Buon ferragosto e buone pedalate trekkisti...
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un, due, Trek...stella (parte quinta)
- Creatore Discussione samuelgol
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Forse ti può aiutare [MENTION=47688]Ipercool[/MENTION]
"Cerchiamo nella bdc/componenti quello che non troviamo nelle gambe!!!"
"Chi non è pieno si ritira" Graziano Gasparre
Eccoci.
Dunque, è strano che non si accenda alcuna luce.
Prova un reset, premendo e tenendo premuto il pulsantino della centralina fino a quando senti il cambio muoversi.
Ora rilascia e vedi se va.
Se non va, come prima prova direi di staccare tutti cavetti dalle centralina sotto manubrio, prendere la batteria e collegare solo quella alla centralina e collegare il caricatore e vedere cosa si accende.
Fammi poi sapere che succede.
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
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- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Fin oggi per la precisione ho avuto a che fare con più tipi di "freno" bontrager dedicati, della madone 7, della madone 9, dell'èmonda SLR, quindi parlo per esperienza diretta se mi permetti bicimix
Fin oggi per la precisione ho avuto a che fare con più tipi di "freno" bontrager dedicati, della madone 7, della madone 9, dell'èmonda SLR, quindi parlo per esperienza diretta se mi permetti bicimix
Si...ma non è il caso dell'utente , quindi è un errore ricondurre sempre alle molle ogni volta che si parla di freni !
E poi io questo problema sui bontrager montati sull'emonda, che sono diversi da quelli dell'm7 e m9, non l'ho riscontrato e li uso da quasi due anni ...poi parliamo di freni e spendiamo fiumi di parole , ma ancora molti non sanno che i bontrager sono autocentranti al momento della frenata e che per questa caratteristica non potranno mai essere equidistanti dalla pista frenante in posizione di riposo !
"Cerchiamo nella bdc/componenti quello che non troviamo nelle gambe!!!"
"Chi non è pieno si ritira" Graziano Gasparre
Ultima modifica:
Diciamo che la prendo come una battuta, infelice.
Se ti si rompe una delle funi metalliche che servono per azionare i vostri accrocchi e tu non sai cambiarla oppure non ne hai una di scorta ed i meccanici sono tutti chiusi perché è ferragosto non vedo cosa cambierebbe.
Tieni inoltre presente che è più probabile che si rompa una fune metallica piuttosto che un cavo elettrico.
concordo pienamente, una volta provato l'elettro meccanico non tornerei mai al meccanico...
prendere un gruppo meccanico solo x ragioni di budget restrittive, ma se ho libera scelta tutta la vita l'elettronico!
Quoto
"Cerchiamo nella bdc/componenti quello che non troviamo nelle gambe!!!"
"Chi non è pieno si ritira" Graziano Gasparre
Sul fatto che un gruppo elettronico sia più affidabile di un gruppo meccanico,mi consenta,nutro qualche dubbio ,confermatomi più di una volta da meccanici di squadre professioniste.
Interessante. Di quali squadre sono i meccanici in questione?
Grazie
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Don Perigon
Maglia Iridata
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Avendo 2 bdc 11v una con cambio meccanico e l'altra col cambio elettroattuato, posso asserire che il cambio meccanico è una favola di funzionamento se ben regolato, l'elettroattuato ti concede delle cose in più del tipo incrociare la catena come si vuole perché la posizione del deragliatore anteriore viene corretta elettronicamente in modo automatico, inoltre vi è la possibilità di leggere i rapporti inseriti direttamente sul garmin 1000 nel mio caso, non so se si leggerà anche su altri modelli di garmin. Inoltre sul nuovo shimano DA Di2 9150 sarà possibile anche un automatismo nella cambiata, queste son cose in più che fa piacere averle, però già il cambio meccanico 11v è una favola per funzionamento
Salve ragazzi, se qualcuno fosse interessato vendo per troppo poco inutilizzo la mia emonda slr seminuova.... a malincuore devo puntare solo sulla mtb per mancanza di tempo....
okkio x queste cose esiste il mercatino (e gli mp):angrymod:
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
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