Chi ha pagato l'antidumping?

cosa hai pagato all'arrivo del tuo telaio?

  • Ho pagato il 48, 5% antidumping

    Voti: 93 35,0%
  • ho pagato il 4, 7 dazio doganale

    Voti: 84 31,6%
  • non ho pagato nulla.

    Voti: 89 33,5%

  • Votanti
    266

sheik yerbouti

i'm voodoo child
8 Dicembre 2013
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disc
Non mi pare di aver fatto nessuna menzione nei confronti di aziende, brand o riparatori, veditori, tabaccai, spazzacamini o pizzaioli :mrgreen:

Quindi, scusami, ma non ho compreso dove vuoi andare a parare con la tua supposizione ??

Il mio era un esempio considerando la differenza di prezzo di una bici montata Ultegra ripetto ad una montata con pezzi mix o magari tutto tiagra.
allora non ho capito, pensavo la media qualita' si riferisse ai telai e non ai gruppi e alle ruote ecc ecc
quindi i telai sono di qualita'
 

sofia

Apprendista Cronoman
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Cervelo R3 SL, FM028, Trek Top Fuel 9.8, FM066 SL e una bestia nera cinese MTB da 29
Lo sai tu ??
io no :mrgreen:

I telai, se sono o no di qualità, dovrebbe dirlo chi li ha acquistati... anche se dubito qualcuno possa dirlo con cognizione di causa.

Già, come per lo stesso motivo non si può dire quindi che siano di qualità quelli non fatti là...............Per cui sono pari.....
 

sheik yerbouti

i'm voodoo child
8 Dicembre 2013
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disc
Lo sai tu ??
io no :mrgreen:

I telai, se sono o no di qualità, dovrebbe dirlo chi li ha acquistati... anche se dubito qualcuno possa dirlo con cognizione di causa.
quindi seguendo il tuo ragionamento i vari rimarchiatori di cui sopra [MENTION=4879]robertoc[/MENTION] faceva riferimento acquistano telai cinesi senza cognizione di causa, senza sapere se sono telai di qualita' o ciofeche immense
o-oo-o
 

robertoc

Apprendista Scalatore
4 Febbraio 2007
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Daccordi DIVO
vista com'era partita la discussione, a me non interessa sapere se i telai cinesi verniciati in Italia sono uguali a quelli acquistati direttamente, ma perché questi "rimarchiatori" non pagano l'antidumping se importano un container intero di telai considerati grezzi mentre io dovrei pagarlo su un solo telaio che la dogana considera "finito" anche se privo di coloritura e marchio.

credo che alla base di questa nuova tassazione, ci sia l'antidumping applicato arbitrariamente dalle dogane (tutti gli uffici ?) oppure un errore nell'indicazione del codice prodotto che giunge in dogana quando acquistiamo un singolo telaio.
nel primo caso sarebbe interessante un intervento di striscia la notizia :mrgreen:
nel secondo sarebbe più semplice chiedere ad un commercialista ;nonzo%
 

robertoc

Apprendista Scalatore
4 Febbraio 2007
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Daccordi DIVO
Operazioni d'importazione
Vincenzo Cristiano del 31/08/2013

Sull'importazione di parti di biciclette dalla Cina il limite quantitativo per beneficiare dell'esenzione del dazio antidumping non conta (o quasi). Con sentenza 186/21/13 del 25 luglio, la Ctp Milano ha respinto il ricorso proposto da una società relativo ad una importazione dalla Cina avente ad oggetto parti di biciclette (n. 130 telai completi). Ad avviso dell'Agenzia delle dogane la rettifica dell'accertamento sarebbe motivata dall'assenza di autorizzazione prevista per beneficiare dell'esenzione del dazio antidumping (per quantitativi inferiori alle 300 unità). Nello specifico, detta autorizzazione ammette la possibilità di ricomprendere le sottovoci della nomenclatura tariffaria con la sola applicazione del dazio paesi terzi, a condizione che le operazioni d'importazione vengano subordinate al regime delle destinazioni particolari di cui agli artt. da 291 a 300 del Dac. Sulla scorta di tale asserita mancanza, l'Ufficio ha disconosciuto il beneficio di un regime doganale economico in ragione di una destinazione particolare, richiedendo l'applicazione del dazio antidumping nella misura del 48,5% sulle parti essenziali di biciclette importate. Nel merito, i giudici di primo grado, avvalorando recentissimi pronunciamenti giurisprudenziali, hanno affermato che la disposizione di cui all'art. 14, lettera c), Regolamento Ce 20 gennaio 1997, n. 88, dovrebbe essere interpretato nel senso che sarebbero sottoposte al regime della destinazione particolare anche le importazioni di parti essenziali di biciclette dalla Repubblica popolare cinese in quantitativi inferiori alle 300 unità. La Commissione, più precisamente, ha ritenuto che una diversa interpretazione normativa vanificherebbe la ratio della stessa norma, posto che l'autorizzazione preventiva consentirebbe alla Dogana di verificare al momento dei fatti che siano soddisfatti tutti i requisiti di esenzione dai dazi antidumping in controversia (v., per analogia, riguardo all'interpretazione dell'art. 239 codice doganale, sent. 11/11/99, causa C48/98, Söhl & Söhlke).

in collaborazione con


[URL]http://www.professionisti.it/frontend/articolo_news/29377/import-di-bici-dalla-cina-dazi-antidumping-leggeri

inoltre :

http://www.confindustriafirenze.it/...mping-definitivo-importazioni-biciclette-cina
[/URL]

con questo credo si sia chiarito definitivamente l'argomento antidumping e chiusa l'era dei telai cinesi importati direttamente ed a basso costo
 

dagos

via col vento
19 Maggio 2013
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molto bella e funzionale
Per cui sono pari.....
Eh... non direi proprio, visto il discorso fatto in precedenza sui vari controlli di qualità.
Inpensabile per un privato sperare che il telaio che acquista singolarmente o al max in quantità esigua sia più o meglio controllato di chi ne acquista magari un migliaio e permette a te eventuale produttore, la pianificazione della produzione.
 

jumbo

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GIANT
Operazioni d'importazione
Vincenzo Cristiano del 31/08/2013

Sull'importazione di parti di biciclette dalla Cina il limite quantitativo per beneficiare dell'esenzione del dazio antidumping non conta (o quasi). Con sentenza 186/21/13 del 25 luglio, la Ctp Milano ha respinto il ricorso proposto da una società relativo ad una importazione dalla Cina avente ad oggetto parti di biciclette (n. 130 telai completi). Ad avviso dell'Agenzia delle dogane la rettifica dell'accertamento sarebbe motivata dall'assenza di autorizzazione prevista per beneficiare dell'esenzione del dazio antidumping (per quantitativi inferiori alle 300 unità). Nello specifico, detta autorizzazione ammette la possibilità di ricomprendere le sottovoci della nomenclatura tariffaria con la sola applicazione del dazio paesi terzi, a condizione che le operazioni d'importazione vengano subordinate al regime delle destinazioni particolari di cui agli artt. da 291 a 300 del Dac. Sulla scorta di tale asserita mancanza, l'Ufficio ha disconosciuto il beneficio di un regime doganale economico in ragione di una destinazione particolare, richiedendo l'applicazione del dazio antidumping nella misura del 48,5% sulle parti essenziali di biciclette importate. Nel merito, i giudici di primo grado, avvalorando recentissimi pronunciamenti giurisprudenziali, hanno affermato che la disposizione di cui all'art. 14, lettera c), Regolamento Ce 20 gennaio 1997, n. 88, dovrebbe essere interpretato nel senso che sarebbero sottoposte al regime della destinazione particolare anche le importazioni di parti essenziali di biciclette dalla Repubblica popolare cinese in quantitativi inferiori alle 300 unità. La Commissione, più precisamente, ha ritenuto che una diversa interpretazione normativa vanificherebbe la ratio della stessa norma, posto che l'autorizzazione preventiva consentirebbe alla Dogana di verificare al momento dei fatti che siano soddisfatti tutti i requisiti di esenzione dai dazi antidumping in controversia (v., per analogia, riguardo all'interpretazione dell'art. 239 codice doganale, sent. 11/11/99, causa C48/98, Söhl & Söhlke).

in collaborazione con


[URL]http://www.professionisti.it/frontend/articolo_news/29377/import-di-bici-dalla-cina-dazi-antidumping-leggeri

inoltre :

http://www.confindustriafirenze.it/...mping-definitivo-importazioni-biciclette-cina
[/URL]

con questo credo si sia chiarito definitivamente l'argomento antidumping e chiusa l'era dei telai cinesi importati direttamente ed a basso costo

ormai non conviene più comprare telai in cina, meglio comprarli in italia

o-o
 

robertoc

Apprendista Scalatore
4 Febbraio 2007
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Daccordi DIVO
Scusa la banalità ma secondo te lo stesso discorso vale anche per le ruote?

purtroppo si (le ruote sono parti essenziali) :

"la disposizione di cui all'art. 14, lettera c), Regolamento Ce 20 gennaio 1997, n. 88, dovrebbe essere interpretato nel senso che sarebbero sottoposte al regime della destinazione particolare anche le importazioni di parti essenziali di biciclette dalla Repubblica popolare cinese in quantitativi inferiori alle 300 unità"
 

sofia

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Cervelo R3 SL, FM028, Trek Top Fuel 9.8, FM066 SL e una bestia nera cinese MTB da 29
Eh... non direi proprio, visto il discorso fatto in precedenza sui vari controlli di qualità.
Inpensabile per un privato sperare che il telaio che acquista singolarmente o al max in quantità esigua sia più o meglio controllato di chi ne acquista magari un migliaio e permette a te eventuale produttore, la pianificazione della produzione.

Io del mio telaio acquistato da privato (FM028) ho una copia del certificato di qualità rilasciato da SGS, tu ce l'hai del tuo?
Perchè tu dici che il mio è in titratura limitata e quello dei rimarchiatori no? Perchè i marchi blasonati marchi sono affidabili e gli anonimi cinesi no?
Secondo me prima ti sei espresso in modo errato: almeno uno che può darci le risposte perchè parla con cognizione di causa c'è! E lo conosci.
 

downhill

Apprendista Cronoman
14 Dicembre 2012
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Non riesco a smettere.....
purtroppo si (le ruote sono parti essenziali) :

"la disposizione di cui all'art. 14, lettera c), Regolamento Ce 20 gennaio 1997, n. 88, dovrebbe essere interpretato nel senso che sarebbero sottoposte al regime della destinazione particolare anche le importazioni di parti essenziali di biciclette dalla Repubblica popolare cinese in quantitativi inferiori alle 300 unità"

Ma allora anche ruote non assemblate sono parti essenziali. Qui non se ne esce più ;nonzo%
 

dagos

via col vento
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molto bella e funzionale
Io del mio telaio acquistato da privato (FM028) ho una copia del certificato di qualità rilasciato da SGS, tu ce l'hai del tuo?
Se ne avessi esigenza... credo non ci sarebbe problema ad averlo, dato che comunque l'azienda ne risponde in solido anche e ben oltre la garanzia, spulciati le varie leggi in merito alla sicurezza personale.
Perchè tu dici che il mio è in titratura limitata e quello dei rimarchiatori no?
E dove lo hai letto questo ?
Cos'è un malsano tentativo di deviare il discorso ?
Perchè i marchi blasonati marchi sono affidabili e gli anonimi cinesi no?
Eppure scrivo in modo chiaro ed inequivocabile, ma è ovvio che il detto vale sempre.
Non ho fatto affermazioni del genere ma è indubbio, per chi possiede una minimama capacità cognitiva per comprendere, che il singolo NON è mai avvantaggiato di fronte ad una società che può fare acquisti corposi, a differenza del singolo che al max si può prendere 10 telai in una vita.
Non credo debba spiegarti il perchè visto che hai lavorato in ambiti commerciali.
Secondo me prima ti sei espresso in modo errato
Oppure errata è stata la tua interpretazione... sono sempre più di una le possibilità, diversamente non si chiamerebbero tali.
almeno uno che può darci le risposte perchè parla con cognizione di causa c'è! E lo conosci.
E chi sarebbe ??
 

sofia

Apprendista Cronoman
19 Marzo 2010
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Cervelo R3 SL, FM028, Trek Top Fuel 9.8, FM066 SL e una bestia nera cinese MTB da 29
Se ne avessi esigenza... credo non ci sarebbe problema ad averlo, dato che comunque l'azienda ne risponde in solido anche e ben oltre la garanzia, spulciati le varie leggi in merito alla sicurezza personale.
E dove lo hai letto questo ?
Cos'è un malsano tentativo di deviare il discorso ?
Eppure scrivo in modo chiaro ed inequivocabile, ma è ovvio che il detto vale sempre.
Non ho fatto affermazioni del genere ma è indubbio, per chi possiede una minimama capacità cognitiva per comprendere, che il singolo NON è mai avvantaggiato di fronte ad una società che può fare acquisti corposi, a differenza del singolo che al max si può prendere 10 telai in una vita.
Non credo debba spiegarti il perchè visto che hai lavorato in ambiti commerciali.Oppure errata è stata la tua interpretazione... sono sempre più di una le possibilità, diversamente non si chiamerebbero tali.
E chi sarebbe ??

Sei convinto che la certificazione sulla resistenza dei telai sia una cosa obbligatoria? Ti sbagli ma per verificarlo, chiedi pure il certificato del tuo telaio. Sono convinto però che non ne senti la necessità altrimenti non lo avresti acquistato, vero?
Rileggi il tuo post al #188 vedrai che ti rispondi anche alla seconda domanda.
La teoria per cui un'azienda che acquista 500 telai da un produttore commissionati secondo le proprie specifiche costruttive abbia caratteristiche qualitative superiori a quelle del mio telaio acquistato come privato scegliendo dal campionario del fornitore che ne produce 50.000 pezzi all'anno credo sia veramente una convinzione solo tua; se pensavi che i telai che arrivano dal far east fossero dei pezzi unici fatti su misura credo proprio che tu fossi fuori strada, non è così che funziona: Forse Sarto si che è disposto a farti il pezzo unico.
 
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core59

Apprendista Velocista
19 Aprile 2007
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La tassazione molto elevata ( in questo caso protezionismo) sulle importazioni di tante merci non è solamente un discorso italiano oppure UE, ma è comune in molti paesi come Brasile, Egitto ecc ecc.
Ma un metodo c'è per abbassare queste tassazioni, chiedete a chi lavora con questi paesi
e vi darà una risposta semplice semplice.......
 

Dogmafpx

Maglia Rosa
9 Ottobre 2006
9.458
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Dove una volta c'era un lago
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In prestito
Io del mio telaio acquistato da privato (FM028) ho una copia del certificato di qualità rilasciato da SGS, tu ce l'hai del tuo?
Perchè tu dici che il mio è in titratura limitata e quello dei rimarchiatori no? Perchè i marchi blasonati marchi sono affidabili e gli anonimi cinesi no?
Secondo me prima ti sei espresso in modo errato: almeno uno che può darci le risposte perchè parla con cognizione di causa c'è! E lo conosci.

E tu ti fidi di quel certificato?Visto che in Cina sono maestri nel copiare chi ti dice che la certificazione e' autentica?La mia domanda non e' per fare polemica ma per cercare di capire,vorrei ribadire che non sono contro i prodotti no-brand ma contro le contraffazioni,tra l'altro un giorno vorrei acquistare un telaio no-brand per vedere personalmente se sono validi e affidabili come i prodotti brand visto che tutti quelli che c'e' li hanno affermano questo.o-o
 

fla#34

Passista
10 Novembre 2007
3.997
222
Milanere (to)
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Bianchi Oltre/Cinese FM 098/Mountain Scott/Sui rulli Pennarola
a me piacebbe inoltre sapere se l'antidumping e compensivo di tasse doganali e iva oppure si paga l'antidumping + iva + tasse doganali

Interessa anche a mè,e credo a tutti quelli che hanno intenzione(ancora)di acquistare in Cina.Comunque spero sia compresa,sennò farebbe 48.5+22+4.8 ,fa ben 75.3%,cioè se spendo 500 di telaio ne pago in totale 875(circa).....Spero non sia cosi e il 48.5% sia il totale,e già cosi andrebbe bene.Altra domanda,ma sulla fattura,sono comprese le spese di spedizione,cioè le tasse si pagano su che cosa?Qualcuno sà????Sembrano domande banali,ma per uno indeciso sull'acquisto sono importanti.Grazie
 

terzuya

Scalatore
26 Settembre 2005
6.034
2.529
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Interessa anche a mè,e credo a tutti quelli che hanno intenzione(ancora)di acquistare in Cina.Comunque spero sia compresa,sennò farebbe 48.5+22+4.8 ,fa ben 75.3%,cioè se spendo 500 di telaio ne pago in totale 875(circa).....Spero non sia cosi e il 48.5% sia il totale,e già cosi andrebbe bene.Qualcuno sà????Grazie

È proprio così 22+4.8+48.5 .