Quindi tu vorresti provare cmq ruote nel "segmento" F0carbon diciamo così (29mm altezza cerchio ).c'è chi mi ha parlato stra bene delle CLX32 (ROVAL) e chi invece dice "flettano".
Io in realtà con le R0 carbon non ho mai percepito un minimo cedimento, anzi...mentre con le Metron40 (per esempio) non mi sono trovato, così come le RC38C.
Una ruota che vorrei provare?
La Roval CLX32 (appunto) e le Spada Oxygeno Carbon (che per costruzione e cerchio dovrebbero essere davvero toste)
In discesa percepisco (specie ruota dietro) come un effetto "volano" ...ma è un dettaglio visto che davanti è perfetta.
Si, le 202 le ha un ragazzo che corre con un gruppo sportivo della zona, gli ho chiesto e mi conferma che i pattini dei freni (se stretti) tendono a toccare la pista frenante in scatti o spinta maggiore sui pedali.
Non credo si tratti di cedimenti del telaio, molto più probabile una "flessione" laterale del cerchio.
Cosa importante, delle R0, è mantenerle perfettamente centrate...purtroppo la mia posteriore si è già un po' storta, la farò assolutamente sistemare.
Direi che per quanto mi riguarda l'attenzione (ora) si sposta dalle ruote al gruppo visto che il nuovo Ultegra Di2 8050 parrebbe essere stato NETTAMENTE alleggerito in zona guarnitura, comandi e pignoni...ho come la sensazione che si stia avvicinando pericolosamente al DURA ACE...
cmq tornando al paragone: forse solo (per peso e nomea) SPADA OXYGENO CARBON possono reggere il confronto?
Parliamo di 1120 grammi tolti tutti sui cerchi, in quanto ogni cerchio pesa 320 grami contro i 400 delle fulcrum, qualcosa sui raggi...ed i 200 grammi sono saltati fuori.
Rigidità? secondo Corrado [MENTION=41819]spadabike[/MENTION] siamo a livelli di assoluto rilievo, io non mi sbilancio perché non le ho mai provate, ma ipotizzo siano molto vicine ad una ruota "perfetta" (connubio tra rigidità/comodità/flessibilità)
Purtroppo il prezzo molto alto (1590 euro) non mi permette di testarLe visto che se non fossi soddisfatto dovrei deprezzzarle di metà almeno (800 euro se va bene).
Le Quattro Carbon pesano meno di 1500gr hanno profilo da 40mm come le Metron ma costano 1209 di listino. Come sempre dipende da "ciò" che si vuole ed ovviamente spendere di più non significa migliori prestazioni....
Se non erro 1900 di listinoviste ora, mi fa specie il peso delle 55C...di soli 1470 grammi cavolo, per un 55 mm copertoncino!!!
tanta roba, chissà il prezzo!
No il carbonio è cambiato solo esteticamente (Twill). Dimostrazione ne è il fatto che le speed40c col medesimo carbonio pesano sempre 1420gr.
Sicuramente le r0 sono le migliori fra quelle da te citate e, permettimi di dirlo, per me anche le più belle, tuttavia credo che alla fine a meno che tu non sia sempre uno che si alzi sui pedali in salita e faccia scatti e controscatti, sensazioni a parte, credo che i tempi in salita utilizzando l' una o l' altra ruota non siano poi cosi differenti.. poi se tu hai la gamba per fare tutto in fuori sella magari la differenza puo essere più avvertibile.io ho avuto sia le Metron40T sia le Zero 2 way fit, sia le R4 Carbon ed attualmente utilizzo le R0 carbon.
LE differenze ci son, eccome...
le Metron sono state una grossa delusione, non mi ci sono mai trovato
le Zero 2 way fit probabilmente la migliore ruota in alluminio, poco da fare, poca spesa tanta resa.
le R4 Carbon sono esteticamente stupende, un bel carbonio a profilo medio, ottima frenata e cerchio copertoncino con meno di 1500 grammi...ed il prezzo intorno (ormai) ai 900 euro è fantastico!!
Le R0 carbon hanno qualcosa in più in termini di resa in salita ed in aerodinamica, non me lo sto inventando perché le ho io, ma effettivamente in salita permettono di avere una maggior efficienza...almeno, io ne ho sentito la differenza rispetto alle Metron e Zero alu.
