Per me vedendolo è proprio il reggisella, la parte basculante che prima propbabilmente era coperta dalla sella
La sella mi distrugge i calzoncini
- Creatore Discussione Rone69
- Data di inizio
Già!
Magari, mentre aspetto che mi suggeriate qualche modello, provo a dargli una limatina
Te l'ho scritto...
sENZA svenarsi con FSA offset 32 puoi prenderti questo da un rivenditore Specialized....e con meno di 40 te la cavi e risolvi il tuo problema!
[url]http://www.specialized.com/it/it/ftb/road-components/seat-posts/alias-alloy-seatpost[/URL]
Già!
Magari, mentre aspetto che mi suggeriate qualche modello, provo a dargli una limatina
No non limare , peggioreresti la situazione.
Prendi un ritchey one bolt
Ma no... può limare benissimo se vuole, basta saperlo fare ad arte... prima stonda gli spigoli (che sono anche assai vivi ) con la lima e poi con carta vetrata 600 sfina e se proprio vuole può anche lucidarlo
Io lo feci e usci un buon lavoro... ovvio che poi il reggi modificato perde il suo valore originale, col tempo per avere comunque tutto apposto ho preso giusto il ritchey one bolt... che è bello da vedere... un pò meno da regolare e tenta a perdere l'inclinazione.
Se fatto con cura e attenzione, come dice dagos, stondare un poco la parte più spigolosa dovrebbe migliorare la situazione.
Interessanti le tue osservazioni sul Ritchey 1 bolt, ma cosa vuol dire che tende a perdere l'inclinazione? che si allenta?
Interessanti le tue osservazioni sul Ritchey 1 bolt, ma cosa vuol dire che tende a perdere l'inclinazione? che si allenta?
No... non si allenta ma si assesta in una posizione sua... come a dire che se tu dai un inclinazione alla sella, una volta serrata bene la vite, quando esci poi si riassesta in una posizione diversa da quella impostata... poca roba eh... magari mezzo mm ma l'inclinazione cambia.
Diverso il discorso della doppia vite che ti permette una regolazione millimetrica-decimale.
Ma no... può limare benissimo se vuole, basta saperlo fare ad arte... prima stonda gli spigoli (che sono anche assai vivi ) con la lima e poi con carta vetrata 600 sfina e se proprio vuole può anche lucidarlo
Io lo feci e usci un buon lavoro... ovvio che poi il reggi modificato perde il suo valore originale, col tempo per avere comunque tutto apposto ho preso giusto il ritchey one bolt... che è bello da vedere... un pò meno da regolare e tenta a perdere l'inclinazione.
Prima cosa un reggisella è un organo di sicurezza e non si tocca.
Secondo la finitura di una lima rovina comunque i pantaloncini, deve essere trattata la parte che striscia, almeno anodizzata
Se riesco e trovo ancora il vecchio reggisella posto una foto... vero che nel mio caso i pantaloncini non han fatto una piega (Assos) ma mi si irritava la pelle della coscia... dopo la modifica... più nessun problema se non a carattere estetico, se passi la carta vetrata fine e poi pasta smeriglio con ovatta viene un lavoro di fino che neppure immagini sull'alluminio.
Lavoro in una azienda metalmeccanica, produciamo macchine per il settore tessile, conosco bene come lavorare l'alluminio e come trattarlo, lucidatura, anodizzazione, cheniflon ecc, in modo da fare meno attrito possibile, in questo caso è sufficiente lucidarlo.
In realtà credo che il problema sia dovuto anche al borsino per le camere d'aria, devo verificare.
Comunque preferisco sostituire il reggisella piuttosto che intervenire su di esso e modificarlo, mi fido dei vostri consigli, ma prima mi piacerebbe vedere dal vivo qualche modello, senza offesa
In realtà credo che il problema sia dovuto anche al borsino per le camere d'aria, devo verificare.
Comunque preferisco sostituire il reggisella piuttosto che intervenire su di esso e modificarlo, mi fido dei vostri consigli, ma prima mi piacerebbe vedere dal vivo qualche modello, senza offesa
Ultima modifica:
Bello, magari la versione in allumino sarebbe sufficiente, per non svenarmi, preferisco comunque toccare con mano ....
Ultima modifica:
Io sono pesante e ingombrante, avevo preso dei pantaloncini nuovi e alla prima uscita si sono logorati. Li ho rimandati ad amazon che me li ha cambiati con la misura più grande (davvero gentili e disponibili) e con quelli più grandi essendo problema. Ciao
Fino a che non trovo un reggisella che mi convinca, sono intervenuto sul mio, sperando in un miglioramento
la parte spigolosa l'ho tolta, il miglioramento è evidente! erano le bave della fusione di alluminio a provocare i danni.
considera che sono 97kg, comunque quello c'era e quello uso, almeno finche non riesco a trovarne uno che mi piaccia e che non costi una follia.
A tal proposito, leggendo una recensione di una sella, ho visto la foto di un reggisella che mi è piaciuto molto, ma non nell'articolo non ci sono riferimenti a marca e o modelloil link è questo [url]http://www.ciclismo.it/sella-smp-glider-ciclismo-28353[/URL]
voi lo avete mai visto, sapete di cosa si tratta?
-
Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
- Visite: 5K
- Commenti: 13
- Aggiornata: