un'altra cosa per la frenata, sono state completamente riprogettate le pisteIn passato ho avuto le lightweight ventoux, vendute dopo 8 mesi x la pessima frenata, queste sono un altra cosa.
non so voi, io parlo di esperienza personale.
Avevo una coppia di LW Standard3. Vendute in 3 gg. Ho dovuto fare da paciere fra tutte le persone che volevano acquistarmele.
Che poi frenassero a scatti ok, ma con i corima rossi il difetto si riduceva quasi a 0...
Io ho: meilenstein obermayer, mavic ultimate carbon e extralite hyperclimb, le lightweight sono migliori sotto tutti i punti di vista. Solo in caso di forte vento e sottolineo forte, sono un po' meglio le extralite. Le ho da 9 mesi e praticamente uso quasi esclusivamente quelle.
In passato ho avuto le lightweight ventoux, vendute dopo 8 mesi x la pessima frenata, queste sono un altra cosa.
Bella lotta tra Corima e Meleistein. Forse esteticamente piu' belle Corima.
Mmmh..mi stuzzicate con queste Meilstein...
Prendi delle ottime aeolus e con la differenza rispetto alle Lightweight, ti compri parte del 9150.
È deciso !
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un'altra cosa per la frenata, sono state completamente riprogettate le piste
Ne abbiamo parlato ampiamente un mesetto fa, se vai indietro di qualche pagina trovi tutte le risposte [emoji12]Come dal titolo ho un piccolo problema con il reggisella dell'emonda, mi spiego ho montato sella Fizik Arione, quindi sella classica nella norma, dopo alcune uscite ho l'esigenza di avanzare di pochi millimetri, ed anche fino a quì nessun problema, poi decido di metterla in bolla in quanto risulta leggermente di qualche grado con la punta verso il basso, quindi penso che come per reggisella specialized che ho avuto fino ad oggi basti allentare le viti e alzarla, beh il problema e proprio questo il pezzo di conposito che sta all'interno del reggi sella (quello circolare all'interno del reggi in carbonio lucido) non si muove è fermo in quella posizione e non c'è verso di farlo muovere vi pare normale ? vi dirò di più, chiuso a 16 nm come previsto, alla compressione sella in avanti c'è un leggero gioco del carro che aumenta con la compressione.... spero di essermi spiegato, mi fate capire se all'interno del vostro reggisella quella parte nera (che a mio parere dovrebbe muoversi) è fissa ?
Se la parte interna nera è fissa ed ha le alette di appoggio in quella posizione è ovvio che quando chiudiamo il morsetto quest'ultimo chiuderà il carro in quella sola posizione.... o mi sfugge qualcosa ?
Preciso che la sella ha un carro normale circolare quindi no carbonio, no ovale.
Grazie a tutti
Come dal titolo ho un piccolo problema con il reggisella dell'emonda, mi spiego ho montato sella Fizik Arione, quindi sella classica nella norma, dopo alcune uscite ho l'esigenza di avanzare di pochi millimetri, ed anche fino a quì nessun problema, poi decido di metterla in bolla in quanto risulta leggermente di qualche grado con la punta verso il basso, quindi penso che come per reggisella specialized che ho avuto fino ad oggi basti allentare le viti e alzarla, beh il problema e proprio questo il pezzo di conposito che sta all'interno del reggi sella (quello circolare all'interno del reggi in carbonio lucido) non si muove è fermo in quella posizione e non c'è verso di farlo muovere vi pare normale ? vi dirò di più, chiuso a 16 nm come previsto, alla compressione sella in avanti c'è un leggero gioco del carro che aumenta con la compressione.... spero di essermi spiegato, mi fate capire se all'interno del vostro reggisella quella parte nera (che a mio parere dovrebbe muoversi) è fissa ?
Se la parte interna nera è fissa ed ha le alette di appoggio in quella posizione è ovvio che quando chiudiamo il morsetto quest'ultimo chiuderà il carro in quella sola posizione.... o mi sfugge qualcosa ?
Preciso che la sella ha un carro normale circolare quindi no carbonio, no ovale.
Grazie a tutti
Ne abbiamo parlato ampiamente un mesetto fa, se vai indietro di qualche pagina trovi tutte le risposte [emoji12]
Vedi a partire dal 27 febbraio - #368
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Benvenuto nel Club Barone
purtroppo il reggisella della emonda è fatto così,
e la messa in bolla della sella non è così immediata come precisione rispetto ad altri reggisella.
Ma con un po di attenzione, tra una botta e una bestemmia, una bestemmia è una botta..la sella in bolla a come vuoi ci va.
PS: come mai hai lasciato la Specialized Power?
quoto.Quoto
Ieri sono stato allo stand Trek della Tirreno-Adriatico a S.Benedetto.......
Era la prima volta per me, che emozione come un bambino alle giostre.
Peccato che non ho trovato l'euforia che invece ho trovato alla Bora......