Regolazione deragliatore ultegra 6800 - Pagina 7 - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Vecchio 07-09-2017, 08:15:35   #73
Fabrizios
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Non so se sia una questione di regolazione,ma ho difficoltà con il 50 anteriore,a scendere dal secondo pignone grande al terzo,e dal terzo al quarto....continuando a scendere le cose vanno molto meglio.
Capisco che è un incrocio non consigliabile...ma proprio non ce la fa.
Per farlo scendere di un rapporto,dal comando devo scaricare di due,la catena scende e poi risalgo di uno.
....


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Se il problema è solo lì e in tutto il resto va bene, è quasi sicuramente il forcellino del cambio che si è leggermente storto... Succede, ovviamente involontariamente, anche durante un trasporto in auto... esperienza personale
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Vecchio 07-09-2017, 20:59:04   #74
jokerout
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Se il problema è solo lì e in tutto il resto va bene, è quasi sicuramente il forcellino del cambio che si è leggermente storto... Succede, ovviamente involontariamente, anche durante un trasporto in auto... esperienza personale


Grazie Fabrizio....anch'io ci ho pensato,credo sia storto in senso longitudinale....appena pulisco tutto lo rimetto in linea...
Purtroppo i forcellini della Cervelo Sono di burro,è una volta allineati si snervano facilmente,anche con tutta la delicatezza possibile.


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Vecchio 12-09-2017, 14:09:46   #75
pianopiano
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Regolazione deragliatore ultegra

Salve,
Ho un ultegra 6800, un paio di settimane fa il ciclista mi ha montato delle nuove corone, sono passato dal 36-52 al 34-50.
Appena uscito dal negozio mi sono accorto che la corona toccava il deragliatore, evidentemente il ciclista non ha registrato bene il tutto.
Con il 50, e il cambio su qualsiasi rapporto posteriore, la catena tocca con il lato esterno il deragliatore, ho provato a regolare la tensione del cavo con la rotellina sul cavo vicino alla piega, e provato a regolare la vite di fine corsa ma niente.
Sicuramente il meccanico ci metterebbe 2 minuti a regolarlo ma sta a 1 ora di viaggio.
Non sono esperto, spero possiate aiutarmi.
Forse bisogna tirare ancora un poco il cavo, svitando il fermo sul deragliatore e tirare, ma immagino la tensione sia forte e ci voglia qualche consiglio e qualche trucco.
Grazie a tutti

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Vecchio 12-09-2017, 14:13:04   #76
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Non sono molto esperto neanche io, ma, quando lo ho dovuto fare, ho trovato più comodo tensionare il cavo dopo avere portato la tensione al minimo e quindi con la catena sul 34.
Comunque, se con il fine corsa non ottieni niente, in effetti, l'unica è tensionare il cavo; altro non c'è!
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Vecchio 12-09-2017, 15:11:48   #77
pianopiano
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Sì, avevo messo la catena sul 34, ora provo anche ad allentare il tensionatore e vediamo
Grazie

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Vecchio 12-09-2017, 15:58:04   #78
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Non sono molto esperto neanche io, ma, quando lo ho dovuto fare, ho trovato più comodo tensionare il cavo dopo avere portato la tensione al minimo e quindi con la catena sul 34.
Comunque, se con il fine corsa non ottieni niente, in effetti, l'unica è tensionare il cavo; altro non c'è!
Sbagliato a quotare, volevo citare @pianopiano, sorry.
Stando al sig. shimano, in posizione corona piccola-pignone grande devi deragliare sul 50 e la parte interna della forchetta del derag. deve stare a 0,5 mm dalla catena: se ciò non succede hai il cavo lasco e se non risolvi tensionando con il registro, l'unica è svitare la vite e ritirare il cavo (occhio alla posizione del cavo sulla vite e del converter). Fai anche attenzione all'alineamento corona-deragliatore.
Questi "benedetti" der. a 11v di shimano richiedono una tensione cavo alta e fanno tribolare in fase di montaggio - ma nell'uso funzionano benissimo: non è un caso che sia l'ultegra sia il 105 i der. ant. siano stati sostituiti e completamente ridisegnati (fd-5801/fd-r8000).
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Vecchio 12-09-2017, 16:02:41   #79
pianopiano
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Sbagliato a quotare, volevo citare @pianopiano, sorry.
Stando al sig. shimano, in posizione corona piccola-pignone grande devi deragliare sul 50 e la parte interna della forchetta del derag. deve stare a 0,5 mm dalla catena: se ciò non succede hai il cavo lasco e se non risolvi tensionando con il registro, l'unica è svitare la vite e ritirare il cavo (occhio alla posizione del cavo sulla vite e del converter). Fai anche attenzione all'alineamento corona-deragliatore.
Questi "benedetti" der. a 11v di shimano richiedono una tensione cavo alta e fanno tribolare in fase di montaggio - ma nell'uso funzionano benissimo: non è un caso che sia l'ultegra sia il 105 i der. ant. siano stati sostituiti e completamente ridisegnati (fd-5801/fd-r8000).
Poco fa ho tirato un poco il cavo e sembra andare bene, però ancora non ho provato su strada.
Non ho visto i mm di distanza catena deragliatore, ho fatto a occhio e orecchio
Misuro la prossima volta
grazie

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Vecchio 12-09-2017, 16:05:47   #80
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Sbagliato a quotare, volevo citare @pianopiano, sorry.
Stando al sig. shimano, in posizione corona piccola-pignone grande devi deragliare sul 50 e la parte interna della forchetta del derag. deve stare a 0,5 mm dalla catena: se ciò non succede hai il cavo lasco e se non risolvi tensionando con il registro, l'unica è svitare la vite e ritirare il cavo (occhio alla posizione del cavo sulla vite e del converter). Fai anche attenzione all'alineamento corona-deragliatore.
Questi "benedetti" der. a 11v di shimano richiedono una tensione cavo alta e fanno tribolare in fase di montaggio - ma nell'uso funzionano benissimo: non è un caso che sia l'ultegra sia il 105 i der. ant. siano stati sostituiti e completamente ridisegnati (fd-5801/fd-r8000).
Si, certo, la tensione del cavo deve essere regolata in maniera da non farlo strisciare quando sei sul 50/11. Ma dicevo che è più comodo rilasciare il comando sul 34, allentare la vite, tirare un pochino il cavo a occhio, riserrare e poi regolare di fino con il registro.
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Vecchio 12-09-2017, 16:26:43   #81
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Si, certo, la tensione del cavo deve essere regolata in maniera da non farlo strisciare quando sei sul 50/11. Ma dicevo che è più comodo rilasciare il comando sul 34, allentare la vite, tirare un pochino il cavo a occhio, riserrare e poi regolare di fino con il registro.
Sì, ma staccando il cavo in pratica ripeti tutta la procedura di regolazione da zero: certo se hai il registro completamente svitato non puoi fare diversamente.
Se si stacca il filo ci si può aiutare spostando il meccanismo del der. a mano (ma devi essere in due dato che non hai tre mani) oppure bloccare il meccanismo con un brugola da 6-7 mm e quindi tirare e serrare il cavo. Ci sono un po' di video su youtube in proposito.
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Vecchio 13-09-2017, 10:36:33   #82
pianopiano
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Salve,

ho provato anche su strada, e sembra tutto ok, era il cavo lento e bisognava accorciarlo sul fermo del deragliatore.

Ho una curiosità, l'operazione che è semplice, per me ha avuto una difficoltà, ossia mi servivano tre mani!
una teneva il cavo con la pinsa al di sopra del deragliatore, una abbassava il teragliatore prima di stringerlo, e la terza per serrare la brugola.
Ce l'ho fatta con due mani, ma è stato complicato e non mi sembrava il modo più corretto, ma penso che forse c'è un modo più consono e voi lo conoscete.
Grazie
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Vecchio 13-09-2017, 11:01:50   #83
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Salve,

ho provato anche su strada, e sembra tutto ok, era il cavo lento e bisognava accorciarlo sul fermo del deragliatore.

Ho una curiosità, l'operazione che è semplice, per me ha avuto una difficoltà, ossia mi servivano tre mani!
una teneva il cavo con la pinsa al di sopra del deragliatore, una abbassava il teragliatore prima di stringerlo, e la terza per serrare la brugola.
Ce l'ho fatta con due mani, ma è stato complicato e non mi sembrava il modo più corretto, ma penso che forse c'è un modo più consono e voi lo conoscete.
Grazie
Se ho capito bene il tuo problema, uno strumento tipo questo potrebbe darti una mano.
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Vecchio 13-09-2017, 11:11:03   #84
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Salve,

ho provato anche su strada, e sembra tutto ok, era il cavo lento e bisognava accorciarlo sul fermo del deragliatore.

Ho una curiosità, l'operazione che è semplice, per me ha avuto una difficoltà, ossia mi servivano tre mani!
una teneva il cavo con la pinsa al di sopra del deragliatore, una abbassava il teragliatore prima di stringerlo, e la terza per serrare la brugola.
Ce l'ho fatta con due mani, ma è stato complicato e non mi sembrava il modo più corretto, ma penso che forse c'è un modo più consono e voi lo conoscete.
Grazie
Ciao,
segui questa procedura ed usi solo due mani:
tiri il cavo a mano e lo fissi. Se hai un telaio con il passaggio esterno dei cavi tiri il cavo al disotto del tubo diagonale. Poi prendi una chiave a brucola da 6 mm, abbassi il deragliatore e la metti in mezzo al buco che si crea sotto le viti di regolazione. Lasci il deragliatore con la chiave incastrata. Poi allenti il cavo lo tiri sempre a mano e con l'altra serri il cavo. Levi la chiave incastrata ed il lavoro è finito.
La chiave da 6 mm è importante, perchè è quella che ti da la giusta tensione al cavo in modo che il deragliatore funziona perfettamente.
Un saluto

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Attention tout de même: quel que soit votre vélo, il faudra toujours pédaler!
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