@scotts50: del resto qualcuno lo faceva notare sopra che con i continental non aveva avuto problemi. Quindi il tuo ragionamento è quanto meno corretto.
Però ad esempio sempre Notubes nelle sue FAQ alla domanda sullo stallonamento del pneumatico risponde così:
be aware of pressure recommendations on both your tire and rim. Just because the tire is labeled as tubeless-ready or tubeless compatible does not mean there is not a pressure limitation.
Questo fa il paio con un comunicato sempre di Notubes distribuito nel 2016 in cui si specifica che i suoi cerchi da strada sono nati per essere montati tubeless, e che se si vogliono montare con camera d'aria non si devono superare le 90 psi.
Quindi la criticità non è tanto la larghezza del cerchio, quanto la capacità del cerchio di reggerle e trattenere in sede il copertone, e la capacità del copertone stesso di avere un fianco e una ritenuta che tenga la pressione e lo ancori al bordo del cerchio, che nel tubeless è meno pronunciato. Basta vedere questa immagine per rendersi conto.
Per questo motivo mi pare improbabile che l'uso di un pneumatico TUBELESS nativo come il Fusion, sia pur da 23 mm, invece che 25 possa mettere in crisi il sistema e rischiare di stallonare.
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Ognuno fa la storia di ciò che sa - Mark Twain
Però ad esempio sempre Notubes nelle sue FAQ alla domanda sullo stallonamento del pneumatico risponde così:
be aware of pressure recommendations on both your tire and rim. Just because the tire is labeled as tubeless-ready or tubeless compatible does not mean there is not a pressure limitation.
Questo fa il paio con un comunicato sempre di Notubes distribuito nel 2016 in cui si specifica che i suoi cerchi da strada sono nati per essere montati tubeless, e che se si vogliono montare con camera d'aria non si devono superare le 90 psi.
Quindi la criticità non è tanto la larghezza del cerchio, quanto la capacità del cerchio di reggerle e trattenere in sede il copertone, e la capacità del copertone stesso di avere un fianco e una ritenuta che tenga la pressione e lo ancori al bordo del cerchio, che nel tubeless è meno pronunciato. Basta vedere questa immagine per rendersi conto.
Per questo motivo mi pare improbabile che l'uso di un pneumatico TUBELESS nativo come il Fusion, sia pur da 23 mm, invece che 25 possa mettere in crisi il sistema e rischiare di stallonare.
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Ognuno fa la storia di ciò che sa - Mark Twain