http://www.chainreactioncycles.com/...professionale-mechanic-x-tools-/rp-prod122322
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https://www.bike-discount.de/it/comprare/tacx-centraruote-t3175-exact-26101
Va benissimo anche questo. La dima non è indispensabile, basta ruotare la ruota sul centraruote tenendo un registro fermo.Quando la ruota sfiora il registro da entrambi i lati la si volti, è campanata.
Coi soldi che avanzi prenditi un paio di chiavi giranipple di vera qualità, io ti consiglio le parktool SW-40 e SW-42 che ingaggiano il nipplesi sui 4 angoli e quindi non lo rovinano.
Eccoti il link:
http://www.chainreactioncycles.com/...oC9vqEWN7iwmRUF2UEFG8aApo68P8HAQ&gclsrc=aw.ds
dal mio punto di vista meglio avere un centraruote economico ma avere anche la dima
io ho il Minoura con l'autocentrante ma non campana bene, con la dima è più comodo
il tensiometro è un di più, dal mio punto di vista per un principiante è meglio, la prima ruota che ho fatto aveva i raggi troppo tirati e alcuni mi si sono rotti, con il tensiometro puoi vedere l'omogeneità della tensione e fare anche un controllo rapido di una ruota per vedere se hai raggi lenti
io ho il Minoura con l'autocentrante ma non campana bene, con la dima è più comodo
il tensiometro è un di più, dal mio punto di vista per un principiante è meglio, la prima ruota che ho fatto aveva i raggi troppo tirati e alcuni mi si sono rotti, con il tensiometro puoi vedere l'omogeneità della tensione e fare anche un controllo rapido di una ruota per vedere se hai raggi lenti
Ma è più semplice centrare una ruota sul centraruote che volevo acquistare o su quello economico?
In ogni caso la dima la prendo ...
Quella della minoura va bene?
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In ogni caso la dima la prendo ...
Quella della minoura va bene?
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Con un po' di pazienza vengono bene anche sul centraruote della tacx, non ci metterai meno tempo o meno fatica su quello che volevi acquistare.
Importante è partire da una situazione di raggi tutti uguali, avvitati tutti nella stessa posizione iniziale, e di aumentare la tensione poco alla volta raggio per raggio dello stesso numero di giri. Quando la ruota prende forma bene, tirarla dritta, tonda e campanata è uno scherzo. Quando si ha a che fare con raggi di misure lievemente differenti, raggi più o meno tesi inizialmente, cerchi che si storcono facilmente, allora è dura e ci vuole la mano di chi lo fa di mestiere.
Ma per montare una ruota a 32 raggi con buoni componenti, e un po' di metodo, basta la pazienza e gli strumenti minimi.
Mi permetto di ricordare che se ad un centraruote economico si può sopperire con un po' di pazienza in più, diversamente ad un tiraraggi economico non si può in alcun modo sopperire, inevitabilmente vi segnerà i nipples.
Marche per i tiraraggi le solite, ottima ParkTool, straordinaria P&K Lie, buona DT Swiss, le altre vanno un po' a gusto personale.
Come si chiama l attrezzino per avvitare i raggi tutti uguali?
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Nipple driver. Ne fa uno di buono la Parktool, ma la vera figata è il Problem Solvers Holy driver.
http://problemsolversbike.com/products/holy_driver
Che è ??
Un nipple driver. Quando stai assemblando una ruota, punti i nipples di qualche giro a caso (diciamo due/tre perchè non si svitino). Quando ti appresti a tensionare la ruota, ti metti ad avvitare tutti i nipples. Allora prendi il nipple driver e avviti dall'esterno del cerchio tutti i nipples finchè la punta centrale di questo cacciavite tocca il raggio e il cacciavite viene "disingaggiato" dal nipples. Parti quindi da una situazione in cui tutti i nipples sono avvitati nella stessa maniera e puoi procedere col tiraraggi di inizialmente 1 giro alla volta per raggio, poi sempre meno continuando a tenere controllate campanatura, radialità e scartamento laterale.
Figo... ideona
Tank :eek:
C'è anche roba che costa meno, non regolabile (col Problem Solver regoli tu la profondità di avvitamento prima del disingaggio).
Ad esempio il park tool che uso a casa, per assemblaggio di ruote ad uso personale.
http://www.parktool.com/product/nipple-driver-nd-1
Ciao a tutti!
Oggi ho comprato un paio di mozzi miche pr1mato syntesi neri a 80 euro.
Come vi sembrano come mozzi? Si sono un po pesantucci ma se li montassi con i cerchi ambrosio chrono f20 riuscirò ad avere delle buone ruote? Sono intenzionato a raggiarle in terza 28/28.
Sapete indicarmi come si ricava la misura che mi chiede il dt swiss spoke calculator (spoke hole)?
Grazie!
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Oggi ho comprato un paio di mozzi miche pr1mato syntesi neri a 80 euro.
Come vi sembrano come mozzi? Si sono un po pesantucci ma se li montassi con i cerchi ambrosio chrono f20 riuscirò ad avere delle buone ruote? Sono intenzionato a raggiarle in terza 28/28.
Sapete indicarmi come si ricava la misura che mi chiede il dt swiss spoke calculator (spoke hole)?
Grazie!
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Buonasera a tutti, vorrei "costruire" delle ruote acquistando cerchi/raggi/mozzi che mi intrigano di più, vorrei capire/consigli su come procedere, dove acquistare e se secondo i più esperti avere l'altezza profilo differente tipo 28ant. 40post. è un assurdità o che vantaggi porta? Grazie
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oldschool
Passista
- 17 Ottobre 2008
- 4.105
- 595
- Bici
- CAAD10, BSB9 RDO, BICE GRV, AllCity NatureBoy Disk, Cinelli VIGORELLI
ciao,
sto pensando ad un nuovo paio di ruote Gravel disk, tubeless e che sopportino pressioni stradali (ci voglio poter montare un 25 e farci asfalto)
Di base avranno mozzi SOUL KOZAK 28H raggi SapimCXray o Alpina equivalenti.
Voglio poi un cerchio clincher in alluminio, e un po più robusto di quelli a cui sono abituato, diciamo sui 450g e con canale da 18 in su
la scelta (ampia) sarebbe tra questi:
DT R460db
Ryde DP Comp disk
STANS GRAIL
Velocity AILERON
PACENTI SL25
H+SON HYDRA
consigli? raggiatura?
la coppia dovrebbe uscire sui 1500g, per le mie esperienze il miglior compromesso in quest'ambito
grazie a chi vorrà spendersi
sto pensando ad un nuovo paio di ruote Gravel disk, tubeless e che sopportino pressioni stradali (ci voglio poter montare un 25 e farci asfalto)
Di base avranno mozzi SOUL KOZAK 28H raggi SapimCXray o Alpina equivalenti.
Voglio poi un cerchio clincher in alluminio, e un po più robusto di quelli a cui sono abituato, diciamo sui 450g e con canale da 18 in su
la scelta (ampia) sarebbe tra questi:
DT R460db
Ryde DP Comp disk
STANS GRAIL
Velocity AILERON
PACENTI SL25
H+SON HYDRA
consigli? raggiatura?
la coppia dovrebbe uscire sui 1500g, per le mie esperienze il miglior compromesso in quest'ambito
grazie a chi vorrà spendersi
Si ma come li misuro?nei mozzi non viene indicato nulla
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Grazie mille sei stato chiaro e gentile!
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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