benissimo grazie.....Si certo, si può fare benissimo.
ora mi metto alla ricerca di un 53/39 con giro bulloni 130....
suggerimenti dove trovarle???
benissimo grazie.....Si certo, si può fare benissimo.
Da un meccanico che tratta con Larmbenissimo grazie.....
ora mi metto alla ricerca di un 53/39 con giro bulloni 130....
suggerimenti dove trovarle???
la vedo dura....Da un meccanico che tratta con Larm
Eh....bella domanda......se fossi delle mie parti ti consiglierei di andare "DI PERSONA" da Cavaliere......se sei lontano lascia perdere o, se sei amante del rischio, prendile cmq da Cavaliere ma agisci in questo modo:la vedo dura....
dalle mie parti vi è un inconpetenza tale dei mecc... che la metà basta...
su internet provo a cercarle....
un sito consigliato??
Anche se ti hanno già risposto..... qualche buon anima perdoni la mia ignoranza ....
ma è possibile montare solo le corone Ovali.... Rotor... sulla guarnitura RED??
domando questo perchè in una recente Rando.... ho visto un ciclista che passava sul lato opposto della strada.... e mi sembrava avesse la guarnitura RED con corono Ovali....
avendo io la guarnitura RED 53/39.... se fosse possibile....:rosik: mi piacerebbe provare senza dover svenarmi per la sostituzione completa....
..... qualche buon anima perdoni la mia ignoranza ....
ma è possibile montare solo le corone Ovali.... Rotor... sulla guarnitura RED??
domando questo perchè in una recente Rando.... ho visto un ciclista che passava sul lato opposto della strada.... e mi sembrava avesse la guarnitura RED con corono Ovali....
avendo io la guarnitura RED 53/39.... se fosse possibile....:rosik: mi piacerebbe provare senza dover svenarmi per la sostituzione completa....
A me questo non succede, come la stragrande maggioranza di chi scrive qui, anzi...Debbo dire che non capisco perchè comunque usare delle corone che per 300 km fanno dolere le gambe
Eh....bella domanda......se fossi delle mie parti ti consiglierei di andare "DI PERSONA" da Cavaliere......se sei lontano lascia perdere o, se sei amante del rischio, prendile cmq da Cavaliere ma agisci in questo modo:
- chiama e chiedi se le ha disponibili DAVVERO!;
- ordinale sul loro sito;
- richiedi il pagamento in contrassegno.
Questo a tua tutela.......
Oppure prova sul sito tetesco [url]www.bike24.com[/URL] ma il prezzo è altino.
Anche a me zero problemi ed è da Ottobre che le uso (53/39)A me questo non succede, come la stragrande maggioranza di chi scrive qui, anzi...
allora se impossibile qualcuno mi sa dire come potrei cercare di risolvere il problema? giusto per farvi sapere il mio negoziante le rotor le ha ordinate alla larm tempo 6gg sono arrivate (a cagliari) e tra l'altro hanno detto che se dovessero avere problemi di stok magazzino tempo 1 settimana arrivano dalla spagna.
Per le senzazioni è presto per dire qualcosa; si sente di fatto "l'agevolazione" sul punto morto.
Ho notato molto invece che sotto le 60 rpm si fa più fatica a ripartire, ma forse e dovuto al fatto che ho il 52 invece che il 50 e quindi nelle ripartenze, dagli stop per esempio, si fa più fatica ad andare a regime.
Sono daccordo , l'ho sentito anch'io il problema
Per le senzazioni è presto per dire qualcosa; si sente di fatto "l'agevolazione" sul punto morto.
Ho notato molto invece che sotto le 60 rpm si fa più fatica a ripartire, ma forse e dovuto al fatto che ho il 52 invece che il 50 e quindi nelle ripartenze, dagli stop per esempio, si fa più fatica ad andare a regime.
Sono daccordo , l'ho sentito anch'io il problema
Sicuramente l'adattamento è soggettivo, ma credo, e sottolineo credo, che da utilizzatore di powercrancks di essere agevolato.Non ho letto tutti i precedenti post, avete completato il periodo di adattamento di almeno 500km ???
Lo chiedo perchè è vero che qualcuno non ha trovato problemi nel adattarsi ma non tutti siamo uguali e se la Rotor considera necessari i 500km un motivo ci sarà!!!
Sicuramente l'adattamento è soggettivo, ma credo, e sottolineo credo, che da utilizzatore di powercrancks di essere agevolato.