorenzoo
Pignone
sicuramente vedrai che spettacolo sia in discesa che in salita!!!!!!!!!!!!!
-
Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
- Visite: 5K
- Commenti: 13
- Aggiornata: