Anch'ioio ne peso 73 e monto 140 davanti e dietro
Freni a disco: pregi e difetti
- Creatore Discussione flavio-resana
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Il tarmac s-works disc montato shimano veniva venduto con i 140 a prescindere dalla taglia.
Per adesso non si registrano vittime, o perlomeno nessuno ha potuto raccontarlo
Che non serva a niente o quasi è sempre un'opinione di parte.
Io preferisco avere il 160 anche dietro.
Di primo montaggio, invece, ce ne sono di case che montano il 160 davanti e dietro, tipo la Cube Attain gtc disc.
Io ne peso 100, cosa faccio ordino dei Brembo da 320?
Io sono quasi 90 e con il 160 davanti e dietro vado molto bene.
Sicuramente molto dipende anche dall'abilità di guida e di frenata.
Persone che hanno manico possono usare il 140/140 anche se sono 100 kg, così come usare i caliper.
Appunto! Giudicare la miglior bici mai montata una bici che hai utilizzato anche lo scorso anno - versione caliper - (senza però esserti affrettato a dichiararlo), ma esternarlo solo oggi sulla versione disc, mi sembra un po' ruffiano, o almeno "calcolato", tenuto conto che la qualità di una bici non la misuri certo dal tipo di freno che monta, suvvia...
e ciò vale a maggior ragione per un pro' che il freno meno lo tocca meglio è... tutto ciò a prescindere dalla solita tiritela pro o contro disc... :angrymod:
Osservo solo che la gran cassa del marketing ha iniziato a risuonare ben bene... tutto qui
porterai magari sfiga?
la sfiga colpisce sempre chi la sfida
https://intheknowcycling.com/2015/01/15/best-disc-brakes-road-bikes/
The respected German cycling magazine Tour Int. did rotor testing and established some conservative guidelines I’ve listed here for Shimano rotors based on rider and bike weight.
140 mm Shimano Ice Tech rotors:
◾Flat terrain
◾Cyclo-cross with little elevation gain
◾Hilly terrain with gradients less than 10% and total weight (bike and rider) up to 85kg/187lbs
160 mm Shimano Ice Tech rotors:
◾Flat to hilly terrain with total weight (bike and rider) up to 100kg/220lbs
◾Alpine terrain with long descents of less than 15% and a total weight up to 85kg/187lbs
160 mm all steel rotors:
◾Flat to hilly terrain with total weight (bike and rider) up to 120kg/265lbs
◾Long and steep descents over 15% and a total weight up to 100kg/220lbs
io lo dico da mesi che uno dai 90 in su per percorsi alpini dovrebbe avere un 180 ice tech all'anteriore....
oppure un 160 con molto acciaio.
Molto interessante!!!
In pratica dei semplici dischi tutti in acciaio sono più efficienti dei top di gamma Shimano Ice Tech.
Per me è una bella notizia, visto che sfioro i 100 kg di peso complessivo.
Confesso che sono 3 anni che uso gli rt99 pensando che fossero il meglio disponibile, ma non mi hanno mai entusiasmato. Sulle lunghe discese alpine tendono surriscaldarsi molto e perdere un po' di efficienza.
beh non sono più efficienti, ma essendoci più materiale possono incamerare più calore, essendo questo proporzionale alla quantità di acciaio.
l'ice tech nasce per dissipare meglio il calore, ma ha poco acciaio e sulle frenate gravose non ha molta capacità di accumulo.
sugli ice tech ricordo che qualcuno (per un test magazine, quindi non mio cugino..)giù da una discesa asfalto zona bolzano è risucito a fondere il nucleo centrale di alluminio in un test.
mi quoto da solo ho trovato la pezza
versione tradotta
https://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=179417
test originale
https://dl.dropboxusercontent.com/u/6138119/Scheibenbremsen_Ausf_lle_beim_Test.pdf
e' un post del 2010, magari in 7 anni qualcosina avranno cambiato? o no? :rosik::rosik:
è dura cambiare la fisica. chi ha gli icetech e li ha usati in condizioni gravose , sa che sono impianti tirati e vanno dimensionati a dovere se si cerca la resistenza. la frenata invece è ottima.
Per niente, visto che almeno la forcella non è per niente la stessa.
Sta'cosa che i pro non toccano i freni sembra come mio nonno che saltava i fossi per lungo...
Certo, mentre per gli altri prodotti non batteva...tipo i caliper ogni anno n % piu' rigidi.
Come sempre il marketing c'è per quello che non piace.
Non so tuo nonno cosa facesse, il mio sicuramente cercava di capire bene prima di rispondere.
E capiva sempre tutto o aveva a che fare con gente gentile che glielo spiegava bene? Magari due volte?
E capiva sempre tutto o aveva a che fare con gente gentile che glielo spiegava bene? Magari due volte?
Avendo a che fare con un nipote un po' testone era abituato a ripetere fin quando il giovane non capiva... :eek:
I pro' meno frenano, meglio e' (il che e' diverso dal parafrasare " i pro non toccano mai i freni"....:rosik:) ne deriva che i freni sono una delle ultime cose cui guardano non tanto nella bici in se' (ci mancherebbe) quanto nel giudizio di eccellenza del mezzo. O almeno la logica mi porterebbe a ritenere cio'... Poi per l'amor di Dio, posso pure sbagliarmi, ma difficilmente quando senti un pro' decantare le caratteristiche della sua bici, lo sentirai dire "frena benissimo"
Dubito quindi che Boonen sia particolarmente felice, oggi, di montare una bici da quasi 8kg sol perche' frena meglio di quella piu' leggera coi caliper di cui, non mi risulta, avesse mai intessuto lodi particolari...poi si dira' "cosa vuoi che contino 3/4 cento grammi in piu'.. " per me e per la maggior parte di chi legge e scrive qui, zero, sono sicuro.
Per un pro che prima di uno sprint si libera anche della barretta o del quarto residuo di borraccia visto che talvolta l'arrivo e' al fotofinish forse qualcosa contera'....
Dal limite decretato dall'UCI a 8kg ci sono un po più di 400 grammi
Si lo so ma il raffronto era con la versione rim della Vias utilizzata lo scorso anno, sui 7,5 kg in taglia 60... Mi sembrano comunque tanti
Sono tanti, mezzo kg si sente, anche se dipende sempre dove è messo. Chiaro che ruote e dischi pesano di più , e li la differenza si sente maggiormente
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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