allora, intanto ringrazio chi mi ha risposto per ora....
tornando in tema, quoto te dato che sei il primo che mi chiede dei chiarimenti ; il budget non è la cosa principale dato che, se mi dite che una ruota è superiore rispetto alle altre MA costa di piu non è un problema colmare il gap economico se la spesa è giustificata.
altra cosa che mi sono dimenticato di dire è che prendo in considerazione, al momento, solo il tubolare...
Allora ti chiedo altro ancora..
Ma in realtà a cosa ti servono queste
ruote?
io ho tre coppie di ruote:
neutron,
eurus
e miche swr 38 tub..
su due bici e reputo di avere un parco già ampiamente oltre le mie capacità tecniche.
Vero è che io non sono un granchè, ma a meno che tu non sia un agonista spinto, ma molto spinto, quando arrivi a parlare di una ruota come la Bora o equivalenti sei già molto ben messo ( E' stata montata spesso anche dai pro al giro e al tour)
Detto ciò la mia esperienza, che vale sopratutto per l' alluminio ma che reputo abbastanza estendibile al carbonio, è che i miglioramenti reali sono molto inferiori alla differenza di prezzo sopratutto andando verso il top di gamma
Ovvero, per fare un esempio, fra una ruota che costa 400 euro e una ruota che costa 800 (ovvero, parlando di ruote che conosco fra una Zonda e una Shamal ) la differenza in termini di resa è veramente minima .. i 400 euro non sono assolutamente ben riposti , se non come appagamento del proprio ego o poco più, e infine i tempi medi rimangono sicuramente identici con entrambe le ruote: puo' variare un po' la reattività, il comfort e le sensazioni ma non la sostanza...
Differente invece il passaggio da una Khamsin (150) Entry Level a una Zonda ( 400 ), media gamma alluminio Campagnolo.
Qui i 250 euro di differenza sono giustificatissimi... e anche di più direi.
Peraltro la miglior ruota in alluminio, a mio parere, o una delle migliori per non offendere nessuno, è la Campagnolo Neutron che puoi reperire attorno ai 600 euro ovvero circa la metà di altri presunti top di gamma che fanno dell' estetica, magari con piste anodizzate, e del design la loro forza... e non parlo solo di prodotti campagnolo il cui top alluminio, la shamal 1000 puo essere acquistata intorno ai 900-950 euro.
Io, francamente, non so cosa possa dare anche a un buon agonista una ruota superiore alla Bora.. terrei il delta in tasca
Poi se tu hai esigenze specifiche, ad esempio le gare di cronoscalata allora magari puoi dirigerti verso un prodotto ad hoc.
Io a quel punto però non considererei solo le ruote che tu hai citato ma anche le Corima e le Ax-Lightness..
Tuttavia il consiglio che mi sento di darti è che spendere oltre 2000 euro per una ruota in carbonio non ti farà andare più forte .. e che se vuoi dare un' occhiata al rapporto qualità/prezzo fruibilità ti conviene scegliere fra bora e
fulcrum o altre marche guardando anche il lato estetico.
Benché non sia più di moda , quoto la tua scelta di abbinare un cerchio in carbonio al tubolare, non fosse altro che ciò permette di avere una ruota più leggera rispetto al corrispettivo per copertoncino
