Buongiorno a tutti! E buone vacanze di Natale.
Finalmente ritorno a scrivere dopo un periodo di inattività dovuto a cambi bici (ne ho vendute 2, la boone disc e l'emonda) ed a un intervento al naso che mi ha tenuto fermo ai box per più di un mese. Fortunatamente tutto perfetto, meglio di prima ed adesso sto riprendendo a pedalare ed a fare tutto cosa facevo prima, se non meglio.
Da 2 bici venduta ne ho presa una sola, qualcuno dei mie fedelissimi l'ha già vista, per cui non è una novtà, per altri invece è una new entry.
Ho venduto una bici disc che aveva ormai i suoi anni, non aveva i perni passanti ed aveva i freni post mount, per carità ,bici strepitosa, ma fra qualche mese obsoleta, e sinceramente non mi andava di avere una roba vecchia in garage.
Ho venduto un emonda slr per i motivi che ormai tutti conoscono.
Non ho preso una bici disc perchè non lo reputo ancora il momento, invece ho preso una bici che mi ha sempre affascinato e che per me sarà un evergreen. Fra qualche anno la guarderò e mi piacerà lo stesso.
Ho preso una Boone a cantilever , che tanti mi diranno che è una cosa già morta, vecchia,ecc...e posso condividere. Ma io una bici a caliper da strada non l'avrei presa perchè avrei buttato i soldi, in più in inverno non potrei fare cx o semplicemente girare nei boschi di sabbia.
In più per me ha fascino, che è una cosa che non si paga ed è senza tempo. Anche uno spider degli anni 70 è vecchio, ma è senza tempo.
Ah, questa bici non esisterà più perchè ce ne sono pochissime disponibili in Europa, circa una 15ina considerando tutte le taglie, e la nuova boone che uscirà a breve sarà solo a disc e sarà un' altra cosa.
La mia idea era di sverniciare il telaio e di farlo con qualche colorazione custom però una volta tiratolo fuori dal cartone sono rimasto colpito dall'arancio brillante unito al bianco, veramente favoloso, e non me la sono sentita. Magari in futuro.
Senza tempo però montata con componenti moderni , ossia Sram Etap, ruote in carbonio, misuratore di potenza Stages,ecc... insomma un po' di chicche.
Al momento l' ho montata in configurazione stradale, ossia con pedali speedplay, tubolari da strada e doppia classica. Come corone c'è un 46/36, tipico da cx. Ho montato il 46 perchè ce l avevo in casa e poi perchè non sapevo fino a che grandezza di corona potesse supportare. Sicuro il 50 ci sta comodo, ed anche forse il 52, per cui tranquillamente diventa una stradale pure, anzi per me fin meglio.
Geometrie , questione personale, ecc... chi ce l'ha sa come va per cui non devo dire niente a nessuno.
Freni avid shorty ultimate che frenano veramente, come quelli da bdc.
Nel cx monterò chiaramente i pedali xtr, toglierò il deragliatore e monterò la singola da 42 davanti.
Come peso siamo appena sotto i 6600g, ma sto aspettando le guance per i rails della sella da 7x9 per montare la Ax lightness e nastro manubrio nero, e scenderò ancora di peso.
Nel complesso sono molto contento, poi esteticamente mi piace moltissimo e non rimpiango minimamente l'emonda che avevo.
* Telaio Trek Boone Canti - Orange/White
* Forcella Trek Boone Canti
* Ruote Spacebike 38mm con mozzi soul kozak perno passante
* Mozzi Soul kozak by Pelle
* Tubolari Continental Sprinter Gatorkin 25mm
* Perni passanti Soul kozak
* Attacco Pro alu 100mm
* Curva Pro Vibe 7s alu 420mm
* Freni Avid shorty ultimate
* Comandi Sram Etap
* Nastro manubrio Bontrager
* Guarnitura Sram red 22 con Misuratore di potenza Stages
* Corone Sram 46-36
* Movimento centrale Trek for Sram
* Pacco Pignoni Sram Red 11-28
* Cambio Sram Etap
* Catena Sram red
* Reggisella Bontrager Ride tuned
* Sella Bontrager Serano rxl
* Pedali Speedplay
Finalmente ritorno a scrivere dopo un periodo di inattività dovuto a cambi bici (ne ho vendute 2, la boone disc e l'emonda) ed a un intervento al naso che mi ha tenuto fermo ai box per più di un mese. Fortunatamente tutto perfetto, meglio di prima ed adesso sto riprendendo a pedalare ed a fare tutto cosa facevo prima, se non meglio.
Da 2 bici venduta ne ho presa una sola, qualcuno dei mie fedelissimi l'ha già vista, per cui non è una novtà, per altri invece è una new entry.
Ho venduto una bici disc che aveva ormai i suoi anni, non aveva i perni passanti ed aveva i freni post mount, per carità ,bici strepitosa, ma fra qualche mese obsoleta, e sinceramente non mi andava di avere una roba vecchia in garage.
Ho venduto un emonda slr per i motivi che ormai tutti conoscono.
Non ho preso una bici disc perchè non lo reputo ancora il momento, invece ho preso una bici che mi ha sempre affascinato e che per me sarà un evergreen. Fra qualche anno la guarderò e mi piacerà lo stesso.
Ho preso una Boone a cantilever , che tanti mi diranno che è una cosa già morta, vecchia,ecc...e posso condividere. Ma io una bici a caliper da strada non l'avrei presa perchè avrei buttato i soldi, in più in inverno non potrei fare cx o semplicemente girare nei boschi di sabbia.
In più per me ha fascino, che è una cosa che non si paga ed è senza tempo. Anche uno spider degli anni 70 è vecchio, ma è senza tempo.
Ah, questa bici non esisterà più perchè ce ne sono pochissime disponibili in Europa, circa una 15ina considerando tutte le taglie, e la nuova boone che uscirà a breve sarà solo a disc e sarà un' altra cosa.
La mia idea era di sverniciare il telaio e di farlo con qualche colorazione custom però una volta tiratolo fuori dal cartone sono rimasto colpito dall'arancio brillante unito al bianco, veramente favoloso, e non me la sono sentita. Magari in futuro.
Senza tempo però montata con componenti moderni , ossia Sram Etap, ruote in carbonio, misuratore di potenza Stages,ecc... insomma un po' di chicche.
Al momento l' ho montata in configurazione stradale, ossia con pedali speedplay, tubolari da strada e doppia classica. Come corone c'è un 46/36, tipico da cx. Ho montato il 46 perchè ce l avevo in casa e poi perchè non sapevo fino a che grandezza di corona potesse supportare. Sicuro il 50 ci sta comodo, ed anche forse il 52, per cui tranquillamente diventa una stradale pure, anzi per me fin meglio.
Geometrie , questione personale, ecc... chi ce l'ha sa come va per cui non devo dire niente a nessuno.
Freni avid shorty ultimate che frenano veramente, come quelli da bdc.
Nel cx monterò chiaramente i pedali xtr, toglierò il deragliatore e monterò la singola da 42 davanti.
Come peso siamo appena sotto i 6600g, ma sto aspettando le guance per i rails della sella da 7x9 per montare la Ax lightness e nastro manubrio nero, e scenderò ancora di peso.
Nel complesso sono molto contento, poi esteticamente mi piace moltissimo e non rimpiango minimamente l'emonda che avevo.
* Telaio Trek Boone Canti - Orange/White
* Forcella Trek Boone Canti
* Ruote Spacebike 38mm con mozzi soul kozak perno passante
* Mozzi Soul kozak by Pelle
* Tubolari Continental Sprinter Gatorkin 25mm
* Perni passanti Soul kozak
* Attacco Pro alu 100mm
* Curva Pro Vibe 7s alu 420mm
* Freni Avid shorty ultimate
* Comandi Sram Etap
* Nastro manubrio Bontrager
* Guarnitura Sram red 22 con Misuratore di potenza Stages
* Corone Sram 46-36
* Movimento centrale Trek for Sram
* Pacco Pignoni Sram Red 11-28
* Cambio Sram Etap
* Catena Sram red
* Reggisella Bontrager Ride tuned
* Sella Bontrager Serano rxl
* Pedali Speedplay
