Fulcrum Racing Zero
- Creatore Discussione Massimiliano76
- Data di inizio
MBerge
Velocista
- 10 Luglio 2013
- 5.285
- 573
- 30
- Bici
- Corsa: Caad12 Ultegra; Fondriest MAX Carb - mtb: Giant Terrago
visto che hai già le carbon....R0 carbon che ha canale da 17.
Ciao Flavio!
Mi sa che non mi sono spiegato bene...
Non voglio sostituire le mie carbon. Adesso ho le DT Swiss RC 38 Spline, che trovo ruote perfette per profilo, comodità, rigidità e peso. Una ruota polivalente a 360°.
Vorrei però una ruota da affiancarci, da usare d'inverno, in caso di pioggia in corsa, e su giri dai 3500 metri di dislivello in su, se la resa in salita mi pare migliore delle DT.
Per questo credo che una ruota come l'R0 sia perfetta, forse solo un pò scomoda per fare tante ore in sella come mi capita fare...
Per questo mi chiedo se il canale da 17 abbia portato reali benefici in termini di comfort...
Ciao Flavio!
Mi sa che non mi sono spiegato bene...
Non voglio sostituire le mie carbon. Adesso ho le DT Swiss RC 38 Spline, che trovo ruote perfette per profilo, comodità, rigidità e peso. Una ruota polivalente a 360°.
Vorrei però una ruota da affiancarci, da usare d'inverno, in caso di pioggia in corsa, e su giri dai 3500 metri di dislivello in su, se la resa in salita mi pare migliore delle DT.
Per questo credo che una ruota come l'R0 sia perfetta, forse solo un pò scomoda per fare tante ore in sella come mi capita fare...
Per questo mi chiedo se il canale da 17 abbia portato reali benefici in termini di comfort...
prenditi delle dt rr21
MBerge
Velocista
- 10 Luglio 2013
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- Corsa: Caad12 Ultegra; Fondriest MAX Carb - mtb: Giant Terrago
I ricambi delle DT costano un occhio della testa, quindi non mi sembra una genialata comprarle apposta per usarle come ruote invernali anche!!
Ripeto che comunque non ho scritto qui per chiedere quali ruote devo comprare (anche perchè sarei OT) ma per capire la differenza tra R0 (e ruote in genere) con cerchio da 15 e quelle con cerchio da 17
I ricambi delle DT costano un occhio della testa, quindi non mi sembra una genialata comprarle apposta per usarle come ruote invernali anche!!
Ripeto che comunque non ho scritto qui per chiedere quali ruote devo comprare (anche perchè sarei OT) ma per capire la differenza tra R0 (e ruote in genere) con cerchio da 15 e quelle con cerchio da 17
Vai di 17, lo pneumatico da 25 che potresti montare avrebbe maggior impronta a terra trasmettendo senso di sicurezza dato dal grip maggiore. Senza contare che, essendo tubeless potresti andare a pressioni più basse (su fondo umido/bagnato) senza il pensiero di pizzicare la camera d'aria.
Io le uso sempre e in configurazione tubeless e sono ottime.
I ricambi delle DT costano un occhio della testa, quindi non mi sembra una genialata comprarle apposta per usarle come ruote invernali anche!!
Ripeto che comunque non ho scritto qui per chiedere quali ruote devo comprare (anche perchè sarei OT) ma per capire la differenza tra R0 (e ruote in genere) con cerchio da 15 e quelle con cerchio da 17
Sinceramente non mi sembra che costino tanto i ricambi dt perlomeno non di più di fulcrum o mavic.
La differenza tra i cerchi 15 e 17 è stata ampiamente discussa nel forum, riassumendo offrono maggior volume d'aria quindi più comodità soprattutto con copertoni da 25 e maggior appoggio in curva ad alte velocità, a scapito ovviamente di un maggior peso del cerchio.
MBerge
Velocista
- 10 Luglio 2013
- 5.285
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- Corsa: Caad12 Ultegra; Fondriest MAX Carb - mtb: Giant Terrago
Grazie... Comunque lo so che è stata ampiamente discussa, infatti non ho chiesto quali sono i vantaggi!!
Nel mio post di partenza ho chiesto pareri di chi ha avuto sia il 15 che il 17, in modo che possa spiegare se le differenze sono reali o solo frutto di marketing, ed in sintesi se vale la pena spendere di più per avere un cerchio da 17.
Grazie... Comunque lo so che è stata ampiamente discussa, infatti non ho chiesto quali sono i vantaggi!!
Nel mio post di partenza ho chiesto pareri di chi ha avuto sia il 15 che il 17, in modo che possa spiegare se le differenze sono reali o solo frutto di marketing, ed in sintesi se vale la pena spendere di più per avere un cerchio da 17.
Può valere la pena se hai intenzione di usare i 25 e vuoi un po' di comodità, grip e sicurezza in più, se badi al peso, sei giovane e non hai problemi io rimarrei con le vecchie da 15..
Ciao Flavio!
Mi sa che non mi sono spiegato bene...
Non voglio sostituire le mie carbon. Adesso ho le DT Swiss RC 38 Spline, che trovo ruote perfette per profilo, comodità, rigidità e peso. Una ruota polivalente a 360°.
Vorrei però una ruota da affiancarci, da usare d'inverno, in caso di pioggia in corsa, e su giri dai 3500 metri di dislivello in su, se la resa in salita mi pare migliore delle DT.
Per questo credo che una ruota come l'R0 sia perfetta, forse solo un pò scomoda per fare tante ore in sella come mi capita fare...
Per questo mi chiedo se il canale da 17 abbia portato reali benefici in termini di comfort...
3500m d+ in su mi sembra tanta tanta roba... ma quanti giri di sto genere fai all'anno?
cmq su questione canale 15-17... Ti riporto la mia esperienza, con fulcrum R0, canale 15 e copertoncino Veloflex da 23.
Miglior ruota mai avuta. Zero problemi di nessun tipo, ne tensionamento, scorrevolezza, ne altro. Solo qualche fischio ogni tanto in discesa, ma colpa mia che non ho ancora cambiato i pattini che sono alla frutta.
Ho provato su vari copertoni, challenge, vittoria, continental, di varie misure. personalmente mi trovo bene col 23, lo sento bello reattivo.
(Rarissime anche le forature, una ogni 10k km circa, ma credo sia più riconducibile al copertone)
Miglior ruota mai avuta. Zero problemi di nessun tipo, ne tensionamento, scorrevolezza, ne altro. Solo qualche fischio ogni tanto in discesa, ma colpa mia che non ho ancora cambiato i pattini che sono alla frutta.
Ho provato su vari copertoni, challenge, vittoria, continental, di varie misure. personalmente mi trovo bene col 23, lo sento bello reattivo.
(Rarissime anche le forature, una ogni 10k km circa, ma credo sia più riconducibile al copertone)
ho avuto i 15 ed ora i 17...nettamente meglio il 17 ..ho sempre montato gomme da 25 anche con i 15 ma con i 17 aumenti nettamente la comodità ed in discesa allegra veloce la gomma lavora meglio e puoi usare i freni con decisione maggiore. .Grazie... Comunque lo so che è stata ampiamente discussa, infatti non ho chiesto quali sono i vantaggi!!
Nel mio post di partenza ho chiesto pareri di chi ha avuto sia il 15 che il 17, in modo che possa spiegare se le differenze sono reali o solo frutto di marketing, ed in sintesi se vale la pena spendere di più per avere un cerchio da 17.
in salita nn faccio testo..sono troppo pesante .92kg
affidabilità assoluta
ora sono in olanda e ieri un locale mi ha fatto fare 90 km di mattoncini a 35 di media ..oggi ho guardato i raggi ..perfetti
fuori argomento ..da queste parti a 30 all'ora ti passa il ragazzo che porta le pizze..
ecchissei, un ex prof?
90km di pavè a 35 di media è una roba fuori dal comune, da top 2% dei ciclisti amatori...
guarda che il pave' é un altra cosa. ..poi qui e'più piatto di una tavola e soprattutto tirava lui...ecchissei, un ex prof?
90km di pavè a 35 di media è una roba fuori dal comune, da top 2% dei ciclisti amatori...
saluti
MBerge
Velocista
- 10 Luglio 2013
- 5.285
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- Bici
- Corsa: Caad12 Ultegra; Fondriest MAX Carb - mtb: Giant Terrago
Chiaramente non sono moltissimi i giri di questo tipo... Ma infatti non sarà limitato solo a quei giri l'utilizzo della ruota in questione.
Comunque nel periodo estivo direi che pur non correndo molto giri sopra i 3500 ne escono fuori almeno 4/5. Ma mi capita di farne anche di più... A inizio giugno ho fatto un giro da 5100 metri. Che poi il dislivello in senso assoluto vuol dire relativamente niente... Un conto è fare 1000 metri di dislivello in un giro da 100 km, ben diverso è farsi 1000 metri in 30/40 km (cosa che per mia fortuna ho la possibilità di fare tranquillamente visto dove abito)
cmq su questione canale 15-17... Ti riporto la mia esperienza, con fulcrum R0, canale 15 e copertoncino Veloflex da 23.
Miglior ruota mai avuta. Zero problemi di nessun tipo, ne tensionamento, scorrevolezza, ne altro. Solo qualche fischio ogni tanto in discesa, ma colpa mia che non ho ancora cambiato i pattini che sono alla frutta.
Ho provato su vari copertoni, challenge, vittoria, continental, di varie misure. personalmente mi trovo bene col 23, lo sento bello reattivo.
(Rarissime anche le forature, una ogni 10k km circa, ma credo sia più riconducibile al copertone)
Io è da anni che uso solo copertoncini da 25, e non ho la minima intenzione di tornare indietro ai 23... Questione di sottilissime sensazioni.
Grazie comunque della tua impressione
Ecco questo è proprio il tipo di commento che mi interessa sentire! Grazie della tua opinione
Spero ne arrivino altre di chi ha provato sia un tipo che l'altro!
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