Shimano Ultegra DI2

Ipercool ha scritto:

Sembrano flat.
Non hai una foto dove si vede l'anteriore?

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Sembrano flat, ma chiedi per sicurezza e fatti dire che modello sono.

Ha la centralina SM-EW67-A-E, è compatibile solo con la batteria esterna, se volessi cambiarla devi cambiare anche la centralina con una della serie EW90.

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Ipercool ha scritto:

Sembrano flat, ma chiedi per sicurezza e fatti dire che modello sono.

Ha la centralina SM-EW67-A-E, è compatibile solo con la batteria esterna, se volessi cambiarla devi cambiare anche la centralina con una della serie EW90.

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Grazie mille, sei stato davvero super utile!!
Mi accorgo sempre più che non ci capisco davvero niente di ste cose

Cocciam ha scritto:

Grazie mille, sei stato davvero super utile!!
Mi accorgo sempre più che non ci capisco davvero niente di ste cose

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Ciao a tutti, è in arrivo la mia nuova bici che ho comprato con il cambio Ultegra Di2 ma ne so veramente poco a riguardo....meglio dire niente.....esiste un display o qualcosa che mi dice che rapporto sto usando e la carica della batteria oppure sono optional?
Grazie

ironman69 ha scritto:

Ciao a tutti, è in arrivo la mia nuova bici che ho comprato con il cambio Ultegra Di2 ma ne so veramente poco a riguardo....meglio dire niente.....esiste un display o qualcosa che mi dice che rapporto sto usando e la carica della batteria oppure sono optional?
Grazie

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Optional.
Si vedono sul Garmin comprando il trasmettitore WU111 ed un cavetto Di2 aggiuntivo.

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Ipercool ha scritto:

Optional.
Si vedono sul Garmin comprando il trasmettitore WU111 ed un cavetto Di2 aggiuntivo.

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Grazie. Secondo te si vedono anche sul vecchio Garmin 500?

ironman69 ha scritto:

Grazie. Secondo te si vedono anche sul vecchio Garmin 500?

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No

Ipercool ha scritto:

Optional.
Si vedono sul Garmin comprando il trasmettitore WU111 ed un cavetto Di2 aggiuntivo.

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MI PARE 500 ed 800 no, tutti i successivi si, quindi:

510
520
810
820
1000
1030

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grazie.....

devono avere possibilità di connessione b.t. altrimenti nulla. oltre indicare i rapporti con apposita grafica, ti dice che rapporto hai davanti, dietro e quale è lo sviluppo metrico, batteria residua ed, eventualmente, in caso di regolazione dei deragliatori in corsa, ti dice quanti scatti sta eseguendo per allineare come da specifiche. oltre questo, con i pulsanti nascosti sotto i comandi, puoi sfogliare le pagine del garmin senza togliere le mani dal manubrio.

durden74 ha scritto:

devono avere possibilità di connessione b.t. altrimenti nulla. oltre indicare i rapporti con apposita grafica, ti dice che rapporto hai davanti, dietro e quale è lo sviluppo metrico, batteria residua ed, eventualmente, in caso di regolazione dei deragliatori in corsa, ti dice quanti scatti sta eseguendo per allineare come da specifiche. oltre questo, con i pulsanti nascosti sotto i comandi, puoi sfogliare le pagine del garmin senza togliere le mani dal manubrio.

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Il Bluetooth serve per collegare il gruppo al telefono per gli aggiornamenti.
Pratica da evitare come la peste.

La comunicazione tra gruppo e Garmin avviene via ANT+, che è molto meglio.

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Ipercool ha scritto:

Il Bluetooth serve per collegare il gruppo al telefono per gli aggiornamenti.
Pratica da evitare come la peste.

La comunicazione tra gruppo e Garmin avviene via ANT+, che è molto meglio.

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questo non lo avevo considerato ma cambia poco la sostanza.

durden74 ha scritto:

questo non lo avevo considerato ma cambia poco la sostanza.

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Si,
quello che va tenuto presente è che il Bluetooth NON va mai usato per aggiornamenti dei gruppi Di2, salvo casi di assoluta necessità.
Gli aggiornamenti vanno fatti per quanto possibile via cavo da PC.

Ipercool ha scritto:

Si,
quello che va tenuto presente è che il Bluetooth NON va mai usato per aggiornamenti dei gruppi Di2, salvo casi di assoluta necessità.
Gli aggiornamenti vanno fatti per quanto possibile via cavo da PC.

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boh io li faccio da smartphone senza mai problemi. in garage non ho mica pc...

durden74 ha scritto:

boh io li faccio da smartphone senza mai problemi. in garage non ho mica pc...

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Si vede che hai un segnale di ferro, oppure che semplicemente ti è andata bene.
Sono migliaia i gruppi andati in letargo in fase di aggiornamento, al punto da indurre Shimano a pubblicare una procedura di tentativo di recovery addirittura sulla main page del sito E-Tube.

Basta un minimo abbassamento di segnale e la trasmissione del BlueSkif si interrompe lasciando il gruppo non funzionante e non rispondente ad alcuna sollecitazione.
Il BlueSkif va bene per giocare con i telefoni ed ascoltare la musica, per le cose serie è da evitare.

beh io sono in garage ma ho cielo sopra di me, quindi mentre aggiorna io rimango fuori del garage per quei pochi secondi necessari. poi abitando in città il segnale del telefono è sempre bene. ad ogni modo mi vado a leggere cosa dice shimano in merito.

Ipercool ha scritto:

Si vede che hai un segnale di ferro, oppure che semplicemente ti è andata bene.
Sono migliaia i gruppi andati in letargo in fase di aggiornamento, al punto da indurre Shimano a pubblicare una procedura di tentativo di recovery addirittura sulla main page del sito E-Tube.

Basta un minimo abbassamento di segnale e la trasmissione del BlueSkif si interrompe lasciando il gruppo non funzionante e non rispondente ad alcuna sollecitazione.
Il BlueSkif va bene per giocare con i telefoni ed ascoltare la musica, per le cose serie è da evitare.

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Ascoltare musica non è una cosa seria?

Dove è il posto migliore dove installare il modulo ew111? È vero che è sconsigliato nel telaio in carbonio in quanto scherma? A questo punto per non metterlo a vista meglio sotto nastro?

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Inoltre chiedo mai successo a nessuno che aggiornando il di2 si blocca una leva e si debba mandare in shimano? A me arrivata bici nuova e meccanico mi ha detto che aggiornando via pc ha smesso di funzionare e in shimano gli hanno detto che va cambiata.

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