Specialized Diverge Carbon

Purtroppo non credo di essere molto attendibile perchè non ho altre esperienze con le bici da corsa... posso solo dirti che tra la Diverge e la Mtb è come il giorno con la notte... La trovo scorrevole ma nel weekend dovrei provare una Colnago CLX 2.0 Carbon e quindi potrò avere ulteriori metri di paragone.

diegosworks ha scritto:

Purtroppo non credo di essere molto attendibile perchè non ho altre esperienze con le bici da corsa... posso solo dirti che tra la Diverge e la Mtb è come il giorno con la notte... La trovo scorrevole ma nel weekend dovrei provare una Colnago CLX 2.0 Carbon e quindi potrò avere ulteriori metri di paragone.

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Ciao, sono molto interessato anche io alla bici in discussione.
Sarebbe anche per me la mia prima BDC (ho un Enduro 29).
Volevo sapere indicativamente la tua altezza e la taglia che hai preso.
Posso sapere da qualcuno (che ne sa sicuramente di più di me) se vale la pena spendere effettivamente qualcosina in più per la bici montata Tiagra 10V rispetto alla più economica montata Sora 9V.
Grazie

Chuckycncc ha scritto:

Ciao, sono molto interessato anche io alla bici in discussione.

Sarebbe anche per me la mia prima BDC (ho un Enduro 29).

Volevo sapere indicativamente la tua altezza e la taglia che hai preso.

Posso sapere da qualcuno (che ne sa sicuramente di più di me) se vale la pena spendere effettivamente qualcosina in più per la bici montata Tiagra 10V rispetto alla più economica montata Sora 9V.

Grazie

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Ciao! Io sono alto 1.80 e ho acquistato una taglia 56.
Secondo me tra Sora e Tiagra non c'è alcuna differenza. Cambi entry level e si vede ... Sulla Stumpjumper avevo un XO ed era molto più preciso.

diegosworks ha scritto:

Ciao! Io sono alto 1.80 e ho acquistato una taglia 56.
Secondo me tra Sora e Tiagra non c'è alcuna differenza. Cambi entry level e si vede ... Sulla Stumpjumper avevo un XO ed era molto più preciso.

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Infatti il mio dubbio era quello, per cominciare credo che virerò sulla economica, se poi mi piacerà faremo l'investimento serio .
Grazie mille, anche per la taglia, ero convinto di una 56 ma credo che chiederò di provare anche una 58 (sono 1.88).

Concordo con Albatros... Una 56 ti sarebbe piccola!! Io ho scelto la versione Elite solo per il colore... Altrimenti avrei tranquillamente acquistato la Sport.

albatros ha scritto:

Con una statura di 188 il 56 é sicuramente piccolo.. In merito a Sora e Tiagra non ci sono grosse differenze, forse il più economico é a 9 vel. Per il resto, il telaio e le ruote, e gran parte dei componenti sono gli stessi...

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diegosworks ha scritto:

Concordo con Albatros... Una 56 ti sarebbe piccola!! Io ho scelto la versione Elite solo per il colore... Altrimenti avrei tranquillamente acquistato la Sport.

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Grazie ragazzi,
si le bici sono identiche a parte la guarnitura. Tra l'altro la Sora ha la cassetta scalata al 32, il Tiagra al 30 (tutte e due hanno un 50/34 davanti), questi rapporti alti mi spavantano.
Credo che resterò sulla sport a questo punto, tanto se decidessi di fare upgrade seri dovrei spendere più o meno il valore della bici.
Visto che devo farmi anche scarpe/pedali investiremo la differenza in questo ambito.
Di nuovo grazie

Una domanda: i fori visibili sui foderi della forcella, servono per i portapacchi nel caso in cui si voglia trasformare la diverge in una bici da randonnée?

Jello ha scritto:

Una domanda: i fori visibili sui foderi della forcella, servono per i portapacchi nel caso in cui si voglia trasformare la diverge in una bici da randonnée?

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Non vorrei sparare una boiata ma secondo me sono per montare i parafanghi "plug & play" della Specialized. Mi pareva di aver letto qualcosa su un forum statunitense

http://www.specialized.com/us/en/ft.../commute-accessories/plug-and-play-fender-set

Qui sono montati su una Secteur:

http://i628.photobucket.com/albums/...E-D76F-4F3B-8F24-E62AD9193D22_zpsn4ckemeo.jpg

albatros ha scritto:

...oppure questo??? http://www.specialized.com/it/it/dd...mmute-accessories/specialized-elite-rear-rack

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Ipotesi molto concreta, infatti sulla Secteur sono montati i parafanghi e il portapacchi.

Su questa:

http://www.specialized.com/it/it/ddb/www/#products/B/road/awol/awol-elite

c'è montato di tutto, quindi mi sa che i fori sono per così dire multiuso.

Oh mamma mia!!!! Non fatemi vedere con altri occhi la Diverge! Vi prego

Ma le ruote Axis Disc...come sono valide? O molto pesanti?

albatros ha scritto:

L'ho vista dal vero, la Carbon. Spettacolare....

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Ci credo, ma ci vorranno almeno 2,5 keuro per portarla a casa.
Purtroppo per la mia prima BDC sono troppi.
La versione Di2 non disponibile in Italia ha addirittura un reggisella telescopico
da 35 mm.

http://www.specialized.com/us/en/bikes/road/diverge/diverge-carbon-di2#specs

Sto cercando di acquistare una 61 (Elite o sport) ma pare non ce ne siano più...in tutta Italia !! E bisogna cercare in europa. O in rete. Delusione

albatros ha scritto:

Ne avranno importate poche, ma siamo solo a gennaio. Vedrai, tra un po', saranno di nuovo disponibili...

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Eh ma si parla di giugno, gamma 2016... Può essere?

interessante la diverge, sopratutto per la possibilità di affrontare tratti sterrati.
Vedo però che i modelli meno costosi con telaio in alluminio hanno i freni a disco non idraulici.
Secondo me non ha senso un freno a disco con il cavo, elimini i vantaggi dell'idraulico tenendoti solo gli svantaggi.
Non capisco perchè non facciano un modello con telaio in alu, freni idraulici e ruote sganciabili a leva avrebbe un costo contenuto mantenendo le caratteristiche più importanti che questa tipologia di bici ha.