Allora, sabato 100 km e domenica 125, provo a darvi ulteriori impressioni:
Effettivamente mettendo i tubolari a 9/8.5 (non me la sono sentita di scendere di più, per adesso) il confort è a ottimi livelli, complice probabilmente anche il nuovo reggisella monoscocca arretrato (FSA KForce); La bici, sicuramente grazie al peso ridotto (pesata con bilancia da pescatore ma analogica, 6.300/6.400 kg) accellera in maniera incredibile senza manifestare il benchè minimo segno di torsione (considerate sempre i mieri 62 kg con scarsa potenza); molto positivo il comportamento della fork Easton EC 90 slx, nessun segno di flessioni laterali, mi pare molto precissa e stabile, anche se curve tirate ad alte velocitànon ne ho fatte molte in questi 2 giorni. Gli Zero G mi sono sembrati molto potenti in confronto ai D.A., per cui devo metterci un pochino su la mano e magari regolare un pò meglio i pattini (corima blu montati di serie), che penso mi abbiano montato paralleli al cerchio e non leggermente di punta, per cui fischiano un pochino, cosa mai presentatasi con i precedenti corima rossi che avevo sui D.A.. La guarnitura THM: mi pare di farla girare con le
ruote sollevate talmente è scorrevole; stesso discorso per la rigidità fatto per il telaio, eccezzionale. Sono al 7° cielo.