Aspe aspe... fammi capire, a parità di misura (23mm o 25mm) le due marche se montate sullo stesso cerchio non danno la stessa larghezza ??
.
oooo yessss.
Aspe aspe... fammi capire, a parità di misura (23mm o 25mm) le due marche se montate sullo stesso cerchio non danno la stessa larghezza ??
.
ribadisco: secondo me i 23 pro one davanti e i panaracer 25 dietro avrebbero la stessa larghezza, sulle paradigm.Aspe aspe... fammi capire, a parità di misura (23mm o 25mm) le due marche se montate sullo stesso cerchio non danno la stessa larghezza ??
Cmq io ho ordinato i 23 per montare sulle Paradigm... se mi confermate che il 25 Panaracer evo 3 tubeless resta tale al montaggio, nel caso, vado di 25mm.
sai che sono equilibrato nei miei giudizi, ma per una volta lasciami sbilanciare: "CAZZATE"....a detta degli esperti di bike non sarebbe una cattiva idea per maggior controllo del mezzo specialmente in discesa.
Aspe aspe... fammi capire, a parità di misura (23mm o 25mm) le due marche se montate sullo stesso cerchio non danno la stessa larghezza ??
Cmq io ho ordinato i 23 per montare sulle Paradigm... se mi confermate che il 25 Panaracer evo 3 tubeless resta tale al montaggio, nel caso, vado di 25mm.
Si Davlack anch'io aborro la più grande davanti anche se a detta degli esperti di bike non sarebbe una cattiva idea per maggior controllo del mezzo specialmente in discesa.
scommetto che sei riuscito con l'anteriore e non col posteriore.Se può interessare io ho appena acquistato dei Panaracer EVO3 da 25 che sto cercando di montare.....a dire il vero uno sono riuscito a farlo tallonare (anche se perde aria) e sulle mie DtSwissR24
scommetto che sei riuscito con l'anteriore e non col posteriore.
no è che è successa la stessa cosa a me con le DT a suo tempo. comunque abbi fede, devi fare un po'di pratica, le valvole non c'entrano, le schwalbe vanno benissimo [emoji6]Sei anche veggente?
no è che è successa la stessa cosa a me con le DT a suo tempo. comunque abbi fede, devi fare un po'di pratica, le valvole non c'entrano, le schwalbe vanno benissimo [emoji6]
Sent from my FEVER using BDC-Forum mobile app
Se le valvole non sono la causa mi fa piacere, tu quindi come hai risolto?
Dici che inserendo il lattice si dovrebbe tappare la perdita oppure hai qualche altro suggerimento da darmi prima di inserirlo?
PS: tornando al discorso valvole....se non riesco ad avvitare a fondo perchè la valvola comincia a ruotare, questo non potrebbe causare un serraggio non corretto e relativa perdita aria?
non c'è bisogno di serrare a morte la valvola.
anzi.
se hai già seguito i consigli dello sceicco, adesso prova a gonfiare col compressore o la bomboletta, ma togliendo il frutto della valvola stessa.
poi metti velocemente un dito in modo che si sgonfi lentamente e non di colpo.
non muovere il tubeless in modo che rimanga in posizione, aggiungi il lattice, scuoti un pò la ruota per distribuirlo (sempre facendo attenzione a non toccare il tubeless altrimenti cambia posizione e "stacca"), rimetti il frutto e prova a gonfiare di nuovo con compressore o bomboletta.
no è che è successa la stessa cosa a me con le DT a suo tempo. comunque abbi fede, devi fare un po'di pratica, le valvole non c'entrano, le schwalbe vanno benissimo [emoji6]
Sent from my FEVER using BDC-Forum mobile app
[MENTION=35417]davlak[/MENTION] perché dopo aver messo il lattice consigli di usare compressore o bomboletta e non la semplice pompa? Utilizzando la bomboletta non c'è il pericolo che la temperatura scenda troppo?
Scusate se mi inserisco in questo interessante argomento. Premetto che non ho letto tutta la duscussione ,quindi portate pazienza se pongo domande ad argomenti magari già trattati.
Cerco conferme e consigli...
Ho da poco preso una canyon Aeroad con ruote tubless reynolds . Essa monta coperture continental gp 4000 ,23 davanti e 25 dietro....penso che ci sia però la camera d aria.
Domanda:
1.posso usare i continental in modalità tubless??( nutro forti dubbi)
2. Trovato il kit (2nastri reynolds+2valvole) immagino sia per la conversione.intendo passare al tubless...
Come si mette la valvola??
3.con la vecchia bici ho sempre usato tubolari ( di cui ne parlerò sempre bene) ora visto che ho le reynolds intendo provare il tubless ....è più semplice la gestione in questa modalità???
Grazie in anticipo a chi vorrà pazientemente illuminarmi.
Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk
Grazie per le informazioni.In merito al punto 1 ti direi di no, ci vogliono coperture specifiche.
In merito al punto 2 ti confermo che si tratta del kit per trasformare i tuoi cerchi e poter ospitare i tubeless: prima devi togliere il flap paranipples, al suo posto, dopo aver pulito il cerchio con panno in microfibra e alcol per eliminare eventuali residui di sporco/grasso, devi applicare il nastro tubeless trovato in dotazione (solitamente consigliano di fare 2giri completi a ruota) e poi forare il nastro in corrispondenza del foro valvola in modo da poter appunto avvitare la valvola in dotazione. Fatto questo bisogna gonfiare e cercare di far tallonare la copertura al cerchio. Una volta che sei riuscito a far tallonare il tubeless è consigliabile inserire 30ml di lattice a ruota per tappare eventuali perdite di aria e per ridurre i rischi da foratura.
Sul punto 3 non posso risponderti perchè non ho mai usato tubolari.
Io sono alle prese con la tallonatura....
Giusto per aggiornare... merce arrivata, tutto a posto... nessuno ha capito cosa sia successo quel giorno nel tentativo di fare l'ordine ma è andata.
Grazie a tutti per il supporto.
avevi ordinato i pro one?