Io non devo difendere trek a tutti i costi, dico più semplicemente che conoscendo un po' il modo in cui ragionano, ho avuto a che fare per una annata buona con trek Italia ed America, non mi stupisco più di tanto di alcune scelte che fanno.
Comunque su m9 la trek ha dimostro che se vuole ottenere la massima integrazione dei componenti ci riesce tranquillamente , quindi la scelta di non integrare il cavo del freno a disco sulla new émonda è voluta, quindi non causale.
Comunque rispetto pure chi per una questione meramente estetica non la comprerebbe o più semplicemente perché gli sta sulle scatole trek [emoji23][emoji23][emoji23]
Detto questo è pedalando su bdc trek da 7 anni, ed avendo già deciso che per altri tre continuerò a farlo (new émonda) mi auguro invece che migliorino la durevolezza della vernice , aspetto si estetico ma che si riflette anche in una futura valutazione migliore dell'usato, e della durata dei cuscinetti del mc specialmente il sx, questo per dire che qualche neo ce l'ha pure la trek ed io sono il primo ad evidenziarlo.[emoji6]
Aggiungerei come neo anche il fatto che il forcellino in carbonio del deragliatore anteriore si crepa se tirato oltre i 3nm! Almeno per quanto riguarda Emonda slr e Madone 7s!
Forse sarò sfigato io...cmq c'è da dire che Trek nonostante tutto è una gran ditta con una gran bella garanzia, certo è che sto difetto del forcellino anteriore potrebbero anche risolverlo, tutte le volte che monto il deragliatore anteriore sudo sette camice dalla strizza di sfondarlo!
Basta montarlo con là chiave dinamometrica ed il gioco è fatto [emoji6]
Già fatto, ma quei bischeracci della trek dovrebbero dire di serrare max a 3Nm perhè a 4Nm già crepa! Ciò rotto 3 telai! Tutti cambiati in garanzia per carità...Però che palle! Loro danno come max 5,3Nm...A quel tiraggio si sfonda direttamente!
A me mai successo nulla ...
Sono contento per te! Ma hai mai guardato per bene?Io non riparavo a farmeli cambiare, poi come ti ho detto...sfigato quanto ti pare!
Ora la serro a 2.5/3nm max e non succede niente...sono convinto però che già a 4/4,5 nm si creperebbe!cmq strano sia successo solo a Me!
Io mai toccato ci mette le mani solo il meccanico trek
Io mai toccato ci mette le mani solo il meccanico trek
Ecco due foto...
Ciao climberman certo sei stato proprio sfortunato coi forcellini in carbonio del deragliatore anteriore distaccatosi sia sulla madone 7 che su emonda SLR io con le mie 2 Trek, madone 7 e RSL fin oggi non ho avuto la Tua sfortuna, a dir la verità è la 1ª volta che sento di questo increscioso problema anche con tutti i diversi amici che hanno bdc Trek, eppure i tuoi telai son stati costruiti in America quindi con tolleranze di produzione ridotte quasi a 0Aggiungerei come neo anche il fatto che il forcellino in carbonio del deragliatore anteriore si crepa se tirato oltre i 3nm! Almeno per quanto riguarda Emonda slr e Madone 7s!
Forse sarò sfigato io...cmq c'è da dire che Trek nonostante tutto è una gran ditta con una gran bella garanzia, certo è che sto difetto del forcellino anteriore potrebbero anche risolverlo, tutte le volte che monto il deragliatore anteriore sudo sette camice dalla strizza di sfondarlo!
Ciao climberman certo sei stato proprio sfortunato coi forcellini in carbonio del deragliatore anteriore distaccatosi sia sulla madone 7 che su emonda SLR io con le mie 2 Trek, madone 7 e RSL fin oggi non ho avuto la Tua sfortuna, a dir la verità è la 1ª volta che sento di questo increscioso problema anche con tutti i diversi amici che hanno bdc Trek, eppure i tuoi telai son stati costruiti in America quindi con tolleranze di produzione ridotte quasi a 0
Il forcellino in carbonio del deragliatore è un particolare molto delicato, io preferisco quelli in alluminio e sostituibili, in fondo è solo qualche grammo in più.
Concordo...non capisco perchè non lo fanno in alluminio e sostituibile su tutte le bici...
Il forcellino in carbonio del deragliatore è un particolare molto delicato, io preferisco quelli in alluminio e sostituibili, in fondo è solo qualche grammo in più.
Concordo...non capisco perchè non lo fanno in alluminio e sostituibile su tutte le bici...
Basterebbe che lo rinforzassero un pò oppure che invece di dire che il serraggio può arrivare a 5,3Nm dessero come limite max 3,5Nm
Ma dove sta scritto che si può serrare fino a 5,3 Nm?