Ho usato anch'io di tutto condivido che i Veloflex hanno qualcosa in più, poi con le camere latex michelin vanno veramente bene.
sono degli open tubolar: quindi eccellenti,A livello di tenuta come son messi?
Sento tanta gente parlar bene dei Veloflex, mi piacerebbe provarli nella versione 25mm e ho visto che hanno 2 modelli, Master e Corsa. Su WIggle ho letto alcune review di gente che si lamentan della durata dei Corsa. Come vi trovate da quel punto di vista?
chi pesa e guida sporco ci fa meno di 2000km (posteriore) e dopo i primi mille il rischio di forare è medio alto
dipende se prediligi sostanza (si) o forma/estetica/uniformità (no)sarebbe una buona idea, in termini di risparmio, metterli solo all'anteriore?
comunque non vedo come un grave problema il farci 2000km e qualche volta forare
appunto 200 di gomme all'anno per avere il top non mi sembra una tragediaEh beh insomma... li faccio in meno di due mesi a 32 euro cad. sarebbero 384 euro anno solo per i copertoni.... fortuna che in inverno uso copertoni tosti.
ho i master25 in scatola pronti per essere montati appena finisco la nuova bici non vedo l'ora.
F
comunque non vedo come un grave problema il farci 2000km e qualche volta forare
ovvio, ma non esiste gomma che lo garantisca,punti di vista :-)
sarebbe meglio non forare ...
ovvio, ma non esiste gomma che lo garantisca,
quindi i pneumatici li scelgo in base ad altre caratteristiche più attendibili
siamo in sintonia
la scelta dipende dall'uso per il quale il copertoncino è acquistato.
Io ho i Corsa da 23. Confermo i contro di scarsa durata e difficoltà nel montaggio ma per il resto sono ottimi copertoncini; tenuta straordinaria in curva anche sul bagnato, confortevoli anche se gonfiati ad alte pressioni, scorrevoli, belli ed aggressivi anche di estetica (conta poco in fatto di performance....ma anche l'occhio vuole la sua parte).
Ottimi
mi sapresti dire calibro alla mano la misura reale? li monti in un cerchio da 21?
Ps hp letto che i 25 sono 24.4 immagino sempre su cerchio da 21
sono degli open tubolar: quindi eccellenti,
ma durata e protezione non sono certo i punti forti:
diciamo che chi pesa e guida sporco ci fa meno di 2000km (posteriore) e dopo i primi mille il rischio di forare è medio alto
io ho dato avviso principalmente a chi "pesa e/o guida sporco"Ma,sulla durata ti do' ragione che c'e' di meglio;col posteriore di solito arrivo abbastanza bene ai 2500 km,davanti almeno 4000.
D'altronde la gomma naturale si consuma prima dei sintetici,pero' ti offre una tenuta di strada migliore.
Come protezione alle forature io mi sono trovato bene,ho fatto gli sterrati del croce domini e maniva senza problemi (e sterrati anche peggiori)senza forare(sara' stata anche fortuna?)
Poi dipende anche dalla condotta;ad esempio se uno viaggia regolarmente sul brecciolino e non evita i vetri fori piu' facilmente,comunque a me soddisfano anche da quel punto di vista.
mi sapresti dire calibro alla mano la misura reale? li monti in un cerchio da 21?
Ps hp letto che i 25 sono 24.4 immagino sempre su cerchio da 21