Prima bici, seria, Canyon?

Mr.blonde

Novellino
8 Ottobre 2015
17
0
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Bici
Torpado t720
Ciao,
prima di sottoporvi le mie domande, vorrei farmi conoscere meglio sportivamente.
Io fin'ora ho avuto una bici ereditata da mio padre che è un ciclista occasionale, per cui aveva comprato una bici ibrida(una Torpado T720). Io che dire, ci ho preso gusto in seguito ad una riabilitazione per una operazione di ricostruzione del legamento crociato. Con questa bici ho fatto giri anche abbastanza lunghi (per me) 100 - 150 km a botta e con discrete salite (anche se la maggiorparte dei giri li faccio da 1-2 ore massimo in pianura o al massimo collinare).
Sto guardando diversi listini di tante marche, giusto per farmi delle idee e fin'ora quello costo/qualità più interessante sembra essere quello dalla Canyon. Ho un budget che si aggira sui 4000€ (più o meno).
Ad una prima esplorazione del sito sono rimasto subito impressionato da queste due Aeroad CF SLX 8.0 DI2 e Aeroad CF SLX 7.0 DI2 e anche queste Ultimate CF SLX 8.0 DI2 e Ultimate CF SL 9.0 DI2 mi sembrano bellissime biciclette per questo prezzo.
Per ora i dubbi che ho in testa sono su quale geometria di telaio acquistare, non vorrei neanche trovarmi con una bici troppo estrema (la Aeroad) per il mio utilizzo. Voglio dire con una bici del genere si potrebbe tentare di fare un giro del genere? oppure è pura follia, ed arriverei alla fine con la schiena dolorante? per cui sarebbe meglio optare per le Ultimate?
Vorrei un parere spassionato da voi che magari l'avete anche provata.
Vi ringrazio, ciaoooo!
 

edoardo3

Apprendista Scalatore
11 Settembre 2009
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Firenze
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Carbonella svizzera (Made in Taiwan)
Ciao,
prima di sottoporvi le mie domande, vorrei farmi conoscere meglio sportivamente.
Io fin'ora ho avuto una bici ereditata da mio padre che è un ciclista occasionale, per cui aveva comprato una bici ibrida(una Torpado T720). Io che dire, ci ho preso gusto in seguito ad una riabilitazione per una operazione di ricostruzione del legamento crociato. Con questa bici ho fatto giri anche abbastanza lunghi (per me) 100 - 150 km a botta e con discrete salite (anche se la maggiorparte dei giri li faccio da 1-2 ore massimo in pianura o al massimo collinare).
Sto guardando diversi listini di tante marche, giusto per farmi delle idee e fin'ora quello costo/qualità più interessante sembra essere quello dalla Canyon. Ho un budget che si aggira sui 4000€ (più o meno).
Ad una prima esplorazione del sito sono rimasto subito impressionato da queste due Aeroad CF SLX 8.0 DI2 e Aeroad CF SLX 7.0 DI2 e anche queste Ultimate CF SLX 8.0 DI2 e Ultimate CF SL 9.0 DI2 mi sembrano bellissime biciclette per questo prezzo.
Per ora i dubbi che ho in testa sono su quale geometria di telaio acquistare, non vorrei neanche trovarmi con una bici troppo estrema (la Aeroad) per il mio utilizzo. Voglio dire con una bici del genere si potrebbe tentare di fare un giro del genere? oppure è pura follia, ed arriverei alla fine con la schiena dolorante? per cui sarebbe meglio optare per le Ultimate?
Vorrei un parere spassionato da voi che magari l'avete anche provata.
Vi ringrazio, ciaoooo!

Sicuramente hai un budget importante, che per l'uso che dici di voler fare del mezzo a me sembra veramente sproporzionato. Non hai bisogno della bici ultraleggera o della bici aero estrema, vuoi una bici performante, che è un po diverso e che potresti comprare con 2000 euro o anche meno. Poi se invece salire sui 4000 euro ti serve per accedere a quei modelli e configurazioni che ti piacciono di più, allora li non discuto. Cioè i soldi sono tuoi e ci compri quello che vuoi, solo che io al posto tuo non lo farei.
Last but not least, componenti più costose uguale manutenzione più costosa.
Per quanto riguarda la comodità di una bici rispetto ad un'altra auguri, se metti insieme tutti i pot che trattano di questo argomento, solo di questo forum, ci puoi scrivere un trattato in 10 tomi.
Buona scelta e buon divertimento
 

Mr.blonde

Novellino
8 Ottobre 2015
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Torpado t720
Sicuramente hai un budget importante, che per l'uso che dici di voler fare del mezzo a me sembra veramente sproporzionato. Non hai bisogno della bici ultraleggera o della bici aero estrema, vuoi una bici performante, che è un po diverso e che potresti comprare con 2000 euro o anche meno. Poi se invece salire sui 4000 euro ti serve per accedere a quei modelli e configurazioni che ti piacciono di più, allora li non discuto. Cioè i soldi sono tuoi e ci compri quello che vuoi, solo che io al posto tuo non lo farei.
Last but not least, componenti più costose uguale manutenzione più costosa.
Per quanto riguarda la comodità di una bici rispetto ad un'altra auguri, se metti insieme tutti i pot che trattano di questo argomento, solo di questo forum, ci puoi scrivere un trattato in 10 tomi.
Buona scelta e buon divertimento

Ti ringrazio di avermi dato la tua opinione ed effettivamente mi hai fatto notare che non mi sono soffermato sulla prospettiva futura che vorrei avere con la prossima bici. La mia intenzione sarebbe di iscrivermi, in un futuro non troppo lontano, a competizioni, più che altro che riguardano il triathlon su distanze come "olimpico" o al massimo "mezzo IronMan". Poi del futuro non v'è certezza, per ora la mia idea è questa.
Per quanto riguarda il budget, posso arrivare fino a 4000€, poi chiaro che se trovo quello che cerco a meno, tanto meglio :smile:.
Per quanto riguarda la componentistica, vorrei avere una bici con un Ultegra Di2, perchè mi sembra già un ottimo cambio per il resto sono aperto a consigli vista la mia conoscenza che è abbastanza limitata.
 

surdeivu

Apprendista Passista
2 Ottobre 2009
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biella
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Canyon Cf9SL, mtb Kona Hei Hei ti
Ti ringrazio di avermi dato la tua opinione ed effettivamente mi hai fatto notare che non mi sono soffermato sulla prospettiva futura che vorrei avere con la prossima bici. La mia intenzione sarebbe di iscrivermi, in un futuro non troppo lontano, a competizioni, più che altro che riguardano il triathlon su distanze come "olimpico" o al massimo "mezzo IronMan". Poi del futuro non v'è certezza, per ora la mia idea è questa.
Per quanto riguarda il budget, posso arrivare fino a 4000€, poi chiaro che se trovo quello che cerco a meno, tanto meglio :smile:.
Per quanto riguarda la componentistica, vorrei avere una bici con un Ultegra Di2, perchè mi sembra già un ottimo cambio per il resto sono aperto a consigli vista la mia conoscenza che è abbastanza limitata.
Ciao, forse visto anche la non eccessiva esperienza in merito potresti fare prima una visita da un biomeccanico, il quale ti potrebbe dare qualche dritta sulle geometrie che meglio si adattano a te; sentendo solo quello che dici in merito al triathlon, la Aeroad ti calzerebbe a pennello, se sei ben posizionato non vedo perchè non riusciresti a farci giri sopra i 100 km.
PS non condivido cio che dice "Edoardo3", "sproporzionato" è soggettivo, lo sarà per lui magari, ma sei puoi comprarti una bella bici, perchè limitarsi, poi il discorso manutenzione più costosa, è una cag.... mica ti comperi il suv , esempio se cambi pneumatici, pattini, nastro manubrio spendi uguale anche se hai la bici da 200 €
o-o
 

caneve77

Apprendista Passista
3 Giugno 2008
1.146
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Sondrio
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Trek Domane SL6 Disc-Canyon Aeroad CF 8.0
Ciao,io pedalo da 3 anni su Aeroad e ti assicuro che ,pur avendo un telaio aero e ruote ad alto profilo,la bici è comodissima (almeno per me) e ci faccio giri lunghi o con molte salite senza problemi ( https://www.strava.com/activities/197657970; https://www.strava.com/activities/390727327 )
Se dovessi cambiarla farei la tua stessa scelta,ovvero sempre Aeroad ma passerei al cambio Di2,penso che avresti una bici dal rapporto qualità/prezzo al top e molto gradevole anche esteticamente..d'altronde anche l'occhio vuole la sua parte! ;)
 

peppe59

Maglia Iridata
6 Luglio 2011
13.358
7.898
roma / milano
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Moser (acciaio); Bianchi (acciaio)
Ciao, forse visto anche la non eccessiva esperienza in merito potresti fare prima una visita da un biomeccanico, il quale ti potrebbe dare qualche dritta sulle geometrie che meglio si adattano a te; sentendo solo quello che dici in merito al triathlon, la Aeroad ti calzerebbe a pennello, se sei ben posizionato non vedo perchè non riusciresti a farci giri sopra i 100 km.
PS non condivido cio che dice "Edoardo3", "sproporzionato" è soggettivo, lo sarà per lui magari, ma sei puoi comprarti una bella bici, perchè limitarsi, poi il discorso manutenzione più costosa, è una cag.... mica ti comperi il suv , esempio se cambi pneumatici, pattini, nastro manubrio spendi uguale anche se hai la bici da 200 €
o-o

non entro nella discussione di cosa comperare con 4000 euro, non mi riguarda e non le spendereiper una prima bici (neanche per una seconda, a dire la verita');

ma quanto alla manutenzione, quando cambi ingranaggi e catena, per non dire se attacco o reggisella hanno bisogno di essere cambiati anche loro, o se c'e' un guaio ai comandi, vediamo come cambia la spesa !

senza dire che si puo' non essere d'accordo anche senza dire che un altro ha detto delle cag.... mica siamo in campagna elettorale


PS bel giro; con la Torpado flat non lo farei, ma a parte questo abbondantemente alla portata di una Nirone da 700 euro; insomma, una volta che hai la posizione giusta e' solo una questione di gambe, non di bici
 

surdeivu

Apprendista Passista
2 Ottobre 2009
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biella
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Canyon Cf9SL, mtb Kona Hei Hei ti
senza dire che si puo' non essere d'accordo anche senza dire che un altro ha detto delle cag.... mica siamo in campagna elettorale
:mrgreen::mrgreen: sei un grande ... ps di mestiere sei avvocato?... senza offesa ehh...
intendevo la manutenzione ordinaria ...poi se vuoi contestare a prescindere intendi pure per manutenzione ordinaria cambiare attacco reggisella pedivelle ...
o-o stai sereno ... le campagne elettorali le lasciamo ai politici :eek:
 

Petgold969

pistorium opus chef
29 Dicembre 2010
7.301
4.845
Foligno
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Caad 12 + MTB full 29"
Come al solito appena arriva uno che vuole spendere escono fuori quelli che "io non li spenderei mai" "quello che fai con l'aeroad lo fai con la bici del decatlo" manca solo uno che scrive che servono le gambe e il post è completo.
Per me e te lo dico con una sana invidia perchè puoi permetterti una delle bici che più mi piace vai di Aeroad senza dubbio che per quello che dovrebbe essere il futuro utilizzo la vedo benissimo. Condivido pienamente il consiglio di fare una visita biomeccanica, visto che la cifra è importante così non vai a rischiare di sbagliare la taglia. Per il discorso manutenzione, quella ordinaria è la stessa per tutte le bici, per quella straordinaria certo una leva di2 costa più di una normale ma io in anni di ciclismo non ne ho mai cambiate. Parliamo poi di una bici da 4000€ mica da 10.000 che ha componenti esoterici o-o o-o
Buone pedalate
 

Mr.blonde

Novellino
8 Ottobre 2015
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Torpado t720
Ciao, forse visto anche la non eccessiva esperienza in merito potresti fare prima una visita da un biomeccanico, il quale ti potrebbe dare qualche dritta sulle geometrie che meglio si adattano a te; sentendo solo quello che dici in merito al triathlon, la Aeroad ti calzerebbe a pennello, se sei ben posizionato non vedo perchè non riusciresti a farci giri sopra i 100 km.
PS non condivido cio che dice "Edoardo3", "sproporzionato" è soggettivo, lo sarà per lui magari, ma sei puoi comprarti una bella bici, perchè limitarsi, poi il discorso manutenzione più costosa, è una cag.... mica ti comperi il suv , esempio se cambi pneumatici, pattini, nastro manubrio spendi uguale anche se hai la bici da 200 €
o-o

Ho già tutte le misure fatte (sulla vecchia bici) dal biomeccanico di fiducia, ora gli chiederò consiglio per quanto riguarda la questione telaio.Appena arriverà la nuova bici (a prescindere sul quale sia la mia scelta finale) andrò subito a farmela regolare bene da lui, appunto per evitare dolori dovuti ad un posizionamento approssimativo.

Ciao,io pedalo da 3 anni su Aeroad e ti assicuro che ,pur avendo un telaio aero e ruote ad alto profilo,la bici è comodissima (almeno per me) e ci faccio giri lunghi o con molte salite senza problemi ( https://www.strava.com/activities/197657970; https://www.strava.com/activities/390727327 )
Se dovessi cambiarla farei la tua stessa scelta,ovvero sempre Aeroad ma passerei al cambio Di2,penso che avresti una bici dal rapporto qualità/prezzo al top e molto gradevole anche esteticamente..d'altronde anche l'occhio vuole la sua parte! ;)

Per quanto riguarda l'estetica, sono d'accordo. Ma dimmi di più sulla guidabilità,
Quindi risulta gradevole sia in salita, sia in discesa, nonostante le ruote ad alto profilo e il telaio Aeroad?
I freni sulle ruote ad alto profilo in carbonio, sono reattivi? Funzionano abbastanza bene anche in caso di pioggia?

non entro nella discussione di cosa comperare con 4000 euro, non mi riguarda e non le spendereiper una prima bici (neanche per una seconda, a dire la verita');
ma quanto alla manutenzione, quando cambi ingranaggi e catena, per non dire se attacco o reggisella hanno bisogno di essere cambiati anche loro, o se c'e' un guaio ai comandi, vediamo come cambia la spesa !
senza dire che si puo' non essere d'accordo anche senza dire che un altro ha detto delle cag.... mica siamo in campagna elettorale

PS bel giro; con la Torpado flat non lo farei, ma a parte questo abbondantemente alla portata di una Nirone da 700 euro; insomma, una volta che hai la posizione giusta e' solo una questione di gambe, non di bici

Per quanto riguarda la componentistica di ricambio, se parliamo dell'oggettistica consumabile, penso che abbia ragione surdeivu.
Se invece intendete, proprio cambiare qualche pezzo che si rompe, suppongo che se si vuole propendere per dei pezzi di ricambio di qualità,a prescindere dalla bici che si possiede al momento, li pagherai il prezzo di mercato, quando comprerai la nuova componentistica.
è chiaro che con una bici cosi non mi sognerei mai di metterci su delle ruote (per fare un esempio) inferiori a quelle che ci sono già.

Ho fatto con la bici che avevo, l'importante è non essere troppo dolorante quando si torna a casa ed essere soddisfatti :smile:.


Come al solito appena arriva uno che vuole spendere escono fuori quelli che "io non li spenderei mai" "quello che fai con l'aeroad lo fai con la bici del decatlo" manca solo uno che scrive che servono le gambe e il post è completo.
Per me e te lo dico con una sana invidia perchè puoi permetterti una delle bici che più mi piace vai di Aeroad senza dubbio che per quello che dovrebbe essere il futuro utilizzo la vedo benissimo. Condivido pienamente il consiglio di fare una visita biomeccanica, visto che la cifra è importante così non vai a rischiare di sbagliare la taglia. Per il discorso manutenzione, quella ordinaria è la stessa per tutte le bici, per quella straordinaria certo una leva di2 costa più di una normale ma io in anni di ciclismo non ne ho mai cambiate. Parliamo poi di una bici da 4000€ mica da 10.000 che ha componenti esoterici o-o o-o
Buone pedalate

stavo già scrivendo il post di risposta per quanto riguarda la manutazione e mi hai preceduto.
si sono d'accordo con voi (Petgold969 e surdeivu).

Vi ringrazio tutti per le risposte che mi avete dato, sono state veramente preziose.
 

surdeivu

Apprendista Passista
2 Ottobre 2009
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Canyon Cf9SL, mtb Kona Hei Hei ti
Come al solito appena arriva uno che vuole spendere escono fuori quelli che "io non li spenderei mai"

Ohh.... finalmente una persona che dice le cose come stanno, "Mr.blonde" ha chiesto un opinione tecnica su una bici e immediatamente se ne escono quelli che fanno commenti soggettivi e personali ...... ma chi se frega se loro non spenderebbero quei soldi ...io dico la verità, avessi la possibilità mi comprerei la Aeroad 9.0 LTD, che trovo strafiga, da 8500 € e non mi vergogno a dirlo ....
o-o
 

edoardo3

Apprendista Scalatore
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Ti ringrazio di avermi dato la tua opinione ed effettivamente mi hai fatto notare che non mi sono soffermato sulla prospettiva futura che vorrei avere con la prossima bici. La mia intenzione sarebbe di iscrivermi, in un futuro non troppo lontano, a competizioni, più che altro che riguardano il triathlon su distanze come "olimpico" o al massimo "mezzo IronMan". Poi del futuro non v'è certezza, per ora la mia idea è questa.
Per quanto riguarda il budget, posso arrivare fino a 4000€, poi chiaro che se trovo quello che cerco a meno, tanto meglio :smile:.
Per quanto riguarda la componentistica, vorrei avere una bici con un Ultegra Di2, perchè mi sembra già un ottimo cambio per il resto sono aperto a consigli vista la mia conoscenza che è abbastanza limitata.
Se hai intenzione di fare gare le considerazioni cambiano e il budget è a mio personale parere ragionevole.
Poi dato che parli di triathlon e di ironman andrei di aeroad, in quelle specialità sono solitamente preferite bici aero, per non dire TT o anche qualcosa di più estremo..... quindi una aeroad che monta di serie ruote alto profilo dovrebbe essere un'ottima base di partenza , poi sul budget dei 4000 hai un Ultegra Di2 che a detta di molti è un gran bell'andare. Oppure ti "accontenti" dell'ultegra meccanico, risparmi 700 euro che ti puoi investire in appendici manubrio, casco aero e quant'altro. Buon divertimento.
 
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edoardo3

Apprendista Scalatore
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PS non condivido cio che dice "Edoardo3", "sproporzionato" è soggettivo, lo sarà per lui magari, ma sei puoi comprarti una bella bici, perchè limitarsi, poi il discorso manutenzione più costosa, è una cag.... mica ti comperi il suv , esempio se cambi pneumatici, pattini, nastro manubrio spendi uguale anche se hai la bici da 200 €
o-o

Mi farebbe piacere tu avessi la cortesia di notare che ho detto che "a me sembra" sproporzionato, quindi ho messo in chiaro che era un'opinione personale.
Sui costi di manutenzione, per citare le tue parole che io per decenza non avrei usato, mi sembra che sia una caga... quello che hai scritto tu, perché il pacco pignoni del DA costa Oltre 200 euro e quello di un 105 40 euro, i comandi costano molto di più, la catena costa di più, ecc...
Quindi liberissimo di criticare le mie opinioni personali, ma in modo serio, grazie.
 

surdeivu

Apprendista Passista
2 Ottobre 2009
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Mi farebbe piacere tu avessi la cortesia di notare che ho detto che "a me sembra" sproporzionato, quindi ho messo in chiaro che era un'opinione personale.
Sui costi di manutenzione, per citare le tue parole che io per decenza non avrei usato, mi sembra che sia una caga... quello che hai scritto tu, perché il pacco pignoni del DA costa Oltre 200 euro e quello di un 105 40 euro, i comandi costano molto di più, la catena costa di più, ecc...
Quindi liberissimo di criticare le mie opinioni personali, ma in modo serio, grazie.

Inanzi tutto ti chiedo scusa per la cag..., non era assolutamente mi intenzione offendere nessuno. :eek:
Chiudendo invece il discorso, facciamo ad esempio il comando che tu citi .....quante volte l'hai cambiato ? io sono sincero in vent'anni di bici non l'ho mai fatto, dura più o meno come la vita della bici stessa, per la catena ci sono 10 € di differenza... l'unica differenza considerevole (da 40 a 120 €) è sul pacco pignoni, infatti quando mi è capitato di cambiarlo sono sempre "sceso" ad Ultegra :mrgreen:, sono comunque cifre che se spendi 4000 euri per la bici non mi paiono "bloccanti" .....poi per carità ognuno ha le proprie idee e possibilità.
o-o Ciao e buone pedalate
 

edoardo3

Apprendista Scalatore
11 Settembre 2009
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Inanzi tutto ti chiedo scusa per la cag..., non era assolutamente mi intenzione offendere nessuno. :eek:
Chiudendo invece il discorso, facciamo ad esempio il comando che tu citi .....quante volte l'hai cambiato ? io sono sincero in vent'anni di bici non l'ho mai fatto, dura più o meno come la vita della bici stessa, per la catena ci sono 10 € di differenza... l'unica differenza considerevole (da 40 a 120 €) è sul pacco pignoni, infatti quando mi è capitato di cambiarlo sono sempre "sceso" ad Ultegra :mrgreen:, sono comunque cifre che se spendi 4000 euri per la bici non mi paiono "bloccanti" .....poi per carità ognuno ha le proprie idee e possibilità.
o-o Ciao e buone pedalate

Probabilmente sono rimasto scottato sai problemi che ho avuto in passato con uno SRAM Red... effettivamente adesso che ho un gruppo shimano sto vivendo più tranquillo .
Vista la premessa iniziale del thread pensavo che con una canyon da 2000 o 2500 euro potesse già togliersi molte soddisfazioni, adesso spunta fuori l'idea di fare gare triathlon ed Iron, secondo me la aeroad tra le due prospettate è la più adatta, tu cosa ne pensi?
 

Mr.blonde

Novellino
8 Ottobre 2015
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Torpado t720
Intanto che sono in attesa ad una risposta da parte del mio biomeccanico per la questione telaio, in questo confronto,
l'unica cosa che noto di diverso sono le ruote e le coperture.
La cifra non mi cambia più di tanto la vita, però volevo sapere a livello tecnico, cosa cambia?

Non ho mai sentito parlare dei REYNOLDS STRIKE CARBON CLINCHER, sono meglio dei MAVIC COSMIC PRO CARBON EXALITH W?
Le coperture meglio CONTINENTAL GRAND PRIX 4000S II o MAVIC YKSION PRO GRIPLINK | MAVIC POWERLINK?

voi cosa scegliereste e perchè?
grazie :?
 

edoardo3

Apprendista Scalatore
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Intanto che sono in attesa ad una risposta da parte del mio biomeccanico per la questione telaio, in questo confronto,
l'unica cosa che noto di diverso sono le ruote e le coperture.
La cifra non mi cambia più di tanto la vita, però volevo sapere a livello tecnico, cosa cambia?

Non ho mai sentito parlare dei REYNOLDS STRIKE CARBON CLINCHER, sono meglio dei MAVIC COSMIC PRO CARBON EXALITH W?
Le coperture meglio CONTINENTAL GRAND PRIX 4000S II o MAVIC YKSION PRO GRIPLINK | MAVIC POWERLINK?

voi cosa scegliereste e perchè?
grazie :?

Le reynolds sono con cerchio full carbon e le mavic carbon/alu, inoltre le reynolds mi pare abbiano cerchio da 62mm, le mavic 51. Non ho provato nessuna delle due quindi non so dirti i vantaggi/svantaggi.