corone ultegra 6800/dura-ace 9100

_GR_Sergio_

Pignone
2 Agosto 2017
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Ho preso una guarnitura Dura-Ace R9100 52/36, deve ancora arrivarmi. Ci sono problemi di compatibilità con il gruppo Ultegra 6800 11v?

Dai documenti Shimano ho letto che il movimento centrale è compatibile ma ora leggendo la discussione mi avete fatto sorgere un dubbio sui deragliatori.
L'intenzione è di farmi un gruppo Dura-Ace R9100 (sto iniziando con la guarnitura) piano piano quando trovo offerte.

Quando arrivi in fondo il Dura Ace ti è costato non meno del doppio. Adesso il 9100 lo trovi completo a circa 1300 euro.

Vendi il tuo completo senza problemi a non meno di 380 euro e con 900 euro di differenza lo acquisti nuovo e completo.
 

Mini4wdking

via col vento
22 Novembre 2006
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Canyon Ultimate CF Dura Ace
Chiedo gentilmente una informazione.

Ho preso una guarnitura Dura-Ace R9100 52/36, deve ancora arrivarmi. Ci sono problemi di compatibilità con il gruppo Ultegra 6800 11v?

Dai documenti Shimano ho letto che il movimento centrale è compatibile ma ora leggendo la discussione mi avete fatto sorgere un dubbio sui deragliatori.
L'intenzione è di farmi un gruppo Dura-Ace R9100 (sto iniziando con la guarnitura) piano piano quando trovo offerte.
Vi ringrazio.

Quando arrivi in fondo il Dura Ace ti è costato non meno del doppio. Adesso il 9100 lo trovi completo a circa 1300 euro.

Vendi il tuo completo senza problemi a non meno di 380 euro e con 900 euro di differenza lo acquisti nuovo e completo.

Concordo.
Ha fatto (sta facendo) veramente un pessimo affare.
 

sasa24

Novellino
13 Agosto 2017
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Giant
direi piena compatibilità. differenza di 0.4 mm ininfluente.

Ringrazio tutti delle risposte ([MENTION=6026780]gasht[/MENTION], [MENTION=106435]_GR_Sergio_[/MENTION], [MENTION=4465]Mini4wdking[/MENTION]).
Sono andato a controllare bene la documentazione Shimano. Loro sconsigliano di usare il FD-6800 con guarnitura FC-R9100.
Ho trovato anche su un forum americano una discussione su questa compatibilità e purtroppo ci sono problemi.
Ho annullato l'acquisto.
 
Ultima modifica:

gasht

Maglia Amarillo
6 Febbraio 2005
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con gruppi shimano
Ringrazio tutti delle risposte ([MENTION=6026780]gasht[/MENTION], [MENTION=106435]_GR_Sergio_[/MENTION], [MENTION=4465]Mini4wdking[/MENTION]).
Sono andato a controllare bene la documentazione Shimano. Loro sconsigliano di usare il FD-6800 con guarnitura FC-R9100.
Ho trovato anche su un forum americano una discussione su questa compatibilità e purtroppo ci sono problemi.
Ho annullato l'acquisto.

shimano sconsiglia di abbinare (anzi direi lo vieta) in ambito di dura ace 9000 il 50 col 36 col 38 o col 39 etc

ho provato tutte queste configurazioni e non ho notato nulla, al di là della reale utitilità tecnica ad avere doppioni a livello di rapporti.

cmq sinceramente mi pare abbastanza improbabile che ci si possa essere qualche problema a far girare una guarnitura 9100 sul 6800. a livello di catena c'è piena compatibilità.
se non sbaglio diffidavano di usare la guarnitura del 9000 sul gruppo del 9100 paventando problemi di compatibilità tra deragliatore 9100 e guarnitura del 9000.
basta una regolazione più accurata e l'accoppiata è più che possibile. anche perché lo hanno fatto tutte le squadre pro del 2017 senza morti o feriti.
 

SCR1

Recordman
19 Maggio 2008
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Scott CR1 SL+Specialized New tarmac SL6
shimano sconsiglia di abbinare (anzi direi lo vieta) in ambito di dura ace 9000 il 50 col 36 col 38 o col 39 etc

ho provato tutte queste configurazioni e non ho notato nulla, al di là della reale utitilità tecnica ad avere doppioni a livello di rapporti.

cmq sinceramente mi pare abbastanza improbabile che ci si possa essere qualche problema a far girare una guarnitura 9100 sul 6800. a livello di catena c'è piena compatibilità.
se non sbaglio diffidavano di usare la guarnitura del 9000 sul gruppo del 9100 paventando problemi di compatibilità tra deragliatore 9100 e guarnitura del 9000.
basta una regolazione più accurata e l'accoppiata è più che possibile. anche perché lo hanno fatto tutte le squadre pro del 2017 senza morti o feriti.
Lo fa perchè ogni corona è disegnata appositamente , per una scalatura corretta ed ha una conicità interna paritetica al rapporto subito inferiore, di fatto funziona poeggio la salita da piccola a grande.
Io comunque il 50 con il 36 l'ho installato e va bene
 

SCR1

Recordman
19 Maggio 2008
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come al solito chiaro.

io per asimmetria intendevo questo: il braccio in basso a dx è diverso rispetto agli altri 3 nel 9100 (sia corona interna che corona grande...).
la corona 6800 è come la 9000, la 8000 è come la 9100. percui se avete pedivelle nuove shimano non ci può essere compatibilità con le vecchie corone e viceversa.

Quella è una modifica allo spider e corona annessa, ma nella specificità della asimmetria intesa come bracci, sono uguali.
Poi naturalmente quasi mai abbinabili perchè vengono appositamente create delle differenze
 

Giova90

Pignone
22 Aprile 2010
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Davvero costano un botto, perchè cave all'interno e molto rigide.
Ecco comunque la spiegazione è questa
Con le battute da 135mm emergono problemi di linea catena, dunque loro hanno spostato la dentatura di 0,4 mm verso l'interno, dice che basti per avere una linea catena ottimale
Il mio meccanico mi ha detto che gliene sono capitate un paio Che tendono ad aprirsi nel punto in cui sono incollate, le 9100 intendo. Ti risulta ci sia questo problema?
 

SCR1

Recordman
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Scott CR1 SL+Specialized New tarmac SL6
Il mio meccanico mi ha detto che gliene sono capitate un paio Che tendono ad aprirsi nel punto in cui sono incollate, le 9100 intendo. Ti risulta ci sia questo problema?
Mi successe 20 anni fa su un 7800, tendeva ad uscire il grasso da sopra la filettatura del pedale , un filo come una lama. Me le sostituirono, subito in garanzia
 

tubinpa

Apprendista Passista
15 Ottobre 2014
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Specialized Tarmac SL8 PRO
Mi riallaccio a questa discussione per chiedere una cosa: ho una corona 34 per guarnitura DuraAce 9000. Andrà bene su guarnitura Ultegra8000 ? (per installarla al posto della 36)
Grazie
 

tubinpa

Apprendista Passista
15 Ottobre 2014
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Specialized Tarmac SL8 PRO
Sembra di no, magari se l'hai a disposizione prova ma loro non la danno compatibile
Vedi l'allegato 181295

Si la corona ce l'ho a disposizione perchè l'ho smontata, appena mi arriva la nuova bici con Ultegra 8000 provo. Il mio timore è che i fori delle viti non coincidano perfettamente, e di spanare qualcosa.. non so se mi spiego
 

Guido72

Pignone
5 Febbraio 2015
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Cervèlo R5
Ho controllato sui documenti, danno la 6800 intercambiabile con la 9000,,, e la 9100 intercambiabile in molte parti ma non nelle corone con la 9000.
Ma c'è un perchè, perchè le hanno rastremate mi pare di 1 mm verso l'interno per i nuovi telai
Ciao...Vorrei sostiutire le corone del mio Dura Ace 9100 (50/34) con 52/36....premetto una sostanziale delusione nelle durata delle stesse
( 18.00 / 20.000 km o giù di lì.....)....Secondo te quale porebbe essere un prezzo politically correct per la loro sostituzione??
Grazie mille
 

SCR1

Recordman
19 Maggio 2008
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Ciao...Vorrei sostiutire le corone del mio Dura Ace 9100 (50/34) con 52/36....premetto una sostanziale delusione nelle durata delle stesse
( 18.00 / 20.000 km o giù di lì.....)....Secondo te quale porebbe essere un prezzo politically correct per la loro sostituzione??
Grazie mille
Sulle guarniture Dura ace ci vanno corone Dura Ace o similari fatte per-
Dunque la sostituzione costa molto
Ma gradirei vedere una foto di queste corone finite, visto che sono in duralluminio e per finirle occorre fantasia
 

Guido72

Pignone
5 Febbraio 2015
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Cervèlo R5
Sulle guarniture Dura ace ci vanno corone Dura Ace o similari fatte per-
Dunque la sostituzione costa molto
Ma gradirei vedere una foto di queste corone finite, visto che sono in duralluminio e per finirle occorre fantasia
La situazione è questa: cambiata catena e pacco pignoni, fatte le dovute regolazioni (tutto dal meccanico).. La catena continua a saltare, soprattutto in piedi quando ci dai dentro e a volte nei tratti sconnessi...
 

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Recordman
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La situazione è questa: cambiata catena e pacco pignoni, fatte le dovute regolazioni (tutto dal meccanico).. La catena continua a saltare, soprattutto in piedi quando ci dai dentro e a volte nei tratti sconnessi...
Come prevedevo non sono così consumate ma hanno perso il nero
Dunque li ci fai ancora dei km