Bikeporn - Acciaio (Non siate invidiosi)

Fitzcarraldo

Apprendista Cronoman
13 Novembre 2008
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klein, lynskey, sunn
Secondo me non hai neppure una grossa penalizzazione rispetto ad un telaio crono/triathlon.
La larghezza dei tubi di un telaio in acciaio può essere facilmente minore di quelle di un telaio in carbonio. Non si va a ridurre il coefficiente di penetrazione, usando forme a goccia, ma la sezione frontale.
Avevo visto su youtube un video nel quale facevano vedere che una vecchia bici in acciaio, provata in galleria del vento (con ciclista posizionato sempre nello stesso modo), più o meno aveva l'aerodinamica di una bici da corsa tipo "aero".
di questo sono sicuro... tanto più che lo userei per triatlon long distance quindi a velocità abbastanza basse.
In ogni caso da un articolo che ho letto di recente la differenza tra un telaio aero ed uno a tubi tondi è circa la metà della differenza tra usare copriscarpe e non usarli... per i miei obiettivi assolutamente insignificante.

Il problema è trovarlo, sembra inesistente sul mercato.
E tra i telaisti nostrani qualcuno che abbia esperienza di telai crono c'è?
 

_Roberto_

Gregario
19 Giugno 2013
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Scapin Team Ballan & EOS 7 - Cannondale System Six & Slice Six13 - Basso Viper
E tra i telaisti nostrani qualcuno che abbia esperienza di telai crono c'è?

Secondo me non ce l'hanno... se gli dici di copiare le quote di un telaio crono esistente, ti sputano in un occhio? :angrymod:
Dai, se rompono i co _ _ _ oni gli dici che O'bree ha battuto il record sull'ora con una bici fatta con i tubi da cancello e i cuscinetti della lavatrice.

A parte gli scherzi, se si riproducono le geometrie del titanio, visto che ce ne sono e ci sono affinità "meccaniche" tra i due materiali, la cosa dovrebbe pure essere tecnicamente fattibile. Con un po' di studio e quattro foto dovresti poter risalire a diametri e tipo di tubi...
 
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diego83

Apprendista Passista
18 Settembre 2005
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di questo sono sicuro... tanto più che lo userei per triatlon long distance quindi a velocità abbastanza basse.
In ogni caso da un articolo che ho letto di recente la differenza tra un telaio aero ed uno a tubi tondi è circa la metà della differenza tra usare copriscarpe e non usarli... per i miei obiettivi assolutamente insignificante.

Il problema è trovarlo, sembra inesistente sul mercato.
E tra i telaisti nostrani qualcuno che abbia esperienza di telai crono c'è?

Almeno che io sappia non ci sono tubazioni con sezione alare in acciaio a catalogo dai 3 produttori principali di tubazioni.
Magari una serie custom può essere realizzata,ma ci vogliono i numeri.
Se ti accontenti di tubi tondi o leggermente schiacciati qualunque produttore nostrano è in grado di fartelo(vedi Barco,Bertoletti,Bonetti,...)
 

kiko2

Pedivella
7 Agosto 2013
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Barco
Una volta ho visto la bici di Merckx, quella del record dell'ora: in alluminio e pure forata per alleggerirla! Ma i tubi erano tondi! Quindi, come sempre, ci vuole la gamba...
Poi le nostre fisime fanno il resto...
Ad esempio, la mia prossima bici (preparata per crono perché questo a me piace da trent'anni...) avrà telaio in acciaio-carbonio e sezioni tonde. Il peso finale sarà 3-400 gr in più del telaio che ho adesso (carbonio monoscocca UD) ma sarà esattamente adatta alle mie misure antropometriche, cioè fatta su misura da un artigiano e con alcune mie specifiche (fisime...).
Comunque il telaio è già finito ed aspetto solo il 7 gennaio per il montaggio completo...
Il "su misura" può essere molto molto utile (prima ancora di essere un "must").
Ovviamente il prezzo non fa testo... ;-)

Buon Natale e felici pedalate!
 

ABVD

Novellino
12 Marzo 2015
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Una volta ho visto la bici di Merckx, quella del record dell'ora: in alluminio e pure forata per alleggerirla! Ma i tubi erano tondi! Quindi, come sempre, ci vuole la gamba...
Poi le nostre fisime fanno il resto...
Ad esempio, la mia prossima bici (preparata per crono perché questo a me piace da trent'anni...) avrà telaio in acciaio-carbonio e sezioni tonde. Il peso finale sarà 3-400 gr in più del telaio che ho adesso (carbonio monoscocca UD) ma sarà esattamente adatta alle mie misure antropometriche, cioè fatta su misura da un artigiano e con alcune mie specifiche (fisime...).
Comunque il telaio è già finito ed aspetto solo il 7 gennaio per il montaggio completo...
Il "su misura" può essere molto molto utile (prima ancora di essere un "must").
Ovviamente il prezzo non fa testo... ;-)

Buon Natale e felici pedalate!
La bici del record era di acciaio.
 

Gamba_tri

via col vento
29 Marzo 2005
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Barco Spirit-Xcr - Cannondale Synapse carbon
La memoria che falla... Hai ragione, comunque, dove era possibile, era "traforata" :mrgreen:
Buone Feste!

Il record dell'ora è proprio l'esempio sbagliato. La pista è proprio il posto dove i vantaggi aerodinamici si vedono di più e il peso conta nulla. Prova ne è che un Obree qualsiasi con una posizione Aero e una bici pesante il doppio surclassò Merckx. Quando l'UCI obbligò a tornare alle bici tradizionali Boardmann batté il record di poche decine di metri. In strada il vento è una variabile imprevedibile, sono d'accordo, e i test confermano, che i vantaggi areodinamici spesso sono risibili, a volte ruote aero o telai ad ala fanno freno areodinamico. Ma siamo OT
 

Marco.Cab

Pedivella
19 Novembre 2015
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arwen

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Riesumo questo tread per fare anch'io una recensione di questo negozio.
Io mi sono rivolta a loro per farmi fare una bici gravel/cx ai fine giugno/primi di luglio.
Telaio artigianale in acciaio fatto da loro e componentistica concordata insieme in base alle mie esigenze.
Devo dire che mi sono trovata bene, nonostante un paio di incomprensioni che ci sono state all'inizio.
La bici alla fine è venuta proprio come volevo, mi hanno accontentato in tutto, utilizzando anche dei componenti che già avevo, i costi sono stati in linea con altri preventivi che avevo chiesto.
Sicuramente è un negozio più dedicato a bici fisse, gravel/cx e cicloviaggi, molto meno a mtb e bdc ma ho trovato persone competenti e disponibili.
 

mescal

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Riesumo questo tread per fare anch'io una recensione di questo negozio.
Io mi sono rivolta a loro per farmi fare una bici gravel/cx ai fine giugno/primi di luglio.
Telaio artigianale in acciaio fatto da loro e componentistica concordata insieme in base alle mie esigenze.
Devo dire che mi sono trovata bene, nonostante un paio di incomprensioni che ci sono state all'inizio.
La bici alla fine è venuta proprio come volevo, mi hanno accontentato in tutto, utilizzando anche dei componenti che già avevo, i costi sono stati in linea con altri preventivi che avevo chiesto.
Sicuramente è un negozio più dedicato a bici fisse, gravel/cx e cicloviaggi, molto meno a mtb e bdc ma ho trovato persone competenti e disponibili.

posteresti una foto? Per la forcella hai preso una Frigo di Zullo?
 

arwen

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posteresti una foto? Per la forcella hai preso una Frigo di Zullo?

No la forcella la volevo in carbinio, anche se la Frigo è bellissima, ho chiesto una columbus mud con qr per poter usare delle ruote che già avevo e non sono predisposte per PP.
La bici è questa:
 

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arwen

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troppe
finalmente una persona che apprezza il glitter :asd2:
mica come [MENTION=7073]bdiegoz[/MENTION]

Più che un glitter vero e proprio, anche se in foto non rende, è un trasparente olografico, ovvero una normale vernice trasparente in cui sono stati aggiunti dei pigmenti finissimi che al sole riflettono i colori dell'arcobaleno, purtroppo in foto questo effetto si perde.