Per chi usa i tubolari ...parte 2

davlak · 28 Settembre 2016

segnalo che proprio oggi è uscito il test strumentale dei Continental Competition

http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/continental-competition-2016

c'è da dire che esce con le ossa rotte, a contronto coi migliori copertoni e tubeless, quanto a scorrevolezza mentre se la cava piuttosto bene quanto a resistenza alle forature.
stiamo parlando di un tubolare da 75 più o meno.

frullo81 · 28 Settembre 2016

davlak ha scritto:
segnalo che proprio oggi è uscito il test strumentale dei Continental Competition

http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/continental-competition-2016

c'è da dire che esce con le ossa rotte, a contronto coi migliori copertoni e tubeless, quanto a scorrevolezza mentre se la cava piuttosto bene quanto a resistenza alle forature.
stiamo parlando di un tubolare da 75 più o meno.

Infatti....non ho sentito differenza rispetto allo sprinter a parte forse un pelo di morbidezza,ma col prezzo di un competition ci compri due sprinter o quasi.

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Somec · 28 Settembre 2016

mag ha scritto:
Sent from my iPhone using Tapatalk

per essere sincero, mi piace di più il sistema "old school" o-o

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Snickers · 28 Settembre 2016

davlak ha scritto:
segnalo che proprio oggi è uscito il test strumentale dei Continental Competition

http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/continental-competition-2016

c'è da dire che esce con le ossa rotte, a contronto coi migliori copertoni e tubeless, quanto a scorrevolezza mentre se la cava piuttosto bene quanto a resistenza alle forature.
stiamo parlando di un tubolare da 75 più o meno.

Bisognerebbe ora capire con tubolari con camera in lattice (vittoria, veloflex per dirne due) per capire davvero a che punto siamo...
Ma se i risultati restassero simili a sto punto il tubeless è decisamente in vantaggio rispetto al tubolare eccezion fatta per due punti:
- Minor peso della ruota (penso che a parità di ruota possiamo parlare anche di 3-4 etti sul set totale)
- In caso di foratura non si rischia di stallonare

Super Ciuk · 28 Settembre 2016

sabato se tutto va bene dovrei uscire con gli fmb paris-roubaix da 27 che in realtà sono circa 30 mm gonfiati a 9.
Spero che siano scorrevoli. :mrgreen:

terzuya · 28 Settembre 2016

Super Ciuk ha scritto:
sabato se tutto va bene dovrei uscire con gli fmb paris-roubaix da 27 che in realtà sono circa 30 mm gonfiati a 9.
Spero che siano scorrevoli.

Un 30mm gonfiato a 9atm??? Ma quanto pesi? rischi di rimbalzare ovunque.

terzuya · 28 Settembre 2016

Ragazzi, ma sapere qualcosa riguardo al Magic Mastik? Sembra irreperibile. Nessun sito lo ha disponibile.

alexbussa13 · 28 Settembre 2016

terzuya ha scritto:
Ragazzi, ma sapere qualcosa riguardo al Magic Mastik? Sembra irreperibile. Nessun sito lo ha disponibile.

Un po caruccio :mrgreen:

http://www.ebay.it/itm/like/141800447619?lpid=96&chn=ps

Altrimenti fai scorta: https://www.lordgunbicycles.com/mastice-vittoria-mastikone-professional

ezio79 · 28 Settembre 2016

terzuya ha scritto:
Ragazzi, ma sapere qualcosa riguardo al Magic Mastik? Sembra irreperibile. Nessun sito lo ha disponibile.

https://www.bike-components.de/en/Vittoria/Magic-Mastik-Reifenkleber-p44236/

mag · 28 Settembre 2016

Somec ha scritto:
per essere sincero, mi piace di più il sistema "old school"

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Preferisci cosi?

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Somec · 28 Settembre 2016

mag ha scritto:
Preferisci cosi?

:asd2:
manca soltanto la cinghia di cuoio

mathammy · 28 Settembre 2016

davlak ha scritto:
io ormai mi sono convertito al catalizzatore ZOT mariposa.
mi ha chiuso un paio di fori che erano davvero grossi, che secondo me mi avrebbero costretto a chiamare l'ammiraglia anche con dei copertoni.
la bomboletta ho smesso di usarla quando anni fa ho realizzato che il più delle volta non ripara.

Qui mi sembra di capire che nessuno utilizza il Tufo tyre sealant Extreme.
Io ho sempre utilizzato cafelatex Espresso di Mariposa e a parte un mega foro causato da un iniettore di macchina , il resto ripara. Ora voglio provare con questo della Tufo.
Qualcuno a qualche feedback a riguardo??? o-o

https://www.youtube.com/watch?v=GCVNW7KeQzc

frullo81 · 28 Settembre 2016

Snickers ha scritto:
Bisognerebbe ora capire con tubolari con camera in lattice (vittoria, veloflex per dirne due) per capire davvero a che punto siamo...
Ma se i risultati restassero simili a sto punto il tubeless è decisamente in vantaggio rispetto al tubolare eccezion fatta per due punti:
- Minor peso della ruota (penso che a parità di ruota possiamo parlare anche di 3-4 etti sul set totale)
- In caso di foratura non si rischia di stallonare

In realtà in caso di foratura è più sicuro un tubeless di un tubolare(eccezion fatta per tufo che è tubolare tubeless) perché non avendo camera d'aria si sgonfia più lentamente e prima di stallonare ci si ferma,comunque su cerchio adatto anche a copertone completamente sgonfio non dovrebbe stallonarsi.

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mag · 28 Settembre 2016

mathammy ha scritto:
Qui mi sembra di capire che nessuno utilizza il Tufo tyre sealant Extreme.

Io ho sempre utilizzato cafelatex Espresso di Mariposa e a parte un mega foro causato da un iniettore di macchina , il resto ripara. Ora voglio provare con questo della Tufo.

Qualcuno a qualche feedback a riguardo???

https://www.youtube.com/watch?v=GCVNW7KeQzc

Io lo ho usato a lungo. Funziona millemilamiliardi di volte meglio di qualunque bomboletta, mi ha salvato il culo spesso a parte l'ultima volta in cui lo ho usato.
Ho smesso di usarlo per una sola ragione: dopo un po che lo porti in giro si secca e quindi non funziona più. Non sarebbe un grosso problema buttarlo e cambiarlo ogni 3/4 mesi. Il problema è che anche dal distributore/rivenditore/negozio/... si conserva male.
Mi è capitato di comprarlo gia quasi secco.

Quindi ho smesso di usarlo. Ma è milioni di volte meglio dei vari gonfia e ripara.

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mathammy · 28 Settembre 2016

mag ha scritto:
Io lo ho usato a lungo. Funziona millemilamiliardi di volte meglio di qualunque bomboletta, mi ha salvato il culo spesso a parte l'ultima volta in cui lo ho usato.
Ho smesso di usarlo per una sola ragione: dopo un po che lo porti in giro si secca e quindi non funziona più. Non sarebbe un grosso problema buttarlo e cambiarlo ogni 3/4 mesi. Il problema è che anche dal distributore/rivenditore/negozio/... si conserva male.
Mi è capitato di comprarlo gia quasi secco.

Quindi ho smesso di usarlo. Ma è milioni di volte meglio dei vari gonfia e ripara.

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Ma si secca una volta aperto? Tu lo portavi dietro dove? Portaoggetti, tasca posteriore oppure? Quindi si utilizza tutto in una sola foratura o come si vede dal video anche per la prossima??

mag · 28 Settembre 2016

mathammy ha scritto:
Ma si secca una volta aperto? Tu lo portavi dietro dove? Portaoggetti, tasca posteriore oppure? Quindi si utilizza tutto in una sola foratura o come si vede dal video anche per la prossima??

No
Si secca da chiuso. Dipende da come lo conservi, ma più o meno velocemente, si secca
"Mi è capitato di comprarlo gia quasi secco."

mai riutilizzato, una volta che lo apri, lo butti

lo conservavo nel borsino sottosella

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theswiss · 28 Settembre 2016

Somec ha scritto:
per essere sincero, mi piace di più il sistema "old school"

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visto che qui sopra sui tubi leggo tutto ed il contrario,me ne fotto :mrgreen:

ma metti un pò una foto intera di stò gioiellino,o presunto tale ;-)

mag · 28 Settembre 2016

Somec ha scritto:
:asd2:
manca soltanto la cinghia di cuoio

quello mai.
cmq davanti è molto meglio. non sarà "bello" ma io lo tengo davanti :cool:

terzuya · 28 Settembre 2016

ezio79 ha scritto:
https://www.bike-components.de/en/Vittoria/Magic-Mastik-Reifenkleber-p44236/

Grazie, negli altri siti crucchi non è disponibile, e neanche in quelli italiani.

mathammy · 28 Settembre 2016

mag ha scritto:
quello mai.
cmq davanti è molto meglio. non sarà "bello" ma io lo tengo davanti

Avevo visto dei borselli porta oggetti lunghi da applicare proprio sopra e non sotto serie sterzo e tubo orizzontale appunto, li cercavo per la mia Cervelo S3 ma ho i cavi che mi entrano nel tubo proprio in quel punto :cry

Per chi usa i tubolari ...parte 2

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