Rottura telaio carbonio

SartoreMarco ha scritto:

Sinceramente sul mio caso non vedo segni da urto...

Sent from my SM-G800F using BDC-Forum mobile app

Clicca per allargare...

vedo le foto adesso.
ci credo che non te l'hanno sostituito: è MOLTO difficile che collassi un forcellino (in 3 punti poi...).
collassa il carro posteriore non il forcellino, il forcellino non porta nulla. è il carro a sopportare il tutto il lavoro di tenuta. ci potrebbe essere una crepa nella zona del freno. altrimenti è un urto


questo di norma poi nella vita ci sta tutto.

SartoreMarco ha scritto:

si ma se non ci ho sbattuto come si può essere rotto?

Clicca per allargare...

È difficile ricostruire la dinamica di una caduta, specialmente se inaspettata, comunque la zona danneggiata si chiama pendente...

bicimix ha scritto:

È difficile ricostruire la dinamica di una caduta, specialmente se inaspettata, comunque la zona danneggiata si chiama pendente...

Clicca per allargare...

è vero che è sempre difficile ma dalle foto si intuisce che non sia stata una caduta rovinosa
io per un carro tranciato di netto mi aspetto botte e graffi su tutta la bici: se ho un carro con entrambi i pendenti tranciati di netto e il resto della bici a posto 2 domande me le farei
voglio dire che anche canyon, con foto più dettagliate o il telaio in mano, potea rendersi conto di che tipo di caduta fosse stata: con un telaio immacolato ma tranciato di netto riesce difficile liquidare il tutto come una "botta" e via

jacknipper ha scritto:

è vero che è sempre difficile ma dalle foto si intuisce che non sia stata una caduta rovinosa
io per un carro tranciato di netto mi aspetto botte e graffi su tutta la bici: se ho un carro con entrambi i pendenti tranciati di netto e il resto della bici a posto 2 domande me le farei
voglio dire che anche canyon, con foto più dettagliate o il telaio in mano, potea rendersi conto di che tipo di caduta fosse stata: con un telaio immacolato ma tranciato di netto riesce difficile liquidare il tutto come una "botta" e via

Clicca per allargare...

Le cadute quasi da fermo di solito non lasciano troppi segni.

bicimix ha scritto:

Le cadute quasi da fermo di solito non lasciano troppi segni.

Clicca per allargare...

era quello che volevo dire
canyon può sincerarsi facilmente sulla reale dinamica della caduta
da fermo causare quel danno, senza fare leva su ostacoli od altro, mi pare al limite dell'impensabile: non a caso, da subito, la mia idea è sempre stata quella di un danno causato prima della caduta e che la caduta abbia solo dato il colpo di grazia (se fosse così, aggiungo per fortuna, fosse successo in discesa?)

jacknipper ha scritto:

era quello che volevo dire

canyon può sincerarsi facilmente sulla reale dinamica della caduta

da fermo causare quel danno, senza fare leva su ostacoli od altro, mi pare al limite dell'impensabile: non a caso, da subito, la mia idea è sempre stata quella di un danno causato prima della caduta e che la caduta abbia solo dato il colpo di grazia (se fosse così, aggiungo per fortuna, fosse successo in discesa?)

Clicca per allargare...

i pendenti sono tra le zone più delicata che mal sopportano urti orizzontali , dato che sono predisposti per rispondere alle sollecitazioni verticale , comunque la rottura è stata causata dalla caduta seppur a bassa velocità, probabilmente sarà stato toccato da qualcosa tipo piede quando si è sganciato ecc ecc .

pedala_dai ha scritto:

Non c'entra nulla con la bici, ma qualche anno fa una sera ero in macchina, pioveva, e finisco in una pozzanghera che in realtà nascondeva una bella buca.
Ci finisco dentro a meno di 60 km/h e buco 4 gomme su 4 danneggiando anche 2 cerchi in lega.
Accosto e mi rendo conto che c'è ferma un'altra auto che ha avuto la stessa sorte.
Attendiamo i vigili che con calma arrivano dopo circa un'ora e mezza e altre 7 (!!!) auto danneggiate.

Risultato: circa mille euro abbondanti di danni e assegno ricevuto in meno di una settimana dal comune di Milano.

Scusate l'OT

Clicca per allargare...

oggi è molto cambiata la questione, visto stato pietoso delle strade, le buche devono essere "insidie" quindi le buche enormi e ben segnate ci si fa "fuffa", molti enti poi si affidano e brooker assicurativi proprio per tutelarsi, per danni inferiori a certi importi fanno i brokker che rispondono sempre picche, il tutto per far perdere tempo a far desistere dalla richeista di risarcimento.per non parlare di g.di p. che ti danno torto per delle cavolate, ai testimoni che se non ci sono, nonostante intervento delle ff.pp. uno deve tirar fuori dal cilindro per dire che si, si, sei caduto proprio li. per arrivare a casi in cui manco si costituiscono in giudizio...
poi ci sono anche, anora, casi in cui il tutto è semplice e lineare.

bicimix ha scritto:

i pendenti sono tra le zone più delicata che mal sopportano urti orizzontali , dato che sono predisposti per rispondere alle sollecitazioni verticale , comunque la rottura è stata causata dalla caduta seppur a bassa velocità, probabilmente sarà stato toccato da qualcosa tipo piede quando si è sganciato ecc ecc .

Clicca per allargare...

ma certo, è ovvio, ma tra il non sopportare urti laterali e tranciarsi di netto un carro per una caduta da fermo ce ne passa
un'azienda seria mi aspetto che prima mi chieda foto dettagliate e, poi, se non basta, visioni il telaio e mi dia una risposta: può anche essere negativa ma mi aspetto che, per serietà, almeno lo veda e lo controlli
liquidare un danno del genere in 5 minuti e senza vedere il telaio non mi da idea di serietà

jacknipper ha scritto:

ma certo, è ovvio, ma tra il non sopportare urti laterali e tranciarsi di netto un carro per una caduta da fermo ce ne passa

un'azienda seria mi aspetto che prima mi chieda foto dettagliate e, poi, se non basta, visioni il telaio e mi dia una risposta: può anche essere negativa ma mi aspetto che, per serietà, almeno lo veda e lo controlli

liquidare un danno del genere in 5 minuti e senza vedere il telaio non mi da idea di serietà

Clicca per allargare...

Credo che sia un solo pendente rotto in più punti ...

bicimix ha scritto:

Credo che sia un solo pendente rotto in più punti ...

Clicca per allargare...

dalle foto sono entrambi, il dx a metà e il sx ad altezza freno
oltre alla crepa vicino al forcellino

jacknipper ha scritto:

dalle foto sono entrambi, il dx a metà e il sx ad altezza freno

oltre alla crepa vicino al forcellino

Clicca per allargare...

Si ...quando si sganciano di colpo i piedi e vai in terra spesso con le scarpe vai a battere proprio in quelle zone ...poi ovvio che una riflessione sulla fragilità di questo telaio va fatta ...

bicimix ha scritto:

Si ...quando si sganciano di colpo i piedi e vai in terra spesso con le scarpe vai a battere proprio in quelle zone ...poi ovvio che una riflessione sulla fragilità di questo telaio va fatta ...

Clicca per allargare...

forse non hai seguito dall'inizio
il tipo è rimasto agganciato e caduto da fermo
tutto può succedere ma come dici bene ci sta anche più di una rilessione se un telaio si spezza in quel modo (e, ripeto, secondo me c'era un danno già da prima)

jacknipper ha scritto:

forse non hai seguito dall'inizio

il tipo è rimasto agganciato e caduto da fermo

tutto può succedere ma come dici bene ci sta anche più di una rilessione se un telaio si spezza in quel modo (e, ripeto, secondo me c'era un danno già da prima)

Clicca per allargare...

Il piede sx ancora agganciato al pedala ...può essere successo che il pendente sx abbia battuto terra, sul marciapiede o altro e quello dx abbia preso il colpo dal piede ...insomma le dinamiche possono essere le più diverse!

se è un urto orizzontale ben piazzato hai voglia che non si spezzi.
il pendente non ha una funzione "strutturale", non è che sia lì per bellezza ma non è quello che tiene su la baracca. anzi.
percui un urto laterale lo può spezzare.
avevo visto male la foto pensando alla rottura del carro.
di solito si crepa il carro e la garanzia risponde perché si vede proprio la crepa senza urti.
il pendente non essendo sottoposto a stress difficilmente crepa.
poi il ragazzo è caduto e in questo caso l'azienda risponde picche.
avrebbe potuto rispondere cuori ma è una questione di marchio.
probabilmente canyon ha detto: in questi casi offrite solo crash replacement.

SartoreMarco ha scritto:

Solo dal lato destro si è rotta

Clicca per allargare...

ok, dalla 3a foto sembrava anche il sx ma effettivamente, riguardandola meglio, è il dx, solo più in alto
in sostanza temo sia stata la tua gamba dx a spaccare il pendente

SartoreMarco ha scritto:

Oramai è l'idea che mi sono fatto anche io...

Sono rimasto un po' deluso da Canyon, e sorpreso dalla rapidità con cui hanno scartato la possibilità di un difetto...

Clicca per allargare...

Capisco ...prova a contattare http://doktorbike.it/