io me lo sono fatto da solo con un pezzo di quel foam che usano per imballare le bici e un po' di nastro. non sarà il massimo dell'estetica, ma funziona
:bleah:
50-11 @61rpm
246watt
36km/h
allora mi son perso dei pezzi...non eri a 260w con 60rpm??
[MENTION=2109]gipsy[/MENTION]: al di la dei km/h io ho l 11-25 sul lemond e negli allenamenti credo di star col 15 dietro o il gradino dopo cioè 17 se non ricordo male. questi due pignoni son quelli con cui faccio tutto...il 15 fino alla Z5 lo uso il 17 per la Z2 comoda (recuperi e robe facili). se passassi al 53 o 54 davanti sarei costretto credo ad usare il 21 o il 23 dietro, cioè penultimo e terzultimo con una diagonalizzazione estrema.
comunque ripensandoci diventa infattibile. nei mesi caldi in cui esco nel week end e sto dentro negli infrasettimanali avrei sempre da far cambio corone
qualcosa di quel grafico non mi torna. dice che a 250W si è ai 35 all'ora. io ho fatto a volte i 35 di media per 100 o 110 km (quando avevo pure ftp più bassa) e non è un wattaggio che quando sono indoor posso tener per più di un ora (se sto bene). ho FTP sui 255 in sto periodo. non credo stia tutto nel fatto che al chiuso si perde qualche watt.
allora mi son perso dei pezzi...non eri a 260w con 60rpm??
[MENTION=2109]gipsy[/MENTION]: al di la dei km/h io ho l 11-25 sul lemond e negli allenamenti credo di star col 15 dietro o il gradino dopo cioè 17 se non ricordo male. questi due pignoni son quelli con cui faccio tutto...il 15 fino alla Z5 lo uso il 17 per la Z2 comoda (recuperi e robe facili). se passassi al 53 o 54 davanti sarei costretto credo ad usare il 21 o il 23 dietro, cioè penultimo e terzultimo con una diagonalizzazione estrema.
mi sa che ti sfugge come funzionano i rapporti... un 54/21 sviluppa meno di un 50/19. il 50/17 è molto più duro, sviluppa quasi 80cm in più. semmai il problema è che col 53 o 54 ti mancherebbe il 16: infatti 53/16 e 54/16 sono molto simili come sviluppo al 50/15 (meno di 10cm di differenza)
gipsy, da come scrivi sei uno che ne sa
vorrei chiederti un consiglio, come mi ha accennato il buon Nebbia, in merito ad un lavoro simile a sfr da fare sul lemond
c è una certa cadenza, un rapporto legato ad una Zona da mantenere per simulare lo stesso sforzo o lavoro che si avrebbe in una ripetuta a 45rpm in salita?
no, per simulare una salita a 45rpm devi pedalare a...45rpm, e col lemond per la maggior parte degli atleti ciò abbiamo visto che non è possibile. tra l'altro secondo gli ultimi studi la cadenza giusta per le sfr è ancora più bassa, 35-40rpm
mi sa che ti sfugge come funzionano i rapporti... un 54/21 sviluppa meno di un 50/19. il 50/17 è molto più duro, sviluppa quasi 80cm in più. semmai il problema è che col 53 o 54 ti mancherebbe il 16: infatti 53/16 e 54/16 sono molto simili come sviluppo al 50/15 (meno di 10cm di differenza)
[MENTION=4184]Nebbia[/MENTION]
comunque sono molto più in relax in, esempio, z3 a 75rpm che non in z3 agli stessi watt ma a 95rpm
capita anche a te?
di solito non lavoro mai così basso in nessuna zona se non per le PFR che faccio sulle 55/56 però anche per me oltre certe rpm aumenta il lavoro cardiaco e mi sembra di andar fuori giri. solo il riscaldamento lo faccio vicino alle 100 ma si tratta di 10/15' massimo.
non potrei mai tener certi wattaggi a lungo ad RPM e penso proprio alla Z3..
Io proprio necessito di qualche minuto a basse rpm (sotto le 80 ) per "tirar fiato"
tosto fare un piramidale partendo con unico rapporto da 85rpm e aumentar di 10 ogni 2' fino a 110 andando dalla z2 alla z4
ieri sera (tardissimo per 'colpa' dei pupi) ho fatto 1 ora tutta Z3 ogni 6' ne mettevo 2 Z5. riscaldamento 98RPM poi un unico rapporto sia per Z3 che Z5 (a parte una prova fatta con un dente in meno):
81RPM medie nei tratti Z3 e 91/92 in quelli Z5.
per tratti di Z5 così brevi mi sembra di soffrire meno quando allungo il rapporto, ma mi par di ricordare che mi dicessero la Z5 di farla >90rpm