Per il momento una foto, comunque in quel punto salta come vedete
Vedi l'allegato 212949
Quella falsamaglia non è chiusa correttamente
Per il momento una foto, comunque in quel punto salta come vedete
Vedi l'allegato 212949
È sempre lo stesso punto? Prova a piegare di lato un po' con le mani quel punto qualche volta.Ho cambiato la catena ma ho notato che in un punto non "attacca" bene alle corone. Devo togliere una maglia? Gira bene, poi arriva un punto dove appunto salta, ma non perche`il cambio e`regolato male, proprio c'e`dello spazio tra catena e corone. Non so se si capisce cosa intendo.
Provato. Tutto okComunque per essere sicuri che sia chiusa una bella pedalata e la senti scattare.
Anche da fermo: tiri il freno posteriore e schiacci il pedale con il piede.
Sarebbe da non sganciare, ma anche io uso questa pratica, da non fare tante volteMa è normale che il quick link Shimano sia molto duro da sganciare la prima volta?
dipende da quanto margine hai con il deragliatore, ma comunque molto probabilmente si, 5 denti in più tra corona e pignone valgono almeno una maglia in piùDomanda, ma se passo da 34x50 a 39x53, devo cambiare la catena?
Sempre 11 velocità la cassetta. però da 11-30 a 11-32.
Grazie
se hai un cambio 8V ci sta; con un 11V è parecchio stranoStavo guardando il post sulle catene kmc, vedo che in tanti la cambiano ogni 2000-3000km.
Io con la mia ho già fatto sui 10000 km ma anche controllando con l'attrezzo per misurare l'usura non ha giochi e niente, è normale??
Stavo guardando il post sulle catene kmc, vedo che in tanti la cambiano ogni 2000-3000km.
Io con la mia ho già fatto sui 10000 km ma anche controllando con l'attrezzo per misurare l'usura non ha giochi e niente, è normale??
Tu dici che se prendo come riferimento la catena attuale e aggiungo una maglia sarei a posto?dipende da quanto margine hai con il deragliatore, ma comunque molto probabilmente si, 5 denti in più tra corona e pignone valgono almeno una maglia in più
se hai un cambio 8V ci sta; con un 11V è parecchio strano