Allora ragazzi, periodicamente ripropongo questo post perché sono pigro e mi stufo a scrivere sempre le stesse cose...
Saluti e pensate soprattutto a pedare.
analisi ineccepibile, ci butto dentro una considerazione in più, gli aspetti manutentivi /usura / ricambi
- freno classico più semplice da mantenere, cambiar pattini e regolare (almeno per me)
- costo dei pattini comparabile con le pastiglie? per me vince il pattino (non uso
ruote in carbonio, non più )
- rompere un comando integrato da strada con il sistema idraulico vuol dire cacciar fuori troppa grana per ora ed il sistema è più delicato di quello classico (in mtb il problema non si pone dato che son separati e credo che siam tutti d'accordo che in mtb i dischi idraulici sono imprescindibili)
- su di una bici da viaggio il dover intervenire sui dischi magari disperso nel nulla mi potrebbe mettere nello sconforto, con i classici sicuramente no.
parlo abbastanza per esperienza dato che il parco bici di casa prevede un po' tutte le permutazioni tra dischi, caliper, cantilever, meccanici ed idraulici
PS: ultimo il fattore estetica... a meno che non sia una bici da
gravel con gomme da 33mm minimo, i dischi visivamente li ritengo un pugno in un occhio (ma si sa che i gusti so' gusti)