Garmin Edge 800

MASONE

Pignone
6 Agosto 2009
199
0
MASONE (GE)
Visita sito
Bici
bmc team machine
I Garmin misurano (con approssimazione) il consumo calorico. Se la fascia cardio è presente l'algoritmo è più attendibile. Altrimenti usa distanza/velocità cosa che porta a risultati non attendibili (se fai un giro in auto col garmin acceso e senza fascia cardio ti viene un consumo calorico da urlo :azz:azz

carlo
HO TROVATO QUESTO ARTICOLO INTERESSANTE, SE SI HA UN MISURATORE DI POTENZA IL CALCOLO è SU I KJ (KILOJOULE)

[URL]http://euganei.it/euganei/2011/09/come-calcola-le-calorie-il-garmin-edge-800/[/URL]
 

carbal54

Maglia Amarillo
3 Novembre 2009
8.306
1.296
Sanremo
Visita sito
Bici
alcune :-)

Premesso che per come pratico io il ciclismo, la conoscenza delle calorie consumate è, nel migliore dei casi, irrilevante :wacko:

Attendendo pareri molto più autorevoli del mio, quello che credo di aver capito è che il Garmin calcola il consumo calorico usando o il First Beat se è presente la fascia cardio o Distanza/Velocità in assenza di dati cardiaci.
Se è presente un misuratore di potenza è possibile stimare il consumo calorico in base alla potenza espressa, ma questo va fatto con software diversi utilizzando i dati registrati dal Garmin. L'800 non riesce a utilizzare il sensore di potenza per stimare le calorie consumate.

Magari invece ho capito male e quanto ho scritto sopra è falso.

carlo
 

Ipercool

Ciociaro
13 Agosto 2012
11.793
8.806
61
Atina (Fr)
Visita sito
Bici
Trek (alcune)
Premesso che per come pratico io il ciclismo, la conoscenza delle calorie consumate è, nel migliore dei casi, irrilevante :wacko:

Attendendo pareri molto più autorevoli del mio, quello che credo di aver capito è che il Garmin calcola il consumo calorico usando o il First Beat se è presente la fascia cardio o Distanza/Velocità in assenza di dati cardiaci.
Se è presente un misuratore di potenza è possibile stimare il consumo calorico in base alla potenza espressa, ma questo va fatto con software diversi utilizzando i dati registrati dal Garmin. L'800 non riesce a utilizzare il sensore di potenza per stimare le calorie consumate.

Magari invece ho capito male e quanto ho scritto sopra è falso.

carlo

Per carità qui l'autorità sei tu :hail::hail:

Tutto giusto invece.

Molto superficialmente (e sperando di non incorrere in colpi di calore o improvvisi casi di rincogl....:wacko:):

Se si ha un powermeter (qualsiasi) si ha a disposizione nel Garmin 800 la potenza media, espressa in W, dell'uscita appena fatta.
Da qui si ricavano i J (Joule) prodotti moltiplicando la potenza stessa per il tempo durante la quale essa è stata erogata, quindi per il tempo in movimento.
I Joule non sono calorie ma è comunque l'espressione del lavoro compiuto (1J è il lavoro compiuto in 1s applicando la potenza di 1W).

Per passare dai Joule alle calorie bisogna poi dividere per un fattore che è circa 4,2 (senza infognarci troppo nel tipo di caloria che si vuole misurare).
Attenzione però sono tutti valori stimati, la cui precisione è spesso molto bassa e vanno quindi considerati come puramente indicativi.
 

matrug

Apprendista Cronoman
10 Gennaio 2006
3.344
227
63
Campania
Visita sito
Bici
Storico: PINARELLO Surprise e Marvel, LOOK 486-595-695 SR, Giant Tcr Adv e Sl, Propel
Già.....da oggi è "kaput"! Ho cambiato la pila ma non da alcun cenno di vita, l'edge 800 non lo rileva in alcun modo. Non è sicuramente colpa della fascia in quanto, un altro sensore montato sulla stessa funziona perfettamente.......
E' morto? Irrecuperabile? ;nonzo%;nonzo%;nonzo%
 

rikicarra

Apprendista Velocista
21 Aprile 2009
1.467
108
Modena
Visita sito
Bici
Trek Madone SSL Leopard
Per carità qui l'autorità sei tu :hail::hail:

Tutto giusto invece.

Molto superficialmente (e sperando di non incorrere in colpi di calore o improvvisi casi di rincogl....:wacko:):

Se si ha un powermeter (qualsiasi) si ha a disposizione nel Garmin 800 la potenza media, espressa in W, dell'uscita appena fatta.
Da qui si ricavano i J (Joule) prodotti moltiplicando la potenza stessa per il tempo durante la quale essa è stata erogata, quindi per il tempo in movimento.
I Joule non sono calorie ma è comunque l'espressione del lavoro compiuto (1J è il lavoro compiuto in 1s applicando la potenza di 1W).

Per passare dai Joule alle calorie bisogna poi dividere per un fattore che è circa 4,2 (senza infognarci troppo nel tipo di caloria che si vuole misurare).
Attenzione però sono tutti valori stimati, la cui precisione è spesso molto bassa e vanno quindi considerati come puramente indicativi.
Se può servire:
[url]http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=2835745&postcount=721[/URL]

[url]http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=3621927&postcount=1692[/URL]
 

asso210

Gregario
11 Aprile 2010
696
27
PRATO
Visita sito
Bici
Wilier 101 Air
Ciao a tutti, probabilmente e'gia'stato rispsto alla mia domanda quindi scusatemi per la ripetizione...cmq
oggi ho fatto un uscita con il mio fido 800 ho memorizzato l'uscita nella cronologia ...siccome voglio usare questo percorso per allenarmi, come faccio a renderlo "corsa" per poterlo analizzare nell'uscita di domani?
spero che abbiate capito cosa intendo !
grazie
Alessio
 

asso210

Gregario
11 Aprile 2010
696
27
PRATO
Visita sito
Bici
Wilier 101 Air
Ciao a tutti, probabilmente e'gia'stato rispsto alla mia domanda quindi scusatemi per la ripetizione...cmq
oggi ho fatto un uscita con il mio fido 800 ho memorizzato l'uscita nella cronologia ...siccome voglio usare questo percorso per allenarmi, come faccio a renderlo "corsa" o "percorso" per poterlo analizzare nell'uscita di domani?
spero che abbiate capito cosa intendo !
grazie
Alessio
 

carbal54

Maglia Amarillo
3 Novembre 2009
8.306
1.296
Sanremo
Visita sito
Bici
alcune :-)
Ciao a tutti, probabilmente e'gia'stato rispsto alla mia domanda quindi scusatemi per la ripetizione...cmq
oggi ho fatto un uscita con il mio fido 800 ho memorizzato l'uscita nella cronologia ...siccome voglio usare questo percorso per allenarmi, come faccio a renderlo "corsa" o "percorso" per poterlo analizzare nell'uscita di domani?
spero che abbiate capito cosa intendo !
grazie
Alessio

Pagina 9 e 10 del manuale o-o

carlo
 

matrug

Apprendista Cronoman
10 Gennaio 2006
3.344
227
63
Campania
Visita sito
Bici
Storico: PINARELLO Surprise e Marvel, LOOK 486-595-695 SR, Giant Tcr Adv e Sl, Propel
Già.....da oggi è "kaput"! Ho cambiato la pila ma non da alcun cenno di vita, l'edge 800 non lo rileva in alcun modo. Non è sicuramente colpa della fascia in quanto, un altro sensore montato sulla stessa funziona perfettamente.......
E' morto? Irrecuperabile? ;nonzo%;nonzo%;nonzo%
Ehmmmm, mi rispondo da solo e faccio in modo che la mia esperienza serva a qualcun altro....a meno che io non sia l'ultimo a sapere di questo trucchetto. Ebbene, leggendo quà e là sul forum qualcuno suggeriva di smontare la copertura posteriore del sensore e mettere per qualche secondo la pila al contrario......Scettico ho però seguito le istruzioni e messo la pila, per qualche secondo con il polo negativo al contrario. Ebbene.....ora fuziona tranquillamente. Misteri dell'elettronica..... o-oo-oo-o
 

carbal54

Maglia Amarillo
3 Novembre 2009
8.306
1.296
Sanremo
Visita sito
Bici
alcune :-)
Ehmmmm, mi rispondo da solo e faccio in modo che la mia esperienza serva a qualcun altro....a meno che io non sia l'ultimo a sapere di questo trucchetto. Ebbene, leggendo quà e là sul forum qualcuno suggeriva di smontare la copertura posteriore del sensore e mettere per qualche secondo la pila al contrario......Scettico ho però seguito le istruzioni e messo la pila, per qualche secondo con il polo negativo al contrario. Ebbene.....ora fuziona tranquillamente. Misteri dell'elettronica..... o-oo-oo-o

Non è un mistero. Il problema, se così si può chiamare, sono sempre i condensatori, che mantengono una certa carica anche se non alimentati.
Invertendo la polarità della batteria, "forzi" lo scarico dei condensatori. Tutto il circuito va a zero potenziale e il sensore si "resetta" nel senso che torna (quasi) come quando è uscito di fabbrica.
Infatti dopo quell'operazione hai dovuto far riconoscere il sensore allo strumento perchè era cambiato l'ID.

carlo
 

matrug

Apprendista Cronoman
10 Gennaio 2006
3.344
227
63
Campania
Visita sito
Bici
Storico: PINARELLO Surprise e Marvel, LOOK 486-595-695 SR, Giant Tcr Adv e Sl, Propel
Non è un mistero. Il problema, se così si può chiamare, sono sempre i condensatori, che mantengono una certa carica anche se non alimentati.
Invertendo la polarità della batteria, "forzi" lo scarico dei condensatori. Tutto il circuito va a zero potenziale e il sensore si "resetta" nel senso che torna (quasi) come quando è uscito di fabbrica.
Infatti dopo quell'operazione hai dovuto far riconoscere il sensore allo strumento perchè era cambiato l'ID.

carlo
Grazie Carbal per l'ottima spiegazione. Evidentemente, come ho specificato, ero proprio l'ultimo a conoscere iil trucchetto. Il Garmin ha riconosciuto il sensore subito ma non ho percepito il cambio ID in quanto non ero al corrente di quello precedente.
Grazie ancora.
o-oo-oo-o