Freni a disco: pregi e difetti

never give up! · 31 Gennaio 2017

bach7 ha scritto:
mi permetto di dissentire (SO GIA' CHE SARO' MANDATO AL ROGO PER ERESIA... CONFUTARE UNA TESI DI IPERCOOL )

quando passo dalla trek alla specy le prestazioni (infime) non cambiano, ma le sensazioni in sella si.

la trek la sento molto più leggera tra le gambe, molto più pronta in ingresso curva.

cronometro alla mano non cambia assolutamente nulla (purtroppo) ma la guida è diversa.

il forum è un posto strano :-)

stai dicendo le cose che dice [MENTION=47688]Ipercool[/MENTION] , le prestazioni non cambiano, ma cambiano solo le tue senzazioni...

ma dissenti da lui... :-x

scusate l'intromissione....:)

pietrogrip · 31 Gennaio 2017

rapportoagile ha scritto:
Volenti o nolenti, penso che tra qualche anno (una decina) ci saranno praticamente solo bici da corsa con freni a disco....chi vivrà, vedrá........

solo e soltanto no esistera' qualche vintage caliper in carbonio montata DA9150 di2 :mrgreen:

, cmq battute a parte stamani sono passato dal mio rivenditore TREK (e' anche BMC e Argon) lui x il 2017 ha quasi esclusivamente ordini disc.

lele57 · 31 Gennaio 2017

rapportoagile ha scritto:
...ne parla pure bene (e come lui anche Tom Boonen)

Boonen described the disc brake bike to Cyclingnews as "the biggest improvement I've seen in my career on bikes," adding "it would be stupid not to use it."

Kittel described the switch to disc brakes from rim brakes as an improvement when he confirmed he would use the bike in this week's Dubai Tour, even if he reservations about a mixed peloton in more extreme weather conditions.

per Boonen si tratta del miglior progresso che lui abbia mai sentito su una bici da inizio carriera;

Volenti o nolenti, penso che tra qualche anno (una decina) ci saranno praticamente solo bici da corsa con freni a disco....chi vivrà, vedrá........

Anche Froome in un'intervista dell'anno scorso era un pò preoccupato in caso di situazioni dificili, tipo discesa e pioggia nell'avere in gruppo 2 sistemi frenanti diversi, per lui o tutti o niente.

massimo72m · 31 Gennaio 2017

lele57 ha scritto:
IL trend è partito, il prossimo passo è vincere una cronoscalata con i freni a disco.

Si, magari con questa:

https://www.cervelo.com/en/triathlon/p-series/p5x

Per la bellezza di 15.000 euro.... :mrgreen:

Ipercool · 31 Gennaio 2017

SoftMachine ha scritto:
:eek:

Sai che finiremo all'inferno dei cicloamatori, vero??

Se ti portassi anche i tuoi assistiti sarebbe una bella combriccola.

Belzebù, o chi per esso (o lui?, no considerato il soggetto meglio esso :mrgreen:

) lo vedrei messo male. :-x

longjnes · 31 Gennaio 2017

quarantennelibero ha scritto:
Se chiedi a Froome come vuole il Tour, ti risponde tutte tappe di sola salita, o crono piatte. Meno curve possibili.

froome chi? quello della sky , i quali hanno avuto al tour 2015 la bici 800gr più pesante della stessa bici dei concorrenti per fantomatiche appendici aereodinamiche alle ruote?

Fignon · 31 Gennaio 2017

lele57 ha scritto:
Kittel vince con i freni a disco, avevo azzeccato.

...la cosa si fa preoccupante!

bicilook · 31 Gennaio 2017

rapportoagile ha scritto:
...ne parla pure bene (e come lui anche Tom Boonen)

Boonen described the disc brake bike to Cyclingnews as "the biggest improvement I've seen in my career on bikes," adding "it would be stupid not to use it."

Kittel described the switch to disc brakes from rim brakes as an improvement when he confirmed he would use the bike in this week's Dubai Tour, even if he reservations about a mixed peloton in more extreme weather conditions.

per Boonen si tratta del miglior progresso che lui abbia mai sentito su una bici da inizio carriera;

Volenti o nolenti, penso che tra qualche anno (una decina) ci saranno praticamente solo bici da corsa con freni a disco....chi vivrà, vedrá........

Sul contratto di sponsorizzazione 2017 c'erano 500.000 extra per queste dichiarazioni a inizio stagione :mrgreen:

...evvaiiiiii,l'anno prossimo tutti a comprare freni a disco...

bach7 · 31 Gennaio 2017

never give up! ha scritto:
il forum è un posto strano :-)

stai dicendo le cose che dice [MENTION=47688]Ipercool[/MENTION] , le prestazioni non cambiano, ma cambiano solo le tue senzazioni...

ma dissenti da lui...

scusate l'intromissione....:)

da quanto scritto "... L'unica percezione diversa è una "gommosità" crescente con le dimensioni del tubolare.

Differenze in "scatto", "velocità", "scorrevolezza" ed altre amenità dipendono esclusivamente da me e non certo dalle gomne o dalla bicicletta ..." ho inteso che a parte una diversa "gommosità" non rileva alcuna differenza...

quindi sicuramente sarò strano io o avrò male interpretato, ma io ritengo invece che se è vero che le prestazioni non cambiano, le sensazioni sono invece ben diverse...

o-o

sheik yerbouti · 31 Gennaio 2017

Sensazioni sensazioni
Vogliono tutti provare
Non ci bastano le solite emozioni
Vogliamo bruciare
Sensazioni sensazioni
Sensazioni forti
Non importa se la vita sarà breve
Vogliamo godere
Sensazioni sensazioni
Non sono mai abbastanza
Troppo presto ci si abitua
Ci si stanca
Ma è impossibile impossibile
Far senza
Sensazioni sensazioni sensazioni
Sempre più forti
Non importa se la vita sarà breve
Vogliamo godere godere godere
Sensazioni sensazioni sensazioni
Sensazioni sensazioni sensazioni
Sensazioni sensazioni sensazioni
Sensazioni sensazioni sensazioni

lo dice anche vasco

pietrogrip · 31 Gennaio 2017

Ricordo che il 3D parla di freni a disco non di copertoni o scorrevolezza, grazie

Fignon · 31 Gennaio 2017

...a proposito di raggi, la bici di Kittel con cui ha vinto oggi: Ruote Roval ad alto profilo in carbonio, 21 raggi all'anteriore (14 incrociati lato disco/7 radiali lato opposto), 24 raggi incrociati al posteriore. ...un mito da sfatare?

pietrogrip · 31 Gennaio 2017

Fignon ha scritto:
...a proposito di raggi, la bici di Kittel con cui ha vinto oggi: Ruote Roval ad alto profilo in carbonio, 21 raggi all'anteriore (14 incrociati lato disco/7 radiali lato opposto), 24 raggi incrociati al posteriore. ...un mito da sfatare?

Le fulcrum sia 4 Carbon che 5 db ne hanno 21 (ant e post)

Ulisse74 · 31 Gennaio 2017

Il bello di questo 3d é che sembra una telenovela.... 😀
Una puntata al giorno di divertimento
Come diceva qualcuno qui:
" mi metto in poltrona con le patatine, e mi godo lo spettacolo" 😜

blues boy · 31 Gennaio 2017

SoftMachine ha scritto:
:eek:

Sai che finiremo all'inferno dei cicloamatori, vero??

Io ho il posto prenotato da 30 anni circa :mrgreen:

. Perdonate ot .

blues boy · 31 Gennaio 2017

Ulisse74 ha scritto:
Il bello di questo 3d é che sembra una telenovela.... &#55357;&#56832;
Una puntata al giorno di divertimento
Come diceva qualcuno qui:
" mi metto in poltrona con le patatine, e mi godo lo spettacolo" &#55357;&#56860;

Non ho perso una puntata :asd2: :mrgreen:

.

rapportoagile · 31 Gennaio 2017

bicilook ha scritto:
Sul contratto di sponsorizzazione 2017 c'erano 500.000 extra per queste dichiarazioni a inizio stagione
...evvaiiiiii,l'anno prossimo tutti a comprare freni a disco...

Mah, non credo che le sole parole di Tom Boonen siano sufficenti per convincere centinaia di migliaia di appassionati.
È sufficente, e più economico, "obbligare" sempre più pro ad utilizzarli. Vantaggi a parte, sarà l'effetto "scimmiottamento" ad diffondere il freno a disco.
Io, non voglio scimmiottare nessuno, ma la mia prossima bdc avrà i freni a disco. Voi fate come ve pare.... :mrgreen:

SCR1 · 31 Gennaio 2017

rapportoagile ha scritto:
Mah, non credo che le sole parole di Tom Boonen siano sufficenti per convincere centinaia di migliaia di appassionati.
È sufficente, e più economico, "obbligare" sempre più pro ad utilizzarli. Vantaggi a parte, sarà l'effetto "scimmiottamento" ad diffondere il freno a disco.
Io, non voglio scimmiottare nessuno, ma la mia prossima bdc avrà i freni a disco. Voi fate come ve pare....

tanto è inutile la moda e il trend lo imporrà, anni di ricerca del peso , per poi buttarne un po di più di schianto

Scaldamozzi ogni tanto · 1 Febbraio 2017

A guardare i risultati sembrerebbe che i dischi per adesso siano molto competitivi in volata.

Inviato dal mio Lumia 950 usando mTalk

rapportoagile · 1 Febbraio 2017

Scaldamozzi ha scritto:
A guardare i risultati sembrerebbe che i dischi per adesso siano molto competitivi in volata.

Inviato dal mio Lumia 950 usando mTalk

...infatti, in volata sono indispensabili!! :mrgreen:

...probabilmente per non travolgere qualche fotografo dopo il traguardo :-x

Freni a disco: pregi e difetti

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