Alleggerire Specialized Venge
- Creatore Discussione simon848
- Data di inizio
Perché ??
Si arriva sotto i 6 kg anche con ruote alto profilo ....
Certo bisogna avere occhio nelle scelte
Il telaio pesa 1020 in media in taglia 54
Quindi nemmeno un mattone
Unico svantaggio e' che non puoi calare peso nel reggisella e collarino che sono unici .
Aspetta questo week e posto la mia da 5,9 kg :-)
con cannondale super six taglia 52 senza svenarmi con ruote zipp 101 sono sotto i 6kg e monto shimano
Certo perché di base pesa meno il telaio ma non c'è solo quello in una bici
Poi sono due tipologie diverse ... Tra i telai aero e' uno dei più leggeri se non il più light
A me piace alleggerire senza strafare e adoro il Venge
Ci sono soddisfazioni a fare leggera anche una bici così credimi
Poi sono due tipologie diverse ... Tra i telai aero e' uno dei più leggeri se non il più light
A me piace alleggerire senza strafare e adoro il Venge
Ci sono soddisfazioni a fare leggera anche una bici così credimi
Anche secondo me il telaio della Venge è molto bello.
Io ho una Bianchi infinito da un mese e sabato cambio il manubrio, metto un 3t ergosum e guadagno già 100 gr.
La piega me la vende un compagno di squadra.
E poi uno la bici la alleggerisce piano piano.
Alfino la mia osservazione parte da un presuposto, seguimi...
se cerco una bici da salita cerco una bici con telaio leggero con certe geometrie perchè il peso conta, se cerco una bici aero cerco una bici per la velocità (pianura/discesa) dove il peso è inifluente.
Poi chiaro ognuno è libero di fare ciò che vuole, estetica, multiuso, passione possono dettare lescelte...scusami sarà che sono ingegnere ...cerco sempre una logica...
in pianura il peso conta poco anzi se parli di etti direi nulla perche incide negativamente a velocità costante solo sull'attrito strada ruota
l'unica differenza sono i cambi di velocità dove per una minor inerzia la bici leggere sono avantaggiate in fase di accellerazione ma poi sono svantaggiate in fase di mantenimento della velocità per una minor inerzia.
La fisica non è un opinione
- 5 Maggio 2012
- 629
- 303
- Bici
- Trek Émonda SLR, Cervélo S5, Specialized Venge, Bianchi Infinito CV,Liotto '60, Wilier Excape
Ti dico la mia..:ho preso la Venge solamente per gusto estetico perché stanco di vedere il classico tubo tondo nei telai che mi sa tanto di anni 80 o d'acciaio...
Essendo un cicloamatore con la bici ci vado sia in piano che in salita ed essendo il mio solo un costoso hobby ho deciso di farmi la bici come più mi piace quindi perché non metterle qualche bel componente di pregio che oltre che funzionale sia anche bello esteticamente e leggero??
Ecco il motivo...a me basta questo e mi piace il fatto di giocare con i componenti cambiando questo e quello finché non avrò voglia di sostituire il telaio o cambiare bici
Non sono un grammo maniaco ma comunque mi piace il fatto di avere una bici d'alta gamma che sia anche leggera ma non troppo...un giusto compromesso insomma e dal mio punto di vista credo d'averlo raggiunto!
Essendo un cicloamatore con la bici ci vado sia in piano che in salita ed essendo il mio solo un costoso hobby ho deciso di farmi la bici come più mi piace quindi perché non metterle qualche bel componente di pregio che oltre che funzionale sia anche bello esteticamente e leggero??
Ecco il motivo...a me basta questo e mi piace il fatto di giocare con i componenti cambiando questo e quello finché non avrò voglia di sostituire il telaio o cambiare bici
Non sono un grammo maniaco ma comunque mi piace il fatto di avere una bici d'alta gamma che sia anche leggera ma non troppo...un giusto compromesso insomma e dal mio punto di vista credo d'averlo raggiunto!
Ultima modifica:
Simon mi hai tolto le parole di bocca !!
Mio identico pensiero :-)
Forse sono un pelo più malato sul peso ecco ..... :-)
Mio identico pensiero :-)
Forse sono un pelo più malato sul peso ecco ..... :-)
liberta di pensiero...
io avevo una sl3 s-work e provai la venge in salita prima di comprare la supersix...e non mi trovai bene perche abituato ad una bici con geometrie diverse...ma ripeto se si guarda solo l'estetica allora ogni aspetto tecnico scende in secondo piano...e si è liberi di alleggerire anche una bici da crono!
io avevo una sl3 s-work e provai la venge in salita prima di comprare la supersix...e non mi trovai bene perche abituato ad una bici con geometrie diverse...ma ripeto se si guarda solo l'estetica allora ogni aspetto tecnico scende in secondo piano...e si è liberi di alleggerire anche una bici da crono!
- 5 Maggio 2012
- 629
- 303
- Bici
- Trek Émonda SLR, Cervélo S5, Specialized Venge, Bianchi Infinito CV,Liotto '60, Wilier Excape
Si vedi se spendo i soldi guardo un po a tutti gli aspetti non solo alla funzionalità o solo all'estetica come dici tu.....in quanto alla reattività e rigidità del telaio, nel suo terreno di battaglia la Venge ha ben pochi rivali, non lo dico io ma chi è nel settore dato che il telaio è compatto,basso e con il carro corto.
Poi visto che cmq bisogna pedalare è sempre la gamba che fa la differenza ai ns livelli...almeno parlo per me!
Magari poi provo la tua e capisco che in salita va meglio ma non è ciò che cerco
Poi visto che cmq bisogna pedalare è sempre la gamba che fa la differenza ai ns livelli...almeno parlo per me!
Magari poi provo la tua e capisco che in salita va meglio ma non è ciò che cerco
Ultima modifica:
- 5 Maggio 2012
- 629
- 303
- Bici
- Trek Émonda SLR, Cervélo S5, Specialized Venge, Bianchi Infinito CV,Liotto '60, Wilier Excape
Nooooo....:D
Se eri più malato ancora allora mettevi lo Sram invece hai messo il Di2...a proposito a conti fatti bilance alla mano pesa meno o si equivale con il mecc?
Un conto e' alleggerire all'estremo allora prendevo Sram e ruote da 24 mm ....
Ho scelto componenti che mi piacevano esteticamente e il di2 per l'elettronica .
Idem le ruote mi piacciono a medio profilo e ho preso delle 42mm
La differenza tra meccanico ed elettronico e di circa 10 gr
Guarda nella sezione altri parti ho messo le foto
Ho scelto componenti che mi piacevano esteticamente e il di2 per l'elettronica .
Idem le ruote mi piacciono a medio profilo e ho preso delle 42mm
La differenza tra meccanico ed elettronico e di circa 10 gr
Guarda nella sezione altri parti ho messo le foto
-
Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
- Visite: 5K
- Commenti: 13
- Aggiornata: