Avvicinare/ammorbidire leve del freno

paomac

Novellino
21 Luglio 2009
37
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Buongiorno a tutti, (PREMETTO CHE SONO NUOVA IN QUESTO MONDO e che nn capisco una mazza)

Ho un problema!!
Ieri ho portato a casa una bellissima bici anni 60 marchiata Geo Robecco, tenuta benissimo.
Il problema è che ho le mani piccole e mala pena ci arrivo alle leve nella posizione classica sul manubrio, dovrei frenare tenendo le mani basse.


Qualcuno sa se c'è modo di avvicinare un pelo le leve e di ammorbidirle un po', dovrei prendere mano subito in vista dell'eroica il 02 ottobre
 

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Gamba_tri

via col vento
29 Marzo 2005
8.141
2.027
47
Genova
www.sportintranslation.com
Bici
Barco Spirit-Xcr - Cannondale Synapse carbon
Le guaine sembrano già nuove, puoi solo provare a mettere una goccia d'olio sullo snodo della pinza.
Le leve sono montate alte dovresti abbassare e renderle la fine della leva parallela alla coda della piega, ma significa rinastrare.
In generale erano i problemi delle bici dell'epoca migliorati via via con l'evoluzione della bici.
 

paomac

Novellino
21 Luglio 2009
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Gamba_tri,
Ho visto su internet che ci sono le leve doppie della Weinmann, le mie sono Universal.
Pensi si possa sostituire le leve con quelle doppie? al meno così ho la possibilità di frenare meglio
 

Gamba_tri

via col vento
29 Marzo 2005
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Bici
Barco Spirit-Xcr - Cannondale Synapse carbon
Gamba_tri,
Ho visto su internet che ci sono le leve doppie della Weinmann, le mie sono Universal.
Pensi si possa sostituire le leve con quelle doppie? al meno così ho la possibilità di frenare meglio

Si, tecnicamente puoi, ma snaturi la bici. Quelle sono leve da turismo posteriori, penso, che non ebbero mai diffusione in Italia.
 

sheikki

Pedivella
15 Gennaio 2009
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Bici
Molte....tutte in acciaio
ciao,
e' essenzialmente un problema di cinematismo dei comandi, anche se la lubrificazione e' perfetta, rimangono sempre duri specie se comandati stando appoggiati ai paramani. Su queste bici e' preferibile pedalare nella presa bassa, specie in discesa e in gruppo
 

nix70

Apprendista Passista
28 Giugno 2011
963
35
Verona
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Bici
ancamaxa
Ciao.
Intanto complimenti per la bici... non conoscevo il marchio ma se vuoi mettere qualche altra foto potremo apprezzarla anche di più.

Riguardo il problema delle leve direi innanzitutto che la posizione di manubrio e leve è già "tirata" al massimo per una frenata da sopra .

Se invece tu volessi avvicinare le leve al manubrio ci sarebbe un trucco che si usava per i ragazzini.
Fra leva e corpo freno veniva inserito uno spessore (credo fosse un pezzo di tubetto metallico) di 5-10 mm a seconda della necessità.
Vedi la foto.

Poi per la durezza non puoi fare altro che ingrassare e lubrificare tutte le parti in movimento per ridurre gli attriti...
 

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paomac

Novellino
21 Luglio 2009
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Ciao.
Intanto complimenti per la bici... non conoscevo il marchio ma se vuoi mettere qualche altra foto potremo apprezzarla anche di più.

Riguardo il problema delle leve direi innanzitutto che la posizione di manubrio e leve è già "tirata" al massimo per una frenata da sopra .

Se invece tu volessi avvicinare le leve al manubrio ci sarebbe un trucco che si usava per i ragazzini.
Fra leva e corpo freno veniva inserito uno spessore (credo fosse un pezzo di tubetto metallico) di 5-10 mm a seconda della necessità.
Vedi la foto.

Poi per la durezza non puoi fare altro che ingrassare e lubrificare tutte le parti in movimento per ridurre gli attriti...


Ciao Nix,

Si si è una bella bici marchiata Geo Robecco (era un meccanico della Maino di Reggio Emilia) che poi ha fatto qualche bici, cmq poco conosciuta. Montata Zeus Criterium che per quello che mi sono informata era un marchio spagnolo nato prima del ns campagnolo e di alta qualità, solo che ai tempi si pensava il contrario visto che la mano d'opera in spagna costaba meno, perciò il prodotto finale era di basso prezzo...cmq sono tante cose interessanti!
Il mio problema è che ho le mani piccolissime e ci arrivo male pena alla leva del freno. Ho pensato come soluzione montare le doppie leve della Weinmann...mi dispiace dover modificare la bici ma innanzitutto voglio la mia sicurezza in vista dei 200km che mi aspettano all'eroica :mrgreen::mrgreen:

Ieri ho cambiato la sella, la sua originale è una Gi-Lux 3000, ma adesso ho montato una mia brooks nera :mrgreen:
 

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bici42

Apprendista Passista
23 Marzo 2008
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hai provato a vedere da qualche ciclista di vecchia data se ha una curva diversa, mi pare di ricordare che qualche cosa esisteva credo si chiamassero manubri alla Belga o per velocisti
 

nix70

Apprendista Passista
28 Giugno 2011
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Bici
ancamaxa
Ciao Nix,

Si si è una bella bici marchiata Geo Robecco (era un meccanico della Maino di Reggio Emilia) che poi ha fatto qualche bici, cmq poco conosciuta. Montata Zeus Criterium che per quello che mi sono informata era un marchio spagnolo nato prima del ns campagnolo e di alta qualità, solo che ai tempi si pensava il contrario visto che la mano d'opera in spagna costaba meno, perciò il prodotto finale era di basso prezzo...cmq sono tante cose interessanti!
Il mio problema è che ho le mani piccolissime e ci arrivo male pena alla leva del freno. Ho pensato come soluzione montare le doppie leve della Weinmann...mi dispiace dover modificare la bici ma innanzitutto voglio la mia sicurezza in vista dei 200km che mi aspettano all'eroica :mrgreen::mrgreen:

Ieri ho cambiato la sella, la sua originale è una Gi-Lux 3000, ma adesso ho montato una mia brooks nera :mrgreen:

Ho capito.
Sappi però che nelle impegnative discese di Gaiole devi tirare a fondo le leve e non credo che la leva doppia possa permetterti frenate efficaci. (questa almeno è la sensazione che ho avuto io quando le ho provate).
Considera invece la soluzione che ti ho suggerito di avvicinare le leve che hai già...
ciao
 

nix70

Apprendista Passista
28 Giugno 2011
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Bici
ancamaxa
Bella la Brooks.
Per L'Eroica invece ti do solo un consiglio.
Vai con ruote revisionate e tubolari nuovi dato che queste sono le parti più sollecitate... il resto della bici dovrebbe sopportare tranquillamente 200 km.
Buona avventura...o-o
 

PoooL

Pignone
1 Giugno 2011
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Bici
O-O'
Ciao, le leve Weinmann non sono efficaci: sono troppo cedevoli.
Considera che devi frenare molto e intensamente, anche perchè con la polvere i cerchi si sporcano e la bici frena molto meno.
Ti consiglio di lasciare quelle leve, poi o le sposti più in basso (ma poi risulta impossibile appoggiarti sui paramani) oppure segui l' astuto suggerimento di NIX70.
 

paomac

Novellino
21 Luglio 2009
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Bella la Brooks.
Per L'Eroica invece ti do solo un consiglio.
Vai con ruote revisionate e tubolari nuovi dato che queste sono le parti più sollecitate... il resto della bici dovrebbe sopportare tranquillamente 200 km.
Buona avventura...o-o

Sì sì, revisionati giusto ieri i freni e pattini (cambiati per quelli della decathlon...le altri col cavolo che frenano!) e i tubolari sono in ottime condizioni.
 

paomac

Novellino
21 Luglio 2009
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Ciao, le leve Weinmann non sono efficaci: sono troppo cedevoli.
Considera che devi frenare molto e intensamente, anche perchè con la polvere i cerchi si sporcano e la bici frena molto meno.
Ti consiglio di lasciare quelle leve, poi o le sposti più in basso (ma poi risulta impossibile appoggiarti sui paramani) oppure segui l' astuto suggerimento di NIX70.


Ciao PooL,
mi sono informata, e in effetti le leve orizzontali servono solo per rallentare. Per le vere frenate e sopratutto in discesa serve avere le mani in posizione bassa.
Ieri ho provato le leve doppie montate e devo dire che ci arrivo meglio, sempre presa bassa, che con le altre che ci arrivavo male pena con la punta delle due dita, l'idea di fare anche solo un giretto sotto casa con la bici così mi fa tanta paura
 

paomac

Novellino
21 Luglio 2009
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Ciao ragazzi!!

Cambiato le leve freno della bici, adesso monta le doppie leve della Weinmann e devo dire che con la presa bassa prendo molto meglio il freno e ormai mi sono talmente abituata a tenere le mani basse che mi viene già automatico :D.

Sabato scorso ho fatto la Gibostorica e sullo sterrato la bici si è comportata benissimo...mi devo ancora abituare al cambio che rogna parecchio...ancora mi devo abituare alle gabbiette che ahime trovo difficilissimo infilare il piede dentro alla prima pedalata ...adesso tocca solo aspettare nella buona fortuna per l'eroica e di pregare a tutti i santi per non forare, perche cambiare il tubolare!! proprio non saprei da dove cominciare

Paola
 

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