Club SPECIALIZED (parte quinta)

bimoto ha scritto:

voi che siete piu' esperti ......avete in ODORE l'uscita di una nuova roubaix?
La tarmac e' uscita la scorsa stagione; quest'anno e' toccato alla venge..

tra dischi e perni passanti , standard pinze freno.....credo sia il momento buono x la nuova endurance ?

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Molto probabile. Faranno sicuramente il telaio SL5 anche per la roubaix e inventeranno qualche altra cazz@ta pubblicitaria sugli ZERTZ,c'e' pero' da sperare che tolgano di mezzo i dischi perche' e' una bici che forse ricomprerei ma solo senza dischi. Non per niente per il mercato USA ci sono le versioni sia con sia senza dischi,qui da noi solo dischi....mah..

Ciao a tutti, ho una domanda relativa ai due telai Specialized: Tarmac SL4 Sport (uguale al Comp) Fact 9 e New Tarmac Pro (uguale all'Expert) fact 10.

Qualcuno è passato da uno all'altro avvertendo sostanziali diversità?

Si parla tanto di rigidità proporzionata alla taglia e io ho una 56... Quanlche anno fa sono passato dal telaio Tarmac SL2 Comp al Tarmac Sl4 Sport e ho notato notevoli migliorie in stabilità in curva ed in staccata.

Ci sono state migliorie al punto da giustificare un cambio di telaio per ritrovare nuove sensazioni (positive) di guida?

nexuspolaris ha scritto:

Ciao a tutti, ho una domanda relativa ai due telai Specialized: Tarmac SL4 Sport (uguale al Comp) Fact 9 e New Tarmac Pro (uguale all'Expert) fact 10.



Qualcuno è passato da uno all'altro avvertendo sostanziali diversità?



Si parla tanto di rigidità proporzionata alla taglia e io ho una 56... Quanlche anno fa sono passato dal telaio Tarmac SL2 Comp al Tarmac Sl4 Sport e ho notato notevoli migliorie in stabilità in curva ed in staccata.



Ci sono state migliorie al punto da giustificare un cambio di telaio per ritrovare nuove sensazioni (positive) di guida?

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In curva qui link vi spiega meglio, http://www.bdc-mag.com/la-nuova-specialized-tarmac-e-prime-impressioni-di-guida/


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STEFANO-FAGGIAN ha scritto:

In curva qui link vi spiega meglio, http://www.bdc-mag.com/la-nuova-specialized-tarmac-e-prime-impressioni-di-guida/


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Grazie... Ho letto l'articolo.

Altri pareri non guasterebbero ad una visione d'insieme completa.

Tra l'altro, mi sembra di aver capito che, nei telai con misure agli estremi, le differenze sono molto avvertibili. Io che ho una 56, in buona sostanza non dovrei notare alcuna differenza... O sbaglio? Ecco che, i possessori sono chiamati in causa a manifestare i loro pareri 😃



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Devastazione ha scritto:

Molto probabile. Faranno sicuramente il telaio SL5 anche per la roubaix e inventeranno qualche altra cazz@ta pubblicitaria sugli ZERTZ,c'e' pero' da sperare che tolgano di mezzo i dischi perche' e' una bici che forse ricomprerei ma solo senza dischi. Non per niente per il mercato USA ci sono le versioni sia con sia senza dischi,qui da noi solo dischi....mah..

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non sembri entusiasta della tua Roubaix.... o sbaglio ?

bimoto ha scritto:

voi che siete piu' esperti ......avete in ODORE l'uscita di una nuova roubaix?

La tarmac e' uscita la scorsa stagione; quest'anno e' toccato alla venge..



tra dischi e perni passanti , standard pinze freno.....credo sia il momento buono x la nuova endurance ?

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Sono un estimatore del modello. Spero non ci impongano il solo-disco e il perno passante. Io pedalo nelle randonnée e queste sarebbero solo complicazioni.

bimoto ha scritto:

non sembri entusiasta della tua Roubaix.... o sbaglio ?

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Semmai il contrario,non sono entusiasta della mia Tarmac proprio perché è uguale alla Roubaix che avevo prima che però costava la metà. Gli esperti poi dicono che gli ZERTZ sono una cavolata,e in effetti per come la mia Tarmac e' comoda tipo Roubaix ci posso anche credere.

Devastazione ha scritto:

Semmai il contrario,non sono entusiasta della mia Tarmac proprio perché è uguale alla Roubaix che avevo prima che però costava la metà. Gli esperti poi dicono che gli ZERTZ sono una cavolata,e in effetti per come la mia Tarmac e' comoda tipo Roubaix ci posso anche credere.

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Che modello di Tarmac hai?

Perché non ne sei soddisfatto? Perché la trovi "comoda"?

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nexuspolaris ha scritto:

Che modello di Tarmac hai?

Perché non ne sei soddisfatto? Perché la trovi "comoda"?

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S Works 2015. Bici che va bene solo ad andare dritti,penosa in salita,su rotaie in discesa,inguidabile e molto lenta nello stretto,direi sconnessa dalla strada. Non è così rigida come vogliono far credere e di conseguenza è molto,troppo comoda,il che se vogliamo può essere un bene per carità,ma sono passato dalla Roubaix alla Tarmac per avere un mezzo race e invece nisba. È una Specialized insomma,e per qualche misteriosa ragione quando saliamo su un altro mezzo alla fine torniamo sempre su una Specialized.

Devastazione ha scritto:

S Works 2015. Bici che va bene solo ad andare dritti,penosa in salita,su rotaie in discesa,inguidabile e molto lenta nello stretto,direi sconnessa dalla strada. Non è così rigida come vogliono far credere e di conseguenza è molto,troppo comoda,il che se vogliamo può essere un bene per carità,ma sono passato dalla Roubaix alla Tarmac per avere un mezzo race e invece nisba. È una Specialized insomma,e per qualche misteriosa ragione quando saliamo su un altro mezzo alla fine torniamo sempre su una Specialized.

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Capperi!!! Io sto valutando una New Tarmac Pro (solo telaio) da sostituire al mio Tarmac SL4 perché, stando a quello che ho letto e mi é stato detto, dovrebbe essere più filante e più rigido del mio...

Ma tu, addirittura mi parli dello sworks new Tarmac come morbido mi destabilizzi la certezza...

Ma é solo una tua sensazione o é riscontrata da altri? Che taglia é la tua Tarmac?

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nexuspolaris ha scritto:

Capperi!!! Io sto valutando una New Tarmac Pro (solo telaio) da sostituire al mio Tarmac SL4 perché, stando a quello che ho letto e mi é stato detto, dovrebbe essere più filante e più rigido del mio...

Ma tu, addirittura mi parli dello sworks new Tarmac come morbido mi destabilizzi la certezza...

Ma é solo una tua sensazione o é riscontrata da altri? Che taglia é la tua Tarmac?

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Taglia 56. Anche altri qui sul forum sono d'accordo a dire che le bici rigide sono ben altre. Secondo me il passaggio che vuoi fare tu non ne vale la pena..

Devastazione ha scritto:

Taglia 56. Anche altri qui sul forum sono d'accordo a dire che le bici rigide sono ben altre. Secondo me il passaggio che vuoi fare tu non ne vale la pena..

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Sai una cosa? Mi fido di quello che dici... Sarei tentato dal passaggio alla new Tarmac proprio per la mia ricerca di un mezzo che sia una via di mezzo tra Venge (profilo aero) e new Tarmac Pro con rigidità studiata per la taglia mia (56) e fact 10 ma, stando alla tua testimonianza, vorrà dire che mi terrò la mia Tarmac SL4 Sport ancora per un pò...

Ma in salita non scatta? Cioè alzandoti sui pedali é morbida da assorbire la spinta o resta rigida?

Può essere, la "morbidezza" che senti, una sensazione trasmessa dal reggisella?

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nexuspolaris ha scritto:

Sai una cosa? Mi fido di quello che dici... Sarei tentato dal passaggio alla new Tarmac proprio per la mia ricerca di un mezzo che sia una via di mezzo tra Venge (profilo aero) e new Tarmac Pro con rigidità studiata per la taglia mia (56) e fact 10 ma, stando alla tua testimonianza, vorrà dire che mi terrò la mia Tarmac SL4 Sport ancora per un pò...

Ma in salita non scatta? Cioè alzandoti sui pedali é morbida da assorbire la spinta o resta rigida?

Può essere, la "morbidezza" che senti, una sensazione trasmessa dal reggisella?

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In salita non scatta proprio per nulla,quella è stata la delusione più grossa. Il reggisella che flette e' un altro discorso ed è una cosa che viene comoda su asfalto brutto,ma appunto se ti metti in piedi sui pedali e martelli la bici flette di brutto. Anzi,ormai mi sono abituato alle ruote che durante i colpi di pedale più tosti toccano i pattini.

Devastazione ha scritto:

In salita non scatta proprio per nulla,quella è stata la delusione più grossa. Il reggisella che flette e' un altro discorso ed è una cosa che viene comoda su asfalto brutto,ma appunto se ti metti in piedi sui pedali e martelli la bici flette di brutto. Anzi,ormai mi sono abituato alle ruote che durante i colpi di pedale più tosti toccano i pattini.

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Secondo me, il problema è il movimento centrale , la tua bici ha LOCTITE!!

le bici nuove 2016 non hanno LOCTITE, hanno "praxisworks" migliorare in salita, ripresa e alta velocità

Ieri sono andato a vedere il negozio specialized "km261" a Treviso, molte belle bici con prezzi offerte e saldi

Qui foto



Per la praxisworks sul sito link https://www.praxiscycles.com/conversion-bb/

Vi spiega però l'inglese

ho fatto traduzione con Google copiato e incollato qui

Adattatori L & R separati possono muovere / uscire di frame
Fatte salve altre questioni di tolleranza / mandrino telaio
Non gestire bene i carichi pesanti pedali
Maggiore probabilità di scricchiolii e rumori da cattiva forma


qui video per installare praxisworks
https://www.youtube.com/watch?v=TB-PovRMeco

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nexuspolaris ha scritto:

Sai una cosa? Mi fido di quello che dici... Sarei tentato dal passaggio alla new Tarmac proprio per la mia ricerca di un mezzo che sia una via di mezzo tra Venge (profilo aero) e new Tarmac Pro con rigidità studiata per la taglia mia (56) e fact 10 ma, stando alla tua testimonianza, vorrà dire che mi terrò la mia Tarmac SL4 Sport ancora per un pò...

Ma in salita non scatta? Cioè alzandoti sui pedali é morbida da assorbire la spinta o resta rigida?

Può essere, la "morbidezza" che senti, una sensazione trasmessa dal reggisella?

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Scusa se mi permetto.....fossi in te, prima di prendere una decisione del genere, cercherei quantomeno di provarlo il telaio......non puoi basarti esclusivamente su una singola esperienza.....anche perchè non è detto che quello che è morbido per qualcuno lo sia anche per te.....tutto dipende dalle tue potenzialità e esigenze!

Io, solo per fare un esempio, ho abbandonato da pochi mesi un Tarmac S-Works SL4 (taglia 56) perchè ultimamente, oltre a un discorso di geometrie molto racing che evidentemente non ero più in grado di gestire, lo trovavo (in abbinamento alle R0) troppo rigido.... [MENTION=23751]Devastazione[/MENTION] penso che non sarebbe dello stesso avviso, ma alla fine conta quello che sentiamo e avvertiamo noi!

Alla fine sono approdato a una Cervelo R3 che trovo molto più confortevole (come geometrie e comportamento su strada) ma allo stesso tempo più reattiva del Tarmac (che già mi sembrava reattivo.....almeno a confronto dei telai che ho avuto in precedenza), sopratutto in salita!

Anche io sto dando un' occhiata alla R3 come prossima bici. R3 o Ultimate SLX 2016 . Come ho gia' detto pero' la mai paura e' che ogni volta che ho mollato Specialized e ho provato mezzi molto piu' performanti e con piu' personalita' alla fine nonostante tutto sono sempre tornato in Specialized. La loro L/56 mi calza come un guanto perche' avevo letto da qualche parte che in Specialized progettano le L/56 su chi e' alto 183 come me e ha manco a farlo apposta le mie stesse misure..

Devastazione ha scritto:

Anche io sto dando un' occhiata alla R3 come prossima bici. R3 o Ultimate SLX 2016 . Come ho gia' detto pero' la mai paura e' che ogni volta che ho mollato Specialized e ho provato mezzi molto piu' performanti e con piu' personalita' alla fine nonostante tutto sono sempre tornato in Specialized. La loro L/56 mi calza come un guanto perche' avevo letto da qualche parte che in Specialized progettano le L/56 su chi e' alto 183 come me e ha manco a farlo apposta le mie stesse misure..

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Anche io, prima del passaggio Specialized/Cervelo ero molto titubante (anche perchè non avendo avuto la possibilità di provare R3, l'ho acquistato a scatola chiusa basandomi esclusivamente sui feedback ricevuti).....ma, per quelle che sono le mie esigenze, mi sto trovando molto bene e non penso proprio che tornerò indietro!

Beh.....se parliamo di personalità il New Tarmac è sempre un bel vedere quando lo incrocio per strada!

Comunque trovarsi bene in sella alla propria bicicletta è fondamentale (io purtroppo ultimamente avevo problemi di cervicale probabilmente accentuati dalla posizione molto bassa sul manubrio) quindi se ti trovi a tuo agio con il Tarmac perchè cambiare?
Dopo tutto, se ci corrono i professionisti, penso che possa andare bene anche per noi comuni mortali (parlo di ricerca di rigidità)!

La cosa migliore, prima di fare una scelta e cambiare telaio, sarebbe provarli.....prima di prendere il Tarmac ebbi la fortuna di riuscire a testarlo....con Cervelo no, ma mi è andata bene!
Informati presso i punti vendita e se hai modo cerca di provare R3 o Ultimate....poi trarrai le tue conclusioni!

Ps: se ti può tornare utile..... http://www.focusitaliagroup.it/i-nostri-marchi/cervelo/testa-la-tua-nuova-cervelo

Ma che' e' pubblicita' ?

No guarda,ci manca solo che sto a impazzire con la guarnitura Sworks e i cuscinetti Ceramicspeed....

Devastazione ha scritto:

Ma che' e' pubblicita' ?

No guarda,ci manca solo che sto a impazzire con la guarnitura Sworks e i cuscinetti Ceramicspeed....

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ottimo per cuscinetti ceramicspeed ma purtroppo la guarnitura sworks ha con LOCTITE, che non gestire bene i carichi pesanti pedali.

Già... l'ideale sarebbe provare un New tarmac... Aspetterò i prossimi test bike di Specialized.

Altra cosa, non ho ben capito cosa centri Loctite con PraxisWorks... La prima la conosco per la colla, la seconda per le guarniture che stanno montando sulle varie Specialized da strada, infatti io ce l'ho sulla Crux da cx.
[MENTION=23751]Devastazione[/MENTION] Stando a quanto scritto finora nei vari posts precedenti, il fatto che la bici sia piantata (poco reattiva) quando scatti fuori sella potrebbe imputarsi al movimento centrale o, a tuo avviso, è proprio dovuto ad una flessione del telaio?