Peso camera d'aria michelin

se il latex è quello verde (mi pare di sì) il peso è proprio sui 75 grammi (con la valvola lunga). io te li consiglio, li uso da qualche anno e non ho mai avuto problemi.

qualche problemino l'ho avuto con le camere continental da 50 grammi. comunque ti consiglio i verdi che sono affidabili, poi per 5 grammi...

io da Deca ne ho presa una della michelin di cui nn ricordo il nome ma pesa effettivi 65 gr

guarda mi trovo ottimamente non ho mi bucato ne pizzicato insomma una camera perfetta ........se tiene la pressione telo diro' quando la monto per adesso ce lho come scorta e' di colore nero

io uso le ultra-light nere quindi non in lattice e credevo pesassero molto di + perchè il peso nella scatola non è scritto, però sono long valve perchè ho cerchi medio profilo: verificherò il peso esatto.

da ricordare inoltre che il latex è un po' più comodo del butile nero...

più confortevole rispetto alle normali camere d'aria.

ghianda ha scritto:

io uso le ultra-light nere quindi non in lattice e credevo pesassero molto di + perchè il peso nella scatola non è scritto, però sono long valve perchè ho cerchi medio profilo: verificherò il peso esatto.

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peso esatto 75gr con valvole 52mm

The Condor ha scritto:

Dal sito della Michelin

http://two-wheels.michelin.com/2w/front/affich.jsp?codeRubrique=2092004115313&lang=EN

Esistono 3 tipi di camere

Aircomp Ultra-light peso 70 gr
Aircomp Latex peso 75 gr
Airstop Butyl peso ???

Qualcuno sa i pesi reali di queste camere nella versione A1 e mi sa dire in che materiale è la Aircomp Ultra-light?

Inoltre come mai la camera in latex ha (un peso maggiore della Aircomp Ultralight?

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Aircomp Latex peso 80 gr

io continuo a pubblicizzare le ottimissssssssssssime conty supersonic da 50 g dichiarati e reali

80Nicola80 ha scritto:

io continuo a pubblicizzare le ottimissssssssssssime conty supersonic da 50 g dichiarati e reali

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peró quelle in latex michelin alla fin fine scorrono meglio, vedi mio post di qualche tempo fa

le verdi son le meglio. le altre mi han già lasciato a piedi...

beorn ha scritto:

peró quelle in latex michelin alla fin fine scorrono meglio, vedi mio post di qualche tempo fa

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si, ma sinceramente non credo ci siano quei vantaggi, per carità sono sempre pronto a ricredermi, poi è anche vero che passare da una camera da 70g ad una da 50 non è un cambio drastico, passare però da una camera tradizionale da 100/113 g ad una da 50g è un bel risparmio, fai x2...
Aggiungendo anche che il risparmio di peso in quella zona della ruota è da considerare e non poco...

ho usato 1 anno fa michelin in lattice.le sconsiglio vivamente.sono un po +morbide sotto al c..o.ma se fori e le tocchi con mani unte.tendono a scoppiare.non ho mai usato pressioni alte.non fanno assolutamente differenza
di tempo in gara rispetto ad altre con pesi uguali.i continental supersonic sono si leggerissimi ma rischiereste di bucare spessissimo.sono delicatissimi.
se volete rischiare di bucare quasi sempre in gara allora prendetele pure.le michelin che uso adesso sono le ultralite 18-23- 70gr. di peso.non ho mai bucato .le sto usando da gennaio.sono ottime anche le hachinson 70gr.20-25
non ricordo la sigla.questa è stata la mia esperienza.poi se voi vi trovate bene
anche con altre marche fatemelo sapere grazie.

Le michelin lite, quelle nere con conf. celestina giusto? Le ho viste dal Decathlon con valvola da 52mm a 7euro e rotti. Tuttavia due domandine velocissime.
1. se da gonfie infilo la pompa con manometro nella valvola, il manometro indica la pressione a cui è (ancora) gonfia?
2. secondo voi 52mm di valvola è ok per le Fulcrum R1 oppure si potrebbero aver noia nella sostituzione in caso di foratura on the road?

Le camere in lattice infine... prontissimo a far retromarcia anch'io ma in un blind test dubito un pochino che chicchesia riesca a rendersi conto della maggior comodità. Però pronto a far retromarcia se michelin, Vittoria o chi vuole mi regala un po' di camere in lattice per farmi provare :-)
Mi trovo bene con le Kenda, valvola da 60mm e peso effettivo di 95gr.
Costano 3 euro :-)

The Condor ha scritto:

Dal sito della Michelin

[url]http://two-wheels.michelin.com/2w/front/affich.jsp?codeRubrique=2092004115313&lang=EN[/URL]

Esistono 3 tipi di camere

Aircomp Ultra-light peso 70 gr
Aircomp Latex peso 75 gr
Airstop Butyl peso ???

Qualcuno sa i pesi reali di queste camere nella versione A1 e mi sa dire in che materiale è la Aircomp Ultra-light?

Inoltre come mai la camera in latex ha (un peso maggiore della Aircomp Ultralight?

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La airstop pesa 90 gr. La latex 80 gr. Tieni presente che i pesi dichiarati si riferiscono alla versione con valvola più corta. La Aircomp ultra light è in butile. La Latex pesa di più perchè, pur essendo in lattice è più grossa come diametro, in sostanza ha più materiale, di conseguenza è più pesante.