Efficacia tecnologia AC3 di Campagnolo/Fulcrum

Rone69 ha scritto:

Ciao a tutti,
secondo voi il trattamento AC3 introdotto da Campagnolo/Fulcrum negli ultimi modelli di ruote apporta vantaggi apprezzabili da parte dei normali cicloamatori?
Lo chiedo perché la c'è la possibilità di acquistare i modelli "vecchi" a buoni prezzi e la cosa mi alletta parecchio, in particolare sto valutando l'acquisto o di un paio di Bora 35 o di un paio di Speed 40C.

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io ho preso le 35 appena sono uscite a giugno di quest'anno, non posso farti il confronto con le vecchie perchè non le ho mai avute, ma non penso che la "classica" pista in carbonio liscia che hanno questi modelli differisca da quella delle Lightweight obermayer e gipfelsturm che avevo io, quindi posso solo dirti che questa tecnologia è stata una bella rivoluzione, frenata sempre secca e veloce, impressionante la risposta poi sul bagnato che forse è meglio di quella dell'alluminio. Unico difetto riscontrato è che i pattini si consumano velocemente e fischiano abbastanza quando le piste sono fredde. Veramente ottime ruote, sebbene anche le vecchie siano sicuramente ottime ruote non ti consiglierei assolutamente di prendere le vecchie e riunciare quindi a questo importante valore aggiunto.

Scusa ma quando scrivi si consumano velocemente cosa intendi?
Dopo quanti km circa?
Io ho le Bora one 35 vecchio modello e frenano bene e consumano pochissimo i pattini.
Vorrei capire meglio.
Grazie

Prime impressioni dopo due uscite con Bora One 2018.
Sulla ruota niente di nuovo, eccezionale. La pista frenante AC3 aumenta notevolmente la forza della frenata, il rumore è leggermente superiore a quello che fà la vecchia pista ma assolutamente niente di fastidioso.
Resta da verificare il discorso del consumo dei pattini.
Prima di montare la ruota anteriore verificare con la posteriore il senso di rotazione.

ottima frenata

infatti è stato uno degli argomenti più dibattuti e molti trovano solo una sparata del Marketing per incrementare vendite.

Io ho solo le bora con ac3 35 tubolare. L' altra bici ha fulcrum r0 tubolare in alluminio.
La frenata delle bora è come minimo a livello dei r0, anche come modulabilitá.

Coi pattini originali la pista frenante AC3 rende superflua per un ciclista esperto e abituato alla discesa l'introduzione di altri sistemi di frenatura.

sull'asciutto miglior ma non molto, il salto da non AC3 ad AC3 sul bagnato invece è significativo nel senso che il cerchio ci mette molto meno a togliere la patina di acqua sulla pista frenante

filibe69 ha scritto:

Prime impressioni dopo due uscite con Bora One 2018.
Sulla ruota niente di nuovo, eccezionale. La pista frenante AC3 aumenta notevolmente la forza della frenata, il rumore è leggermente superiore a quello che fà la vecchia pista ma assolutamente niente di fastidioso.
Resta da verificare il discorso del consumo dei pattini.
Prima di montare la ruota anteriore verificare con la posteriore il senso di rotazione.

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Grazie,
per la dritta, ho appena acquistato le bora one 35, e ho notato leggendo il post che avevo montato il cechio anteriore non seguendo il senso di rotazione.

saluti

Rispolvero il post
Sapete consigliarmi dei pattini per queste ruote?

taeon82 ha scritto:

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Sapete consigliarmi dei pattini per queste ruote?

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i suoi campagnolo rossi

io stò usando i pattini swiss stop. frenata ottima. unico difetto di questa pista frenante è che si mangia i pattini a vista d'occhio almeno a me. l'altra settimana ho percorso 1000km con quasi 20.000 mtdi disl e mi sono fumato metà pattino . in compenso frenano molto bene. con i pattini campagnolo ci ho fatto sui 3500 km su ruote con tecnologia AC3

CANNONDALE10 ha scritto:

io stò usando i pattini swiss stop. frenata ottima. unico difetto di questa pista frenante è che si mangia i pattini a vista d'occhio almeno a me. l'altra settimana ho percorso 1000km con quasi 20.000 mtdi disl e mi sono fumato metà pattino . in compenso frenano molto bene. con i pattini campagnolo ci ho fatto sui 3500 km su ruote con tecnologia AC3

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meglio che si consumino i pattini che la pista ...

emig72 ha scritto:

meglio che si consumino i pattini che la pista ...

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sicuro

Grande il miglioramento in frenata, anche su asciutto.
Possessore di Bora One35 dal 2016, mi è stata cambiata la ruota posteriore per un difetto proprio sulla pista frenante della vecchia ruota. La nuova ruota che mi é stata data in garanzia, la posteriore, ha la pista frenante con trattamento AC3 e devo dire che non c’è paragone. Perfetta. Pattini sempre Campagnolo Rossi...che si consumano un po’ di più ...il fischio a freddonè sopportabilissimo...ed ho la stesa frenata che avevi prima con le Fulcrum zero in alluminio. Il problema è che adesso ho un trattamento AC3 sulla posteriore ed una senza AC3 sull’anteriore...con differenza abissale fra le due frenate.