È stato un parto lungo ma ora è ultimata finalmente...
Mancano quei 2-3 dettagli per finirla del tutto![emoji6]
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Bella ... Peccato x il reggisella
A me piace di più quello arretrato
Complimenti molto bella
Ragazzi mi permetto di darmi il mio contributo dopo un paio di giorni con uscite da un paio d'ore con il nuovo Tarmac... Molto contento, davvero...
L'ho preso un po con sudditanza, lasciavo una Venge che adoravo, cambiata solo per questioni legate alle gare che ormai avrei voluto andare a fare... L'ho preso in mano prima di uscire, leggerissimo, troppo leggero, temevo si rompesse... Faccio qualche metro pedalando delicatamente prima di arrivare su un rettilineo di 10km, imbocco la strada è subito la cosa che mi stupisce é di come la bici "segua" i miei movimenti, sembra incollata, cucita... Mi alzo, una decina di colpi potenti, e mi sembra di aver già preso velocità elevata, seduto forzo un attimo e mi ritrovo sui 38km/h senza grossa fatica... Fa tanto anche la ruota sicuramente, un profilo basso leggerissimo, e una rapportatura "nuova" per me, una 50/34 che mi permette di tenere frequenze di pedalata mai tenute... Il paragone lo faccio sempre con la mia Venge, dove ho sempre avuto una ruota copertoncino da 50mm con peso nude di 1450, e dove le corone sono sempre state delle rotor ovali da 53/39... Non ho tenuto le medie che tenevo prima, ma non certo per la bici ma per la gamba in questo momento sicuramente inferiore... Il telaio é reattivo, elastico ma non troppo molle, il carro posteriore si sente nettamente migliorato...
L'ho testato in pianura, inevitabile per una bici da neanche 6kg il doverla rilanciare spesso a determinate velocità, ma per questo ho già valutato soluzioni adatte a farla esprimere anche sulle pianure che mi circondano, optando all'ultimo per ruote da 50 a copertoncino al posto del tubolare, anche per questione di praticità uscendo sempre e comunque in solitaria, sella piu piena e reggisella più solido, passaggio a 52/36 o 38 in previsione di gare pianeggianti... Stratagemmi per cercare di ricalcare un po le mie abitudini sulla Venge e dalla precedente crono...
Il cambio (sram red22) perfetto in tutto, un binomio più che azzeccato... La mia Tarmac sicuramente per me diventerà bici unica, a differenza del passato, e la sua poliedricità permettono di riuscire con pochi accorgimenti ad avere il meglio in tutto, dalle salite ai vallonati... Sono davvero contento, se dovessi tornare indietro rifarei sicuramente la stessa scelta, a discapito delle due concorrenti che avevo valutato insieme al momento del cambio..:
Tarmac per me promosso a pieni voti! [emoji1303][emoji4]
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Sono andato a vedere il Venge vias,bello davvero dal vivo!quanti kg pesa il telaio non riesco s trovare nessun dato,se lo monto con le componenti attuali DI2 e rotor 3D+ inpower,scende i 7kg con ruote da 1300grammi?
Difficile stare sotto i 7 con la Vias. Forse montando ruote sotto il chilo senza coperture si potrebbe fare
Ciao a tutti voi possessori di specialized.
Scrivo qui perché è una sezione dedicata.
Sarei in procinto di cambiare la mia vecchia Klein aura per un carbonio (usato) presso un si vende.
Sono 170 per 81 di cavallo.
Sono un podista (10 anni di maratone alle spalle, da quest'anno solo mezze) e la bici la uso nella bella stagione, nei ritagli di tempo e non per gareggiare. Punto ad uscite di 100/150km massimo, per ora.
Mi è stata proposta una tarmac del 2012.
Visto l'uso della bici che faccio, mi conviene ricercare delle geometrie tipo Roubaix o la tarmac, se la misura è corretta, è comunque una bici che nonché spacca la schiena dopo due ore?
Grazie a tutti coloro che vorranno darmi un aiuto
Oggi ho parlato con uno che ha il venge vias e mi diceva che a lui è venuto 6.9kg con shimano 9000 meccanico sella power Carbon e ruote da 1450grammi circa!si trova benissimo ce L ha da ottobre e mi diceva che anche in salita a patto che non siano le Dolomiti...va benissimo!i freni alcuni si lamentano,non sono potenti come shimano ma freni comunque bene!Lui prima aveva il dogma e dice che era pesantissimo sui 8kg
Oggi ho parlato con uno che ha il venge vias e mi diceva che a lui è venuto 6.9kg con shimano 9000 meccanico sella power Carbon e ruote da 1450grammi circa!si trova benissimo ce L ha da ottobre e mi diceva che anche in salita a patto che non siano le Dolomiti...va benissimo!i freni alcuni si lamentano,non sono potenti come shimano ma freni comunque bene!Lui prima aveva il dogma e dice che era pesantissimo sui 8kg
Permettimi di dubitare sul peso della Vias del tuo amico ...
La mia è circa 7,3 con: DI2, ruote Enve 70/60 con tubolari Mavic da 23, sella san marco superleggera e manubrio alato, con due portaborracce in carbonio e supporto garmin originale Vias
Le Enve seppur con profilo abbastanza alto sono molto leggere se non sbaglio sono sotto 1,4 kg
Bè non era un amico,solo uno in gara che ho incontrato!boh lui mi diceva così,taglia hai?io ho cervelo s3 2014 Tg 56 con di2 ruote marchisio 1300grammi e aspide Carbon FX con manubrio da 200grammi ,peso 6.9kg...non riesco a ottenere allora lo stesso peso?
Penso proprio di no!
Conta che il tuo manubrio mica potrai utilizzarlo e buona parte del maggior peso sta proprio in pipa e manubrio e freni integrati.
Quindi direi che è quasi impossibile scendere sotto i 7 a meno di non montare ruote superleggere da 1 kg basso profilo, che poi esteticamente farebbero cacare sulla Vias!
La mia è una M (non ricordo a cosa corrisponde)
M è un 54, e anche in taglia s arrivi a 7kg, qualche grammo meno, ricordo che avevo provato a far la configurazione con le ultimate che pesano 1185 ed ero arrivato a 7,15kg... Però più di così a scender col peso mi rimanevano lightweight ventoux e pedalare senza sella come possibilità! [emoji1]