Allora la differenza tra un raggio ed un altro è piu che altro nel materiale che nel tempo puo' conservare maggiore rigidità,durevolezza e sicuramente conferisce una migliore tenuta del tiraggio e centratura. I CN Spoke sono i piu economici e a detta del mio ruotista un p' scarsini. Meglio i pillar
I mozzi idem,difficile sentire sulle proprie gambe la differenza a meno che uno sia palesemente peggiore dell'altro. La parte principale sono i cuscinetti che devono essere durevoli e scorrevoli. I Chosen rappresentano una sicurezza anche novatek cmq non è da buttare.
Le altre caratteristiche le fanno forme e dimensioni del cerchio. Un cerchio alto specie all'anteriore sarà sicuramente piuu aerodinamico e questo permette una maggiore conservazione del moto. Il cerchio è molto importante che sia leggero (ovviamente fino a un limite sostenibile che non infici la rigidità) poiché nelle masse rotanti è il peso sulla periferia che conta,non tanto quello vicino al fulcro del movimento (mozzo). Più un cerchio è pesante piuu faticherai a rilanciarlo,quindi in salità dove non c'è inerzia un cerchioo pesante è penalizzante. La guidabilità ovviamente peggiora con la'umentare del profilo risentendo del vento ma anche di camion che ti sorpassano. Al contrario però minore è il profilo,minore sarà il vantaggio aerodinamico.
In discesa il profilo alto tende a farti fare le curve un poco larghe,ma dipende molto dalle proprie capacità di guida.
Ultimamente c'è stato l'avvento dei cerchi wide da 23mm larghezza e addirittura da 27. Oltre a migliorare ulteriormente ( sulla carta) l'aerodinamica,dovrebbero essorbire un poco meglio le asperità delle nostre strade devastate,avendo una superficie maggiore.
Questo un riepilogo veloce che spero ti sia utile