Scott Foil 30: operazione 6.8 kg!!!
- Creatore Discussione kaiserjan86
- Data di inizio
- 2 Agosto 2007
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- Colnago C64 Disc - Campagnolo Record - Campagnolo Scirocco Disc (provvisorie)
Tra l'altro, il mio istruttore della palestra ha da poco preso una Specialized Sl4 S-Works colorazione Quickstep montata Sram Red 2013 10V e sotto ha un paio di Campagnolo Eurus, mi piace la raggiatura G3 al posteriore, possente, mi da proprio l'idea di ruota all-round. Bhè allora se anche le R0 possono andare con la rondella aggiuntiva probabilmente ci faccio un pensierino, non so se ora o più in là. Come peso, in configurazione Shimano dovrebbero essere sui 1.450 o sbaglio?
Esatto , sono intorno ai 1450 gr e cambia leggermente la raggiatura rispetto alle shamal (=R0 campagnolo)
Il tuo istruttore ne sa di bici... telaio migliore non poteva prenderlo
Belle ma sto andando di Marchisio T800 sempre da 38mm per la mia belva (Sworks Nibali)
ps : cambia sta guarnitura che su una bella bici come la tua stona parecchio (ho fatto lo steso sulla mia)
Piuttosto Fsa , Rotor o altro ... purtroppo molte guarniture Shimano non si possono guardare
Tra poco arriva il dura ace, di sicuro sta meglio... :-)
Avevo valutato anche io le Marchisio Super T800. Ottime ruote di sicuro, ma purtroppo non ho trovato un prezzo ragionevole da nessuna parte (secondo me nell'uso quotidiano non valgono più più di una bora ultra two o di una racing speed, quindi max 1800 euro).
Le Tivan hanno un mix di carbonio interessante, la pista frenante con riporto in basalto, i cuscinetti ceramici, un peso ottimo e soprattutto un prezzo ottimo visto che comprando dal produttore si risparmiano uno o due passaggi inutili.
Molto bene
Guarnitura più bellina anche se non è tra le mie preferite...
Hai perfettamente ragione...io le sto prendendo perchè le ho trovate da un amico ad un prezzone usate veramente niente se no anchio avrei guardato altro visto il prezzo
Ps : dovresti andare intorno ai 6,5 kg con tale modifica...spero anchio di attestarmi intorno a quel peso
Ps2 : che tubi usi ? forature ?
Molto bene
Guarnitura più bellina anche se non è tra le mie preferite...
Hai perfettamente ragione...io le sto prendendo perchè le ho trovate da un amico ad un prezzone usate veramente niente se no anchio avrei guardato altro visto il prezzo
Ps : dovresti andare intorno ai 6,5 kg con tale modifica...spero anchio di attestarmi intorno a quel peso
Ps2 : che tubi usi ? forature ?
Si diciamo che del peso ormai non mi interessa molto, il mio obiettivo dei 6,8 l'ho raggiunto e con il cambio ruote la bdc è cambiata parecchio.
Con tubolari leggeri starei molto più sotto, ma per l'inverno vado di Continental Competition a 25 (280gr. l'uno) montati con nastro tufo.
A dire la verità ho già forato dopo 500km con tubolare buttato, ma era un vetro di bottiglia, è stata sfiga (e il gonfia e ripara non ha funzionato perchè nonostante abbia coperto tutta la prolunga valvola con la cannuccia, la schiuma è uscita fuori). Ora ho preso un gonfia e ripara che si avvita direttamente sulla valvola, senza la cannuccia, si spera che se dovrò usarlo funzioni.
Ho sempre con me il tubolare di scorta (tufo 160gr.), ma visto la fatica che si fa a toglierlo è l'ultima opzione dopo la chiamata a casa.
- 2 Agosto 2007
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Esatto , sono intorno ai 1450 gr e cambia leggermente la raggiatura rispetto alle shamal (=R0 campagnolo)
Il tuo istruttore ne sa di bici... telaio migliore non poteva prenderlo
Sorry, ho confuso modello: ha le Shamal 2Way-Fit non le Eurus.
- 2 Agosto 2007
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Esatto , sono intorno ai 1450 gr e cambia leggermente la raggiatura rispetto alle shamal (=R0 campagnolo)
Il tuo istruttore ne sa di bici... telaio migliore non poteva prenderlo
Ad ogni modo è una bella indecisione, non so se a fine anno passo all'11V prendendo lo Sram Force oppure se cambio ruote per una top di gamma in alluminio e quindi o Fulcrum Racing Zero oppure Shimano Wh-9000 C24 CL, al proposito mi sono documentato e per quest'ultime non vi è una limitazione riguardo al peso.
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
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- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Ciao kaiser Giuseppe fai come me io sulla madone 7 ci ho messo il dura-ace 9000 per le GF meglio aver un cambio molto affidabile sram permettendo e ruote oxigeno 24/28 raggi che me la son fatte spedir già nastrate in modo da usarle tubeless gr 1200 invece sulla damocles son indeciso tra ultrega 11v e sram 22 dato raramente farò GF e sto valutando di prender delle bora 50 mm tubolari.
- 2 Agosto 2007
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Ciao kaiser Giuseppe fai come me io sulla madone 7 ci ho messo il dura-ace 9000 per le GF meglio aver un cambio molto affidabile sram permettendo e ruote oxigeno 24/28 raggi che me la son fatte spedir già nastrate in modo da usarle tubeless gr 1200 invece sulla damocles son indeciso tra ultrega 11v e sram 22 dato raramente farò GF e sto valutando di prender delle bora 50 mm tubolari.
Vorrei avere i tuoi soldi e la mia testa :-) scherzo, parlavo di queste due opzioni perché al momento posso permettermi solo una delle due.
- 2 Agosto 2007
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Sono fortemente indeciso sull'upgrade da fare. Da un lato sarei tentato dal prendere il nuovo sram force 22 che mi consentirebbe di togliere tra 200 e gr, anche se sono ben consapevole che mai e poi mai riuscirei a sentire la differenza di peso sul gruppo sul gruppo. Sarei tentato dallo sram inoltre perché già vengo da 2 ultegra e vorrei provare qualcosa di nuovo ma non per questo meno performante. Qualora dovessi cambiare gruppo ci sarebbe anche un costo aggiuntivo per quanto concerne il corpetto a 11v delle mie ruote attuali. Riguardo alle ruote sono indeciso tra le r0 e le c24, potrei metterle entrambe senza dover cambiare corpetto col vantaggio di ritrovarmi un paio di ruote al top quando procederò all'update del gruppo. Se devo decidere in base alle mie caratteristiche direi le r0, però in salita salgo prevalentemente da seduto, pesando quasi 90 kg, quindi sotto questo punto di vista andrebbero meglio le c24. Inoltre, essendo il mio telaio molto rigido non mi dispiacerebbe renderlo un pelino più comodo, e questo mi fa propendere per le c24. Insomma, bel casino :-)
Ciao,
se cerchi anche la comodità, dimentica le Racing 0. Ruote straordinarie come reattività e scorrevolezza, ma molto rigide...quando le sostituisco con le Hyperon, il confronto, sotto quel punto di vista è impietoso.
- 2 Agosto 2007
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Per questo sono più propenso verso le C24, pure per smorzare un po' la rigidità del telaio. Sarà un bella scelta tra lo Sram Force e le C24.
- 2 Agosto 2007
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c24 tutta la vita
Innanzitutto complimenti per il mostro che hai e grazie dell'aiuto. Forse il foil con le basso profilo perde un po' dal punto di vista estetico ma qui stiamo parlando di una tra le migliori coppie di ruote in alluminio per copertoncino attualmente in circolazione. Se vogliamo, la mia indecisione sull'upgrade da farsi è dettata da vari motivi. Prendendo le c24 mi ritroverei una coppia di ruote al top anche nel caso in cui tra un anno, per esempio, volessi cambiare telaio; inoltre non devo cambiare corpetto e posso utilizzarle con un semplice spessore sul pacco pignoni. Se invece propendo per cambiare gruppo allora devo mettere in conto anche il cambio del corpetto, che costa quasi una settantina di euro. Ragionando da grammomaniaco invece, passando dalle attuali alle c24 dovrei guadagnare quasi 200 gr, con il cambio del gruppo, attorno ai 300.
Ultima modifica:
Assodato che entrambi gli upgrade sono sfizi... cambia prima le ruote e poi il gruppo sia perchè è la modifica più logica da fare sia perchè così non ti gravi del costo del corpetto per il transitorio...
Ma a questo punto fare un salto notevole e prendere delle ruote in carbonio per tubolari da abbinare alle T30 ?
Magari stando in casa Vision le 50mm ? fai un bel passo avanti .... le usi nella bella stagione (nell stagione umida usi le T30)
o ancora se non ti convince ancora il tubolare prendere delle Mavic 40mm full carbon copertoncino rinunciando a sostituire il gruppo ?
Ps : io ho appena montato le Marchisio T800 38 mm ... un altro andare
- 2 Agosto 2007
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Assodato che entrambi gli upgrade sono sfizi... cambia prima le ruote e poi il gruppo sia perchè è la modifica più logica da fare sia perchè così non ti gravi del costo del corpetto per il transitorio...
Ma a questo punto fare un salto notevole e prendere delle ruote in carbonio per tubolari da abbinare alle T30 ?
Magari stando in casa Vision le 50mm ? fai un bel passo avanti .... le usi nella bella stagione (nell stagione umida usi le T30)
o ancora se non ti convince ancora il tubolare prendere delle Mavic 40mm full carbon copertoncino rinunciando a sostituire il gruppo ?
Ps : io ho appena montato le Marchisio T800 38 mm ... un altro andare
Bello mio, se avessi i soldi farei come dici. Le TC50 il sivende le ha, il problema è che dovrei ordinarci corpetto, prenderci una coppia di tubolari. Invece per quanto riguarda le C24, al massimo devo cambiarci i copertoncini e non devo prendere né corpetto né niente, le ho già pronte per quando prenderò il gruppo 11V. E comunque questi upgrades sono sfizi sì, considera che sarebbe il mio primo paio di ruote serio.
Ultima modifica:
Se hai soldi per gruppo e ruote li hai anche x ruote migliori...
Le c24 nn le regalano e le vision da 50 nn son costosissime come full carbon e le vendono già per 11v senza bisogno di costi extra...
Il miglioramento sarebbe maggiore in questo caso tra peso , profilo , ecc...
- 2 Agosto 2007
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Se hai soldi per gruppo e ruote li hai anche x ruote migliori...
Le c24 nn le regalano e le vision da 50 nn son costosissime come full carbon e le vendono già per 11v senza bisogno di costi extra...
Il miglioramento sarebbe maggiore in questo caso tra peso , profilo , ecc...
Sono stato poco felice, con l'attuale disponibilità o cambio gruppo o cambio ruote. Le c24 il mio sivende me le fa 650, le vision tc50 non ho chiesto. E comunque per le c24 do dentro le mie.
Io punterei sulle ruote , il prezzo e' buono , le ruote ottime , sul gruppo sei sempre in tempo e poi con qualche buon affare puoi puntare allo sram red.
Alternativa alle c24 potrebbero essere le easton ea 90 clx qualche grammo in più delle c24 ma sono sullo stesso livello anzi con le easton risparmi xe costano meno... Io le ho e le ho preferite alle c24 solo x fattore estetico ...
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