Budget 2500... Idee?

FrankieLoSmilzo · 28 Dicembre 2012

Certo... Parlare di budget quando si vuole scegliere un telaio "duraturo" puó sembrare "antipatico" ma di questi tempi è un parametro da tenere in debita considerazione. Idee tipo "eh ma se spendi 1000€ in più prendi questo o quello" vorrei non valutarle.

Inizio a fare 2 conti in tasca perché l'idea è quella di farmi una bici in titanio... da affiancare alla mia attuale in carbonio. Montata Sram Red... Trittico ritchey wcs UD... E, ruote escluse, avrei un limite di budget a 4000€ (che poi in corso d'opera si tende sempre a sforare).

L'unico che ho trovato con prezzi online sembra essere Rewel e a occhio e croce un suo telaio dovrebbe stare sui 2000€ scarsi.
Leggendo in giro pare che i prodotti di questa azienda siano affidabili e ben costruiti anche se le finiture sono (come lecito attendersi vista la differenza di costo) un gradino sotto i vari Passoni, Legend, Crisp ecc...
Vorrei un telaio con slooping moderato, serie sterzo integrata e che non risulti eccessivamente "soffice".

Avrei alcuni dubbi...

- reggisella integrato o classico?
- scatola movimento bsa o bb30?
- passaggio cavi interno o esterno?
- si riesce a fare una bici che stia (al max) appena sopra i 7 kg considerando ruote RS80c24 + veloplugs, camere butile, Conti gp4000s e sella fizik antares vs?

Ogni suggerimento e/o considerazione dagli esperti utilizzatori di telai in Ti sarà ben gradito. Non ho fretta e prima di procedere con l'ordine vorrei chiarirmi le idee.

Grazie in anticipo o-o

diego83 · 28 Dicembre 2012

Rewel come qualità-prezzo mi sembra buono,di serie mi pare utilizzi il grado 2 per il carro,a richiesta lo fa anche in grado 9.
Mika si era fatto fare un preventivo da lui
http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=3835507&postcount=144

Come alternativa potresti sentire Bonetti,utilizzano tubi K19 di Deda,producono per diversi marchi.
Le tubazioni utilizzate da Rewel dovrebbero essere di provenienza americana,le Deda non saprei.

sante pollastri · 28 Dicembre 2012

puoi anche valutare de rosa e tommasini.

parakito · 28 Dicembre 2012

Per il peso la vedo dura, con i componenti da te citati.
Immagino che non hai mai pedalato su un titanio ,ti terrestri conto che il peso non é il fattore primario.
Senza contare che il telaio oltre ad avere misure personalizzato, avrà anche il comportamento che piacerà a te, ti consiglio di stare su un telaio votato alla comodità, tranquillo sarà comunque reattivo quanto basta.
Unico problema, e che dopo, difficilmente userai l'altra bici, tutto normale, é come un vestiti cucito a dosso, se fatto bene, sarà sempre il tuo preferito.
Per il perso in ordine di marcia sarai vicino agli 8 kg.
●★☆★ⓞBUONE FESTEⓞ★☆★●

FrankieLoSmilzo · 28 Dicembre 2012

parakito ha scritto:
Per il peso la vedo dura, con i componenti da te citati.
....
Per il perso in ordine di marcia sarai vicino agli 8 kg.
•●★☆★ⓞBUONE FESTEⓞ★☆★●•

urca... ma quanto pesa un telaio in titanio... non che sia importante in senso assoluto ma la domanda sorge spontanea.

La mia Bici (montata con i medesimi componenti sopra citati eccezion fatta per curva e stem che sono si WCS ma non carbon... quindi appena più "pesantini") e gruppo completo Ultegra (che non è propriamente un riferimento di leggerezza) con pedali Look Blade e 2 portaborraccia in carbonio del decathlon pesa 7.10Kg sulla bilancia. Il telaio in taglia 57 (guarda caso la mia) viene dato per 1.05Kg...

a fare 2 conti Lo Sram Red 2013 pesa almeno 0.25Kg meno dell'Ultegra 6750 (100 grammi solo di pacco pignoni)

Indi per cui se il telaio in questione dovesse attestarsi sui 1.30Kg i pesi resterebbero grossomodo gli stessi...

Considerando che il manubrio Carbon pesa qualcosina meno dell'equivalente Alu... che metterei Gli stessi pedali ma in versione Ti dovremmo rimanere su quei livelli anche se il telaio dovesse pesare 1.40Kg.

E un telaio in Ti pesa (se non ho capito male) tra 1.2 e 1.5 Kg... o no?

Non è per fare il "puntiglioso"... ma per capire bene cosa posso comprare e farmi una idea complessiva.

FrankieLoSmilzo · 28 Dicembre 2012

parakito ha scritto:
Immagino che non hai mai pedalato su un titanio ,ti terrestri conto che il peso non é il fattore primario.

effettivamente no ;nonzo%

...altrimenti tante domande "stupide" me le sarei "risparmiate"

Buone feste

sante pollastri · 28 Dicembre 2012

FrankieLoSmilzo ha scritto:
effettivamente no

...altrimenti tante domande "stupide" me le sarei "risparmiate"

Buone feste

io non le trovo affatto stupide,queste domande si fanno con tutti i materiali,non vedo perchè con il titanio debba essere diverso.

walterlugs · 28 Dicembre 2012

La mia Crisp misura 55 tubazioni a spessore costante tutte grado 9
Ruote Fulcrum Racing Speed/Hyperon Ultra 2
Campy super11 revolution perno titanio
Look keo blade ti
trittico enve carbon
forcella Falz di Pegoretti (380 grammi)

sto sui 7,3 kilogrammi con entrambe le tipologie di ruote. Tutto questo non per dirti di comprare il Crisp bensì perchè puoi avere una bici ragionevolmente leggera senza montare roba esoterica.

Riguardo il telaio, se il tuo "driver" nella scelta è principalmente (unicamente?) il prezzo, oltre ai suggerimenti già ricevuti, potresti cercare qualcosa anche in Lynskey e Litespeed che dovrebbero offrire prodotti buoni a prezzi interessanti. Non so se saresti disposto a valutare anche un buon usato, nel qual caso la cosa si farebbe ancor più interessante....comunque sia buona caccia e complimenti per aver scelto il titanio!

FrankieLoSmilzo · 28 Dicembre 2012

Il costo del telaio è un vincolo che mi piacerebbe non avere... Ma purtroppo alle volte bisogna darsi un limite.

parakito · 29 Dicembre 2012

Per il peso, telaio non superi di certo 1,7 kg, non scendere sotto 1'3 kg se vuoi un telaio eterno.
Penso che Rewel O altri in questo senso ti accontentino, per le finiture sono ottime , almeno nel mio ,tanto che sembrano limate, salvo nei pendenti posteriori,nulla di evidente, ma forse a richiesta te le può limare, per il resto nulla da eccepire ottimo telaio .
Per quanto riguarda il gradi 2 o 9 lascia perdere le mode, tranquillo che se un costruttore di telai a quel livello sceglie determinati tipi di tubazioni, sa perfettamente il motivo, é non é certamente per risparmiare sui costi .:beer:

FrankieLoSmilzo · 29 Dicembre 2012

...della Pro3 di Maranello sapete nulla?

intanto, al momento, sarei sempre orientato su Rewel.

Ma di passaggio interno dei cavi? che mi dite?

serks · 29 Dicembre 2012

non qua

umbi52 · 29 Dicembre 2012

Lo scorso anno chiesi un preventivo ai Flli Bonetti che, come è stato già detto, utilizzano tubi Deda. Non si arrivava a duemila euro per un su misura, tubi doppio e triplo spessore, sterzo conico, movimento bsa e forcella Enve. Mi dissero che per un telaio taglia media come il mio (54,5 orizzontale e 52 verticale) il peso sarebbe stato di circa 1.350 grammi. Crisp, pur saldando al top e fornendo un servizio di consulenza di prim'ordine, con le stesse tubazioni chiede esattamente il doppio.

FrankieLoSmilzo · 29 Dicembre 2012

serks ha scritto:
non qua

?

FrankieLoSmilzo · 29 Dicembre 2012

umbi52 ha scritto:
Lo scorso anno chiesi un preventivo ai Flli Bonetti che, come è stato già detto, utilizzano tubi Deda. Non si arrivava a duemila euro per un su misura, tubi doppio e triplo spessore, sterzo conico, movimento bsa e forcella Enve. Mi dissero che per un telaio taglia media come il mio (54,5 orizzontale e 52 verticale) il peso sarebbe stato di circa 1.350 grammi. Crisp, pur saldando al top e fornendo un servizio di consulenza di prim'ordine, con le stesse tubazioni chiede esattamente il doppio.

Interessante. Grazie o-o

serks · 29 Dicembre 2012

FrankieLoSmilzo ha scritto:
?

ho sbagliato topic o-o

walterlugs · 29 Dicembre 2012

umbi52 ha scritto:
Lo scorso anno chiesi un preventivo ai Flli Bonetti che, come è stato già detto, utilizzano tubi Deda. Non si arrivava a duemila euro per un su misura, tubi doppio e triplo spessore, sterzo conico, movimento bsa e forcella Enve. Mi dissero che per un telaio taglia media come il mio (54,5 orizzontale e 52 verticale) il peso sarebbe stato di circa 1.350 grammi. Crisp, pur saldando al top e fornendo un servizio di consulenza di prim'ordine, con le stesse tubazioni chiede esattamente il doppio.

Darren Crisp non usa quelle tubazioni di default usa invece tubi forniti da Timet from Texas a spessore costante.

aotearoa · 29 Dicembre 2012

walterlugs ha scritto:
Darren Crisp non usa quelle tubazioni di default usa invece tubi forniti da Timet from Texas a spessore costante.

Capisco, Umbi52 a parità di materiale parlava di prezzo doppio.
Non so come lavorino il titanio i Bonetti, credo molto bene come generalmente e notoriamente lavorano, so però come lavora Crisp dato che ne ho una.
Mi sa però che ci si va ad impelagare in discussioni trite e ritrite che hanno ammazzato la sezione acciaio...

aotearoa · 29 Dicembre 2012

umbi52 ha scritto:
Lo scorso anno chiesi un preventivo ai Flli Bonetti che, come è stato già detto, utilizzano tubi Deda. Non si arrivava a duemila euro per un su misura, tubi doppio e triplo spessore, sterzo conico, movimento bsa e forcella Enve. Mi dissero che per un telaio taglia media come il mio (54,5 orizzontale e 52 verticale) il peso sarebbe stato di circa 1.350 grammi. Crisp, pur saldando al top e fornendo un servizio di consulenza di prim'ordine, con le stesse tubazioni chiede esattamente il doppio.

i cm quadrati costano cari.
Fresca fresca di oggi, senza far nomi, un telaio mtb tubazioni Spirit saldato TIG dallo stesso telaista che produce sia per conto proprio che per conto terzi ( STESSO TELAIO AL 100% tranne che per il nome sull'obliquo ):
prezzo no brand 800€
prezzo marchio commerciale 1400€

walterlugs · 29 Dicembre 2012

aotearoa ha scritto:
Capisco, Umbi52 a parità di materiale parlava di prezzo doppio.
Non so come lavorino il titanio i Bonetti, credo molto bene come generalmente e notoriamente lavorano, so però come lavora Crisp dato che ne ho una.
Mi sa però che ci si va ad impelagare in discussioni trite e ritrite che hanno ammazzato la sezione acciaio...

Ho solamente dato una informazione....Crisp non usa abitualmente tubi deda e reynolds doppio spessore anzi, tende a preferire l'uso dei Timet. Si tratta secondo me di un elemento da non sottovalutare nel fare il solito, questo si trito e ritrito, paragone materiale-prezzo.

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