Guarnitura lato sinistro - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Vecchio 20-05-2016, 20:52:00   #1
ZondaSE535
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Guarnitura lato sinistro

Una mia curiosità:
Cambia qualcosa se la guarnitura è sul lato sinistro del telaio?
Ho sempre creduto che ci fosse il rischio dello svitamento

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Vecchio 20-05-2016, 22:43:56   #2
roby_fiori
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Una mia curiosità:
Cambia qualcosa se la guarnitura è sul lato sinistro del telaio?
Ho sempre creduto che ci fosse il rischio dello svitamento
Probabilmente gli Inglesi che guidano sulla corsia di sinistra e hanno il volante a destra, montano anche le guarniture al contrario di tutto il resto del mondo
Penso che sia solamente la foto "specchiata"
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Vecchio 20-05-2016, 22:49:28   #3
roby_fiori
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Provo a inserirti quella giusta
Immagini allegate
Tipo file: jpg a6ZtDgn.jpg‎ (137.6 kB, 197 visite)
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Vecchio 20-05-2016, 23:32:51   #4
ZondaSE535
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Ci avevo pensato anche io che la foto fosse specchiata, però tutti i comunicati e video ufficiali presentano la guarnitura a sinistra
Mi sembra strano abbiano fatto tutta la presentazione in pompa magna con la guarnitura sul lato sinistro...
Ad ogni modo vedendo anche il video, pare che sia proprio una cosa studiata, dal momento che la nazionale americana la utilizza in configurazione lato sinistro

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Vecchio 21-05-2016, 00:08:16   #5
pietro1973
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pietro1973 Santo Subitopietro1973 Santo Subitopietro1973 Santo Subitopietro1973 Santo Subitopietro1973 Santo Subitopietro1973 Santo Subitopietro1973 Santo Subitopietro1973 Santo Subitopietro1973 Santo Subitopietro1973 Santo Subitopietro1973 Santo Subito
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Provo a inserirti quella giusta
a me quella speculare sembra invece questa, guarda le scritte sulle magliette e sul tubo obliquo, sono tutte inverse
pietro1973 non è connesso  
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Vecchio 22-05-2016, 20:47:07   #6
roby_fiori
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a me quella speculare sembra invece questa, guarda le scritte sulle magliette e sul tubo obliquo, sono tutte inverse
Mi sa che hai ragione.....
roby_fiori non è connesso  
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Vecchio 23-05-2016, 13:00:21   #7
mofo
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mofo Stellaremofo Stellaremofo Stellaremofo Stellaremofo Stellaremofo Stellaremofo Stellaremofo Stellaremofo Stellare
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Una mia curiosità:
Cambia qualcosa se la guarnitura è sul lato sinistro del telaio?
Dal punto di vista fisico un vantaggio aerodinamico dovrebbe esserci, perche' gli attriti sono direttamente proporzionali alla velocita'.

Un guarnitura posta sul lato "esterno" del telaio viaggia a velocita' maggiore rispetto ad una posta sul lato "interno", e quindi la forza di attrito che l'aria produce su di essa e' maggiore.
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Vecchio 12-08-2016, 01:51:06   #8
Mitzkal
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Mitzkal Ottimo e abbondanteMitzkal Ottimo e abbondanteMitzkal Ottimo e abbondanteMitzkal Ottimo e abbondante
Nessun problema di svitamento, nella biemme chi "ha" i trick sul lato destro monta spessissimo la guarnitura sul lato sinistro.
Felt parla di un netto vantaggio aerodinamico.
__________________
Salutare? No, eh...
Mitzkal non è connesso  
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Vecchio 12-08-2016, 14:35:37   #9
axley
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axley Angelicoaxley Angelicoaxley Angelicoaxley Angelicoaxley Angelicoaxley Angelicoaxley Angelicoaxley Angelicoaxley Angelicoaxley Angelicoaxley Angelico
La guarnitura è effettivamente sul lato sinistro. Sembra esserci, come detto, un vantaggio, più biomeccanico che areodinamico. Suppongo valga solo per la pista, ma non mi stupirei di vedere questa soluzione in qualche cronoprologo....
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Vecchio 12-08-2016, 18:39:34   #10
Fitzcarraldo
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Fitzcarraldo meritevole
il problema di svitamento eventualmente c'è... per il pignone però, non per il mc. il pignone lavora a svitarsi sulla sua filettatura ed andare in battuta sulla lockring. però se la usano così gli atleti americani evidentemente la cosa non crea problemi

nella bmx invece mi sa che serve qualcosa di custom... la ruota libera deve lavorare al contrario, e magari essere anche filettata al contrario vista l'assenza della lockring.
Fitzcarraldo non è connesso  
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Vecchio 12-08-2016, 23:13:15   #11
Mitzkal
Pignone
 
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Bici: Cadex!!!
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Mitzkal Ottimo e abbondanteMitzkal Ottimo e abbondanteMitzkal Ottimo e abbondanteMitzkal Ottimo e abbondante
Di praticamente tutti i mozzi cassette, o freecoaster si può scegliere l'opzione RH (lo standard che conosciamo noi) o LH.
In ambito race esiste solo RH, che io sappia.
Tornando alla Felt, ho trovato l'articolo qui sulla home: http://www.bdc-mag.com/rio-2016-nuov...ervelo-e-felt/

Citazione:
Gli studi aerodinamici fatti dalla federazione USA e Felt dimostrerebbero che l’aerodinamica della bici è migliore dal lato della trasmissione, e girando le bici da pista sempre in senso antiorario in velodromo la conseguenza logica è stata spostare la trasmissione sul lato sinistro. Oltre a ciò, secondo Felt, il baricentro della bici si sposta così nel lato interno durante le curve, migliorando la guidabilità della bici.

La guarnitura per questa bici è stata appositamente costruita da Vision, con un modello Metron specifico.


Idem le ruote, HED, che sono state sviluppate appositamente per questo telaio, tenuto conto che il design dei “tubi” è asimmetrico, e grazie a ciò i forcellini anteriori e posteriori hanno un interasse più stretto dello standard.
__________________
Salutare? No, eh...
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Vecchio 29-08-2016, 17:16:53   #12
riky76
Scalatore
 
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Messaggi: 6,287
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Di praticamente tutti i mozzi cassette, o freecoaster si può scegliere l'opzione RH (lo standard che conosciamo noi) o LH.
In ambito race esiste solo RH, che io sappia.
Tornando alla Felt, ho trovato l'articolo qui sulla home: http://www.bdc-mag.com/rio-2016-nuov...ervelo-e-felt/
tutto giusto, viste e riviste alle olimpiadi... inapplicabili nel breve e medio termine anche alle bici da pista oggi in commercio
(parliamo di centesimi di vantaggio che al LORO livello fanno la differenza... per noi... no)

__________________
riky76omnium blog
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