su questo non posso che convenire. Purtroppo l'utente ha impostato la domanda e la discussione in modalità anche a mio avviso poco "politicamente corretta"[
no hai frainteso il mio intervento
tu hai posto una domanda a mio avviso legittima e lecita (e ne è nata una discussione a mio parere molto interessante).
Il riferimento al politicamente poco corretto nasceva dall'impostazione con il quale è stata posta da te la questione, cosa che in molti ha fatto presupporre (a mio parere in modo del tutto affrettato) un pensiero del tipo "quello è caduto, sa di aver torto e di aver combinato tutto per sua colpa ma va da un avvocato per avere ragione in ogni caso e fregare la casa produttrice"
se rileggi i tuoi primi post in risposta agli interventi degli "scettici" sembra trasparire in qualche modo un pensiero del genere e tu hai avuto modo poi di chiarire la cosa
OK, grazie per la spiegazione.
In effetti sono stato molto stringato ed asettico.
La verita' e' che il malcapitato e' un amico (che assisto gratuitamente) con cui esco spesso sia con la bdc che con la mtb e sono assolutamente certo della sua buona fede.
Infatti l'amico non si capacitava del motivo dello scoppio della camera d'aria e sono stato io dopo una ricerca sulla rete a scoprire dei numerosi eventi di scoppio della camera d'aria (solitamente anteriore) occorsi a poveri ciclisti in particolari condizioni di utilizzo (lunghe discese di rilevante pendenza con tecnica di frenata non corretta).
Aggiungo che io peso ben 97 kg ed in discesa non mi risparmio per nulla (dovendo raggiungere gli amici che mi hanno staccato in salita) ed il mio sivende mi aveva proposto la prova delle
ruote in carbonio per copertoncino in questione di cui aveva una coppia demo.
Solo per mancanza di tempo non ho mai fatto questa prova (per fortuna) ed anche io ignoravo assolutamente le peculiarita'/controindicazioni di queste ruote e pensavo, in buona fede, di poterle usare (in condizioni di asciutto) come le ruote in alluminio con meno mordente in frenata.
Purtroppo nessuno nasce imparato...
Anche il sivende e' rimasto allibito per lo scoppio della camera d'aria riscontrando che agli agonisti della sua squadra non e' mai capitato nulla del genere, ma io conosco bene tali soggetti e sono ben giovani, leggeri e si piazzano nei primi 10 nelle GF di rilievo a cui partecipano qunidi - probabilmente - la loro gestione del mezzo e' assai diversa dalla mia...
Comprendo anche la posizone di chi dice che se ti compri la Ferrari di Alonso poi non devi lamentarti se ti si rompe una ruota su di una buca.
Ma la Ferrari di Alonso non e' omologata per circolare in strade aperte al traffico e quindi questa cosa non potra' capitare mai perché un Ente preposto alla tutela della collettivita' vigila sui requisiti di sicurezza dei mezzi abilitati alla circolazione sulla pubblica via - cosa che non si verifica per le bici.
Riterrei quindi un preciso obbligo del costruttore perlomeno indicare il tipo di utilizzo proprio ed eventuali controindicazioni per le ruote proposte in vendita.
In ogni caso, da ora in poi, prima di fare qualsiasi acquisto di componenti per la bdc consultero' in lungo ed in largo questo forum!