Salve @
effettomariposa , su un topic di questo forum si è aperta una polemica tra utenti del sistema tubless.
La maggior parte sostiene che la conversione dei cerchi in tubless non comporta alcun rischio, alcuni invece mettono in dubbio questa soluzione ritenendo sicura la sola ruota tubless nativa.
Dall'alto dei vostri innumerevoli test su varie tipologia di
ruote potreste chiarire o dare un parere su questa diatriba?
Grazie
In realtà entrambe le posizioni sono sostenibili, quindi immagino sia un topic molto esteso..
Il concetto stesso di "Kit di conversione" racchiude il suo peccato originale: trasformare qualcosa in qualcos'altro per cui non era stato inzialmente pensato. Chi si attiene a quanto specificato dal costruttore, soprattutto per uno sport pericoloso come il ciclismo, sicuramente non sbaglia, e se ci sono problemi sa con chi prendersela (il costruttore).
I cugini mountain-biker, per natura più curiosi verso le novità e con una maggiore attitudine alle soluzioni creative - non necessariamente ortodosse - ai problemi, hanno per primi iniziato a trasformare ruote e coperture normali in tubeless. Anche se la cosa era (è) potenzialmente pericolosa, i vantaggi sono molti e la pratica si è diffusa notevolmente. Il pericolo di perdita di pressione rapida o scalettamento del copertone è poi relativamente ridotto per quanto riguarda il mountain bike, quindi tutto funziona bene nel 99,99% dei casi.
Quando qualcuno ha provato a fare la stessa cosa sulle ruote strada, ci si è subito resi conto che le coperture normali non resistevano alla elevata pressione in assenza di camera d'aria, scalettando.
L'anello debole del sistema si è subito rivelato in modo evidente: non i cerchi, ma i copertoni.
Invece, sigillando il cerchio ed utilizzando copertoni nativi TUBELESS, costruiti con un cerchietto molto rigido e non estensibile, non abbiamo mai saputo di scalettamenti od esplosioni.
Ironicamente, le esplosioni - seppur rare - sono più frequenti utilizzando sistemi tradizionali (copertoncino+camera) rispetto ai sistemi convertiti (cerchio sigillato con kit e copertone TUBELESS)... sicuramente pesa la poca rilevanza statistica dei sistemi 'convertiti' tubeless allo stato attuale (sono pochi), ma tant'è.
Quindi: le conversioni di cerchi stradali standard a tubeless funzionano, a patto di utilizzare esclusivamente copertoni TUBELESS. E' altresì legittimo non voler correre alcun rischio ed utilizzare per questo scopo cerchi costruiti per l'utilizzo tubeless.
A mio modesto parere comunque può essere interessante per tutti 'provare' il tubeless e le sue pressioni di gonfiaggio inferiori, oltre alla superiore protezione contro le forature. Buone pedalate!