Da Ultegra 6700 a 105 5800 11v

pacicoto

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Io sono passato dal 105 5800 al dura ace 9000. Non ho notato differenze sostanziali. Quindi vai tranquillo


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grazie....io volevo andare sull ultegra...ma la bici in versione ultegra nn mi piace di colorazione, quindi ho optato sulla versione col 105, che a differenza dell altra mi piace molto....ero solo titubante sui gruppi...ma i vostri commenti mi rassicurano
 

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Gregario
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Io sono passato dal 105 5800 al dura ace 9000. Non ho notato differenze sostanziali. Quindi vai tranquillo


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Io dal 105 5700 al Dura Ace 9000, ho trovato differenze abissali... e non parlo di peso, questo non si percepisce, ma di fluidità di funzionamento e risposta ai comandi, modulabilita nella cambiata sia a salire che a scendere sia sulle corone che sui pignoni. Le leve hanno un azionamento molto più morbido e agevole. Il 105 5800 ha subito così tanti progressi???
 

pacicoto

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Io dal 105 5700 al Dura Ace 9000, ho trovato differenze abissali... e non parlo di peso, questo non si percepisce, ma di fluidità di funzionamento e risposta ai comandi, modulabilita nella cambiata sia a salire che a scendere sia sulle corone che sui pignoni. Le leve hanno un azionamento molto più morbido e agevole. Il 105 5800 ha subito così tanti progressi???
Fra 105 e dura ace lo posso capire...io al dura ace nemmeno ci penso e quindi la mia attenzione l ho focalizzata fra il 5800 e il 6800...gruppi più a portata x le mie tasche...e se la differenza è così minima vado col 105 e così le 400 euro ke risparmio le utilizzo x le ruote

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sheik yerbouti

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Fra 105 e dura ace lo posso capire...io al dura ace nemmeno ci penso e quindi la mia attenzione l ho focalizzata fra il 5800 e il 6800...gruppi più a portata x le mie tasche...e se la differenza è così minima vado col 105 e così le 400 euro ke risparmio le utilizzo x le ruote

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bravo, metti un bel paio di ruote che la differenza di funzionamento tra ultegra e 105 se sono regolati bene e' assolutamente trascurabile, l'unica differenza e' il peso
 

SCR1

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Io dal 105 5700 al Dura Ace 9000, ho trovato differenze abissali... e non parlo di peso, questo non si percepisce, ma di fluidità di funzionamento e risposta ai comandi, modulabilita nella cambiata sia a salire che a scendere sia sulle corone che sui pignoni. Le leve hanno un azionamento molto più morbido e agevole. Il 105 5800 ha subito così tanti progressi???

La serie XTR/ Dura Ace è fatta in Giappone ed è il top di gamma, li non ci sono discussioni, tutta un'altra cosa.
Dall'Ultegra in giù la produzione si sposta in altre zone e naturalmente la differenza diventa minima
 
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