Mah... io la vedo compatibile con cambi MTB e non BDC però non mi chiedere quali possano essere le differenze
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Catena apparentemente nuova
- Creatore Discussione Roberto83
- Data di inizio
Mah... io la vedo compatibile con cambi MTB e non BDC però non mi chiedere quali possano essere le differenze
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Dovresti provare a sentire [MENTION=9488]SCR1[/MENTION] lui lo è!
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la hg95 è per gruppo xt 10v, quindi è compatibile con tutti i gruppi shimano 10v sia corsa che mtb, il passo è lo stesso...
Le catene 10v non sono comptibili con i gruppi 11v perchè più larghe.
Le catene 11v invece sono compatibili anche con 10v
Grazie del chiarimento comunque io la monto si un ultegra 10v quindi stasera faccio l'operazione speriamo bene!
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Un mio amico, che esegue regolare pulizia/manutenzione (nafta e finish line ceramico - conf. bianca -) ha su la catena del DA9000 da 12.000km. Pensavo fosse un folle scatenato, ma poi girovagando online (sito KMC in primis) si legge che il cambio catena dipende da molti fattori e non c'è da stupirsi se può durare 1000km (mtb estrema) oppure fino a 17.000km.
Ciò detto, unicamente come nota di colore (per me), la mia CN9000 ha ormai 6000km e a prescindere di quel che indica il calibro (non quello specifico, ho quello "normalissimo") sono entrato nell'ottica di cambiarla. Sto solo decidendo se con la nuova XTR CN-901 o kmc X11EL (la SL mi sembra troppo...costosa :-) ). Discriminanti? Sullo stesso livello: efficienza e silenziosità, unitamente a costo e praticità (il fatto di poter agevolmente smontare la KMC e rimontarla con NUOVO missing-link penso sia molto interessante)
Ciò detto, unicamente come nota di colore (per me), la mia CN9000 ha ormai 6000km e a prescindere di quel che indica il calibro (non quello specifico, ho quello "normalissimo") sono entrato nell'ottica di cambiarla. Sto solo decidendo se con la nuova XTR CN-901 o kmc X11EL (la SL mi sembra troppo...costosa :-) ). Discriminanti? Sullo stesso livello: efficienza e silenziosità, unitamente a costo e praticità (il fatto di poter agevolmente smontare la KMC e rimontarla con NUOVO missing-link penso sia molto interessante)
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Efficienza e silenziosità ti consiglio CN HG900 11V tutta la vita
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E' la XTR HG-901 o parliamo di due modelli diversi?
In ogni modo, hai avuto modo di confrontare DA e KMC per arrivare alla conclusione di cui sopra?
Grazie
Ultima modifica:
Prima avevo la KMC XL gold, non c'è paragone. DA tutta la vita
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posto qui per non aprirne una nuova.
su una mia bdc monto una catena KMC K11 EL, che ha non più di 1.500 km.
manutenzione a puntino, la lunghezza è perfetta, etc etc.
di punto in bianco giorni fa scopro che pedalando si sente grattare sotto le tacchette (io lo chiamo effetto grattachecca, chi è romano capirà).
praticamente la catena sembra non entrare bene nei denti dei pignoni, in particolare su quelli centrali, rendendo la pedalata davvero ruvida.
peraltro la trasmissione non è affatto rumorosa.
uso da sempre le KMC e non mi era mai capitata una roba simile.
a parte sostituire la catena...mi piacerebbe sapere se qualcuno c'è già passato.
p.s.: ovviamente ho provato la catena con 3 pacchi pignoni diversi, tutti nuovi o seminuovi...e l'effetto grattachecca non cambia
su una mia bdc monto una catena KMC K11 EL, che ha non più di 1.500 km.
manutenzione a puntino, la lunghezza è perfetta, etc etc.
di punto in bianco giorni fa scopro che pedalando si sente grattare sotto le tacchette (io lo chiamo effetto grattachecca, chi è romano capirà).
praticamente la catena sembra non entrare bene nei denti dei pignoni, in particolare su quelli centrali, rendendo la pedalata davvero ruvida.
peraltro la trasmissione non è affatto rumorosa.
uso da sempre le KMC e non mi era mai capitata una roba simile.
a parte sostituire la catena...mi piacerebbe sapere se qualcuno c'è già passato.
p.s.: ovviamente ho provato la catena con 3 pacchi pignoni diversi, tutti nuovi o seminuovi...e l'effetto grattachecca non cambia
scusate mi rispondo da solo perchè ho risolto.posto qui per non aprirne una nuova.
su una mia bdc monto una catena KMC K11 EL, che ha non più di 1.500 km.
manutenzione a puntino, la lunghezza è perfetta, etc etc.
di punto in bianco giorni fa scopro che pedalando si sente grattare sotto le tacchette (io lo chiamo effetto grattachecca, chi è romano capirà).
praticamente la catena sembra non entrare bene nei denti dei pignoni, in particolare su quelli centrali, rendendo la pedalata davvero ruvida.
peraltro la trasmissione non è affatto rumorosa.
uso da sempre le KMC e non mi era mai capitata una roba simile.
a parte sostituire la catena...mi piacerebbe sapere se qualcuno c'è già passato.
p.s.: ovviamente ho provato la catena con 3 pacchi pignoni diversi, tutti nuovi o seminuovi...e l'effetto grattachecca non cambia
mi sono ricordato che pochi giorni fa passando sul lungomare c'era un vento terribile e mi sa che ho pure pensato che la sabbia sarebbe entrata nelle maglie.
difatti.
ho smontato la catena (che avevo già pulito proprio quel giorno!!) e l'ho lavata di nuovo a fondo, con petrolio, sgrassatore e getto di acqua e il problema è quasi del tutto sparito dopo la lubrificazione.
probabile che qualche granello ci sia ancora, ma ormai ho capito di che si tratta e...sto più tranquillo.
al limite domani ripeto il lavaggio.
scusate mi rispondo da solo perchè ho risolto.
mi sono ricordato che pochi giorni fa passando sul lungomare c'era un vento terribile e mi sa che ho pure pensato che la sabbia sarebbe entrata nelle maglie.
difatti.
ho smontato la catena (che avevo già pulito proprio quel giorno!!) e l'ho lavata di nuovo a fondo, con petrolio, sgrassatore e getto di acqua e il problema è quasi del tutto sparito dopo la lubrificazione.
probabile che qualche granello ci sia ancora, ma ormai ho capito di che si tratta e...sto più tranquillo.
al limite domani ripeto il lavaggio.
Capitò anche a me.
Sul lungo mare la ruota alza la sabbia e va nella catena.
Inizia a scricchiolare tutto, mamma mia tutto il giro con un patema d'animo..
Una volta pulita sparisce tutto
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