Terminato il lungo inverno, ho finalmente rimontato le ruote alto profilo in carbonio.
Ci ho messo un po' a scegliere i tubolari che facevano la caso mio, alla fine ho preso i Tufo Elite Ride 23. Davo per scontato alcune prerogative che io ricerco in un tubolare:
- non perdono pressione
- resistenza alle forature
- leggerezza
Ero in dubbio anche con i Tufo Pulse e i Continental GP4000, alla fine ho scelto gli Elite per il prezzo (pagati 110 la coppia, i GP li ho trovati a non meno di 130) e per il fatto che rispetto ai Pulse il divario di peso è molto limitato, infatti gli Elite sono dicharati a 250 grammi ma io ho rilevato 240g, 10 in meno, cosa che in questa tipologia di prodotto è una rarità.
La trama della tela è 210 tpi, un valore non al top ma nemmeno troppo scarso, al tatto non sono così duri, confrontati coi Vittoria o i Veloflex danno l'impressione di avere un po' più di gomma (=più durata) ma la flessibilità della carcassa non è molto differente. L'anno scorso ho utilizzato gli S3 lite 215 che erano sì più leggeri, ma anche un po' plasticosi e rigidi.
Ho notato nell'uso che gli Elite hanno una rotondità davvero perfetta e hanno un confort strabiliante, merito della sezione da 23 e della loro struttura. Li gonfio a 9 bar, 1 in più rispetto ai copertoncini, eppure pare di stare in poltrona (certo anche la ruota in carbonio aiuta).
La tenuta, per quanto ho potuto provare finora, è buona e sicura, considerato che non faccio gare e in discesa non mi piace prendere rischi inutili. Li ho provati su strade molto rovinate ma il battistrada è ancora perfetto, al contario di Vittoria e Vredestein che si segnano e tagliuzzano con una facilità preoccupante.
Riguardo alla scorrevolezza, non posso dire nulla: per andare vanno, le differenze tra in questo ambito sono impercettibili secondo me.
Sicuramente ci sono tubolari migliori ma se, come nel mio caso, si guarda alla praticità e alla sostanza, nonchè all'affidabilità, questi Tufo mi sembrano un'ottima scelta.
Qualcuno che li usa mi può dire la sua?
peso rilevato?
riscontri sulla durata?
Ci ho messo un po' a scegliere i tubolari che facevano la caso mio, alla fine ho preso i Tufo Elite Ride 23. Davo per scontato alcune prerogative che io ricerco in un tubolare:
- non perdono pressione
- resistenza alle forature
- leggerezza
Ero in dubbio anche con i Tufo Pulse e i Continental GP4000, alla fine ho scelto gli Elite per il prezzo (pagati 110 la coppia, i GP li ho trovati a non meno di 130) e per il fatto che rispetto ai Pulse il divario di peso è molto limitato, infatti gli Elite sono dicharati a 250 grammi ma io ho rilevato 240g, 10 in meno, cosa che in questa tipologia di prodotto è una rarità.
La trama della tela è 210 tpi, un valore non al top ma nemmeno troppo scarso, al tatto non sono così duri, confrontati coi Vittoria o i Veloflex danno l'impressione di avere un po' più di gomma (=più durata) ma la flessibilità della carcassa non è molto differente. L'anno scorso ho utilizzato gli S3 lite 215 che erano sì più leggeri, ma anche un po' plasticosi e rigidi.
Ho notato nell'uso che gli Elite hanno una rotondità davvero perfetta e hanno un confort strabiliante, merito della sezione da 23 e della loro struttura. Li gonfio a 9 bar, 1 in più rispetto ai copertoncini, eppure pare di stare in poltrona (certo anche la ruota in carbonio aiuta).
La tenuta, per quanto ho potuto provare finora, è buona e sicura, considerato che non faccio gare e in discesa non mi piace prendere rischi inutili. Li ho provati su strade molto rovinate ma il battistrada è ancora perfetto, al contario di Vittoria e Vredestein che si segnano e tagliuzzano con una facilità preoccupante.
Riguardo alla scorrevolezza, non posso dire nulla: per andare vanno, le differenze tra in questo ambito sono impercettibili secondo me.
Sicuramente ci sono tubolari migliori ma se, come nel mio caso, si guarda alla praticità e alla sostanza, nonchè all'affidabilità, questi Tufo mi sembrano un'ottima scelta.
Qualcuno che li usa mi può dire la sua?
peso rilevato?
riscontri sulla durata?
