Se vuoi e puoi cambiare il telaio, fallo! per una soddisfazione personale
ma non ti aspettare niente di così eclatante
Io ogni 2 anni cambio,per non perderci molto sulla permuta del vecchio
Adesso mi cambio il telaio!...." Nooo!! Non fare c....ate!!"
- Creatore Discussione fabbry
- Data di inizio
ma non ti aspettare niente di così eclatanteIo ogni 2 anni cambio,per non perderci molto sulla permuta del vecchio
il miglior telaio in circolazione èil giant tcr advanced sl isp.
Le alternative migliori sono invece: look 695, wilier 101 superleggera, bmc slr01
certo dopo 5 anni un nuovo telaio ci sta.. io mediamente cambio ogni anno per avere un prodotto sempre nuovo
P
pirata_Sempre
Guest
Ma perchè si continua a dare sto consiglio peggiorativo? Lo leggo ovunque... Possibile che nessuno di voi si accorga di quanto sgramoli il cambio SRAM?
Tornando alla domanda iniziale rispondo cambia cambia cambia. Ormai la pulce è entrata nell'orecchio, i tuoi amici di uscite lo sanno e ti tormenteranno fino alla morte... e poi ci siamo noi del forum che pubblichiamo le foto delle nostre uove bici praticamente quotidianamente...
Michele
Pignone
il primo che avevi accennato(trek) è cna bomba. l'ho provato per 2 uscite e ci sto pensando anch'io ma aspetto adirittura il mod 2012( in ballottaggio resta solo il look 695)
anche come linea è bellissimo :fili e guaine integrati mov. bb90 di una grande reattività.....
intanto pensaci e magari fai come me e tieni duro fino a settembre ormai,quando saranno disponibili tutte le novità e probabilmente qualche bella occasione sui prodotti 2011
io mi terrei stretto il tuo bellissimo telaio
poi se vuoi ricercare pesi estremi puoi fare aggiornamenti da grammomania
reggisella, attacco, curva manubrio, sganci rapidi, minuteria, e quanto altro.
Le ruote? un bel carbonio profilo alto...
Ma se quel telaio ti piace....direi che grandi differenze in meglio non le avrai.
Poi forse io sono un po' innamorato di quel telaio.....lo comprerei anche adesso!
poi se vuoi ricercare pesi estremi puoi fare aggiornamenti da grammomania
reggisella, attacco, curva manubrio, sganci rapidi, minuteria, e quanto altro.
Le ruote? un bel carbonio profilo alto...
Ma se quel telaio ti piace....direi che grandi differenze in meglio non le avrai.
Poi forse io sono un po' innamorato di quel telaio.....lo comprerei anche adesso!
gondor82
Pignone
Come si fa a tenere un telaio dopo 5 anni. Non fraintendete le mie parole ma dopo migliaia e migliaia di km e dopo molto anni il carbonio perde un pò le sue qualità. Infatti una, e ripeto, una delle differenze tra alluminio, carbonio e titanio è la longevità, dove ovviamente il titanio domina. Adesso....sfido chiunque di voi che ha fatto 50000km (considerando 10000 km annui), non cambiare il telaio in carbonio? Ovviamente il discorso cambia se in 5 anni la bici è stata usata pochissimo!
Sarà una mia fissa...ma il telaio io lo cambio ogni 2-3 anni...massimo!
Sarà una mia fissa...ma il telaio io lo cambio ogni 2-3 anni...massimo!
Questo è anche la tesi sostenuta dal mio amico. Tutte le modifiche del caso sono state già apportate: reggisella, manubrio con attacco tutto carbonio e ruote zipp 303 tubolari, come si vede dalle foto. Siamo già abbondantemente sotto ai 6,8 Kg. Telaio nuovo significa anche scendere ancora come peso, sarà il caso?? Mah...
Bè,il mio Trek Madone made in Usa ha superato i 100000(centomila!!)Km,lo tengo come muletto di lusso,è del 2003,ma non presenta alcun segno di cedimento.Un signor telaio.
Se il nostro amico vuole cambiare,gli consiglio di fare così:
tieni il tuo attuale telaio come muletto,montalo con componenti affidabili e prenditi un telaio top di gamma montato con i tuoi pezzi superleggeri.
Chiedo scusa ,ma nn capisco che cosa vuol dire che il carbonio perde le sue qualità. Cambia la sua struttura chimico-molecolare? O è il telaio che si deforma? Onestamente nn riesco a riscontrare variazioni apprezzabili in questo telaio. Un'altra cosa. Io partecipo solamente a granfondo, qualcuno sconigliava telai troppo rigidi per problemi eventuali che potrebbero insorgere a schiena ecc. Il Cr1 mi sembra molto comodo per questo tipo di prestazioni. O è un falso allarme?
che ognuno abbia le proprie preferenze sia per bici che gruppi e cambi lo capisco ed è naturale ma sbilanciarsi in questa maniera su un cambio come lo sram che sotto il profilo costruttivo è sicuramente il cambio più all'avanguardia beh questo non mi pare giusto.
pur nella convinzione che ogni cambio se ben regolato funzioni egregiamente sram è un autentica mitragliatrice per la velocità di cambiata, a parità di livello pesa meno di qualunque concorrente ed ha un sistema monoleva che costituisce il massimo della versabilità in ogni condizione d'uso. finito l'o.t.
beh il carbonio alla lunga "cede"...perde in rigidità, diventa più cedevole alle sollecitazioni, avendo meno resistenza alle flessioni si deforma maggiormente e alla lunga diventa un processo degenerativo che nel tempo potrebbe portare a rotture.
immagina di avere la DeLorean di "ritorno al futuro" e tornare a 5 anni fa quando l'hai preso e fare uno scatto o un rilancio in fuorisella forzando, poi tornare ad oggi e fare la stessa azione con stessa modalità e forza...il telaio di oggi sarà meno reattivo e te ne accorgeresti...ma nel tempo è ovvio che il processo è talmente lento che non ci fai nemmeno caso.
gia68ni
Cronoman
- 24 Ottobre 2008
- 766
- 76
- Bici
- Pinarello fondriest passoni trek giant look 695 venge bmcslr01 sl4 tarmac
Ammappete! Uno spende tanti soldi per poi ritrovarsi con un telaio che dopo un pò di mesi diventa "vintage" senza averlo mai richiesto.
Adesso, in occasione del Giro, sto osservando Il Kuota kom che esteticamente è molto bello, così come Il Fuji ( a proposito conoscete il modello stanno usando i pro di questo marchio?)
Ma quì torniamo alla solita domanda: come si fa a scegliere un telaio solo su base estetica? Anche l'esperienza raccontata da altri, non ha mai valore assoluto. Per es, qualche mio amico nn ha avuto buone impressioni sul Kom, eppure lo usano i prof. Certo si rimane un pò disorientati.
L'ideale sarebbe poterli provare, cioè fantascienza...
Allora, ragazzi, cosa fatta capo ha! Ho deciso di prendere un altro telaio, fermo restando che il vecchio ed affidabile Cr1 pro, me lo tengo stesso, salvandolo da umilianti e poco proficue svendite. La scelta, dopo essermi consigliato con amici competenti è caduta Sull'Aeroad CF 2011 Canyon . Mi sembra un ottimo telaio e nei diversi test presenti nel Web, se ne parla sempre molto bene. Aerodinamica e soluzioni tecniche particolari, e costo ridotto, considerata la vendita diretta di Canyon, mi hanno convinto a prendere questo telaio che dovrebbe arrivare, secondo le previsioni, la settimana prossima. Che ne pensate?
saxfast
Apprendista Scalatore
ottima scelta....poi facci sapere come va....esteticamente è davvero bello, che colore l'hai preso?
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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