Continue forature

marcopeo · 31 Maggio 2015

Ciao ragazzi nelle ultime 6 uscite ho forato per ben 3 volte (l'anno scorso circa 6 volte in 2000km ma il problema sembrava risolto all'inizio di quest'anno).La ruota la gonfio bene a circa 7,5atm,il cerchio problemi non ne ha e la foratura è sempre sull'esterno della camera d'aria,quindi sto pensando che il problema siano i copertoni ossia dei continental ultra sport?(il problema è che foro sempre alla ruota dietro)

Voi cosa dite di fare?Prendo dei continental gp4000s di cui ho visto delle belle recensioni come adatti contro la foratura?

marmar · 31 Maggio 2015

Controlla bene l'interno del copertone. Può succedere che si infili qualcosa di molto piccolo nella gomma, spesso invisibile ad un controllo superficiale

johnnyranger · 31 Maggio 2015

Controlla anche il nastro interno io bucavo spesso l ho sostituito e da allora buco raramente

giovanni1973 · 31 Maggio 2015

Controlla bene il copertoncino...

per mia esperienza qualche anno fa...continuavo a perdere pressione al posteriore e non capivo il perché
poi ispezionando per bene il copertone ho trovato una spina di un rovo...che per vederla mi sono dovuto impegnare tanto era minuscola ...e quando gonfiavo e ci salivo su...dopo un po di chilometri mi forava la camera...

Giovanni.

gf104 · 31 Maggio 2015

marcopeo ha scritto:
Ciao ragazzi nelle ultime 6 uscite ho forato per ben 3 volte (l'anno scorso circa 6 volte in 2000km ma il problema sembrava risolto all'inizio di quest'anno).La ruota la gonfio bene a circa 7,5atm,il cerchio problemi non ne ha e la foratura è sempre sull'esterno della camera d'aria,quindi sto pensando che il problema siano i copertoni ossia dei continental ultra sport?(il problema è che foro sempre alla ruota dietro)

Voi cosa dite di fare?Prendo dei continental gp4000s di cui ho visto delle belle recensioni come adatti contro la foratura?

non è che per caso i tuoi Ultra Sport siano alla frutta?
comunque sia, ottima scelta quella dei copertoncini GP 4000SII

antodelfi&maggy · 31 Maggio 2015

Io stamani ho forato dopo altri 40 km ho riforato! Devo vedere bene il copertoncino però, dopo averlo visionato non mi sembra ci siano oggetti contundenti.

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mabon12 · 31 Maggio 2015

Io, un paio di volte, mi sono dovuto rassegnare e cambiare il copertone: non riuscivo a trovare la causa delle continue forature (buchi piccolissimi, tanto che la gomma ci metteva ore a sgonfiarsi) nonostante l'avessi passato tutto più volte con le dita. Mi dicevo: se c'è qualcosa di appuntito lo sentirò, invece nulla! :bua:

peppe59 · 31 Maggio 2015

antodelfi&maggy ha scritto:
Io stamani ho forato dopo altri 40 km ho riforato! Devo vedere bene il copertoncino però, dopo averlo visionato non mi sembra ci siano oggetti contundenti.

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Quando cambi la camera d'aria per strada è facile che entri dentro polvere grossa o cose piccolissime che poi dopo un po' fanno un buchino... la doppia foratura non è così assurda. Poi naturalmente può anche essere che uno non abbia trovato ed eliminato quello che ha causato la prima foratura, ma questa è un'altra storia.

kar38 · 1 Giugno 2015

controlla bene all'interno del copertone,smontalo e mettiti al sole e controlla mm x mm

se non non trovi oggetti estranei potrebbero essere le tele ad aver ceduto e basta un piccolo colpo per forare (capitato con dei lithion)

nel caso cambialo e non ci pensare più

antodelfi&maggy · 1 Giugno 2015

kar38 ha scritto:
controlla bene all'interno del copertone,smontalo e mettiti al sole e controlla mm x mm

se non non trovi oggetti estranei potrebbero essere le tele ad aver ceduto e basta un piccolo colpo per forare (capitato con dei lithion)

nel caso cambialo e non ci pensare più

Uno scoppio e subito la ruota a terra, ho controllato sembra che non ci sia nulla la tela sembra ok all interno, sono o vederstein freccia ci ho fatto poco poi di 1500 km.

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kar38 · 1 Giugno 2015

antodelfi&maggy ha scritto:
Uno scoppio e subito la ruota a terra, ho controllato sembra che non ci sia nulla la tela sembra ok all interno, sono o vederstein freccia ci ho fatto poco poi di 1500 km.

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mi riferivo a @marcopeo

cmq fai gli stessi controlli, però come detto in strada è facile non trovare il corpoestraneo o che ne entri uno nel momento della sostituzione

poi c'è sempre la sfiga, magari ha forato x motivi diversi anche se nella stessa uscita

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