The cult of caad

peccato se era una 58 lo prendevo io per muletto e mettere sui rulli in inverno che i pezzi li avevo tutti.
per la guarnitura tranquillo se hai fatto il test e ti ha visto pedalare Emanuele saprà spiegarti il concetto tra le due soluzioni,poi chiaramente starà a te scegliere la cosa da prediligere,è inutile starlo a scriverlo qui sul forum perchè ognuno ti direbbe la sua

ciao a tutti...vi presento la mia cad 10...che ha quasi un anno ormai e non smette di regalarmi soddisfazioni....

ora sto meditando ad alcune modifiche....prima tra tutte le ruote....però pesando 90 kg sono sempre un po' dubbioso sul cosa prendere.....cinese o non cinese...alu basso profilo o carbonio da 50 mm.... o ibride tipo le vision da 42....
poi manubrio (44 cm) ma qui pensavo di restare sull'alu proprio per via del mio peso...e soprattutto montare un compact quindi la scelta rimane su fsa o ritchey mi sa...

voi che ne dite?

bruceckel ha scritto:

Nella mia scheda riporto questi valori...

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ho una scheda della stessa famiglia, hai un arretramento sella inferiore al mio .... sono proprio fatto lungo di cavallo...
anzi rischi di avere la sella un filo avanzata visto che la 63 dovrebbe avere un piantone di 72,5.

un telaio caad 10 del 2012 nero opaco lo potrei vendere a 500 ?

compresi di adattatore BSA per il movimento centrale e reggisella FSA k force in carbonio ?
ovviamente in ottime condizioni.

diego1971 ha scritto:

un telaio caad 10 del 2012 nero opaco lo potrei vendere a 500 ?

compresi di adattatore BSA per il movimento centrale e reggisella FSA k force in carbonio ?
ovviamente in ottime condizioni.

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Tenendo conto che nuovo costa dai 950 ai 1000 eurozzi se non sbaglio,direi che la richiesta va più che bene!

secondo voi...cultori del caad.... sul mio caad 10 meglio fulcrum 4 o fulcrum 3 considerate che peso 90 kg e percorro circa 10000 km annui....le tre teoricamente dovrebbero esser meglio perchè più leggere....ma essendo io bello pesante credo che un cerchio più alto dovrebbe darmi maggiore garanzie nel tempo e idem dicasi per i raggi più corti....voi cosa ne pensate?

quelle che costano meno... sono a prova di bomba entrambe..


In arrivo per il mio caaddino trittico zipp sl, zipp 202 gommate veloflex aremberg, e un po' di chincaglierie verdi

lucabj70 ha scritto:

secondo voi...cultori del caad.... sul mio caad 10 meglio fulcrum 4 o fulcrum 3 considerate che peso 90 kg e percorro circa 10000 km annui....le tre teoricamente dovrebbero esser meglio perchè più leggere....ma essendo io bello pesante credo che un cerchio più alto dovrebbe darmi maggiore garanzie nel tempo e idem dicasi per i raggi più corti....voi cosa ne pensate?

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Visto il tuo peso meglio una ruota con un pò di profilo e più robusta così non
hai problemi.

problemi non le hanno le 0, io ci ho fatto di tutto e peso 83 chilotti.. io andrei tranquillo comunque

Ottimo grazie ! Ho trovato usate quasi nuove allo stesso prezzo che troverei le fulcrum3 delle vision t42 ...mah... Tanti dubbi.
Cavolo complimenti per il full zipp 👍

lucabj70 ha scritto:

Ottimo grazie ! Ho trovato usate quasi nuove allo stesso prezzo che troverei le fulcrum3 delle vision t42 ...mah... Tanti dubbi.
Cavolo complimenti per il full zipp 👍

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le fulcrum 4 le ho avute sul caad e mi sono piaciute molto anche esteticamente.

MatteoGe84 ha scritto:

Tenendo conto che nuovo costa dai 950 ai 1000 eurozzi se non sbaglio,direi che la richiesta va più che bene!

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grazie del suggerimento ma non riesco a separarmi dal mio caad ....

io starei su fulcrum.. qualità indiscussa.

quesito, quando verrà presentata, se verrà presentata, la nuova caad?

Looka ha scritto:

quesito, quando verrà presentata, se verrà presentata, la nuova caad?

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di solito nel periodo del tour de france vengono presentati tutti i nuovi modelli.

Looka ha scritto:

io starei su fulcrum.. qualità indiscussa.

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grazie...credo sarà la mia scelta...ancora indeciso se 3 o 4 ....

lucabj70 ha scritto:

grazie...credo sarà la mia scelta...ancora indeciso se 3 o 4 ....

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Io ho preferito le F4. Mi piaceva troppo il profilo più alto ed inoltre costano un pò meno. Allego foto dalla mia Caad 10 2013 tg 60 con le ruote appena montate e pronta per l'uscita fatta domenica mattina...

Complimenti a tutti per i meravigliosi CAAD!
Anch'io mi sto appassionando a questo modello e sto partendo da quelli più antichi.
Ho trovato un CAAD 4 del 2000 montato con Shimano 105 con tripla e Mavic CXP 23.
Se non sbaglio doveva essere una versione entry level. Oggi quanto può valere?

t65 ha scritto:

Io ho preferito le F4. Mi piaceva troppo il profilo più alto ed inoltre costano un pò meno. Allego foto dalla mia Caad 10 2013 tg 60 con le ruote appena montate e pronta per l'uscita fatta domenica mattina...

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prese e montate le 4....molto belle..... ci stanno da favola.... poi in futuro penseremo a ruote più serie

Nicstone ha scritto:

Complimenti a tutti per i meravigliosi CAAD!
Anch'io mi sto appassionando a questo modello e sto partendo da quelli più antichi.
Ho trovato un CAAD 4 del 2000 montato con Shimano 105 con tripla e Mavic CXP 23.
Se non sbaglio doveva essere una versione entry level. Oggi quanto può valere?

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Se ti può essere utile, un anno e mezzo fa, io ho preso un Caad5 (posteriore al tuo) montato 105 con ruote Shimano WhR550 a 400 euro. Il tuo a 300 dovresti riuscire a venderlo..