un, due, Trek...stella (parte quinta) - Pagina 265 - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Costruttori Topics tematici sui costruttori ed i loro amatori

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Vecchio 29-09-2016, 23:09:41   #3169
AXA
Pedivella
 
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Grazie.
Al momento nella sezione "pesi e misure" sul sito Trek c'è qualche problema di visualizzazione.
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Vecchio 29-09-2016, 23:11:01   #3170
Don Perigon
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Regalata non è di certo ma è il prezzo di un attacco più piega top di gamma di altri marchi.
Qualcuno conosce le misure (drop e reach) e peso?
Se non sbaglio la piega bontrager XXX pesa sui 210 gr e ha un drop da 80
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Vecchio 29-09-2016, 23:22:37   #3171
bicimix
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Ovvio, ma perché questo riassume bene la mentalità di quello che cerca l'amatore: la prestazione.

Come se la bici fosse il "motore" per avere 1kmh in più o meno....

La bici è il mezzo per esprimere al meglio le nostre prestazioni.

Quindi invece di sognare di avere 500W a soglia o schermirsi di essere delle pippe, semplicemente andrebbe ricercato il mezzo migliore per noi e quello che facciamo noi.

Tanto per fare un esempio: ruote da 900gr e 5000eu possono essere perfettamente inutili per Froome. Il vantaggio che gli darebbero sono una manciata di secondi che poi di fatto quasi mai sono determinanti in un gran tour (Fignon-Lemond è un caso unico), soprattutto considerando la possibilità di guasti meccanici che invece gli farebbero perdere tutto...

Diverso ad esempio per uno che ama farsi migliaia di metri di salita a pippaW medi. Pur andando "piano" il risparmio di tempo, e quindi di energie e fatica, è molto molto grande rispetto un paio di "mattoni" da 200eu.

Idem per chi fa cronometro, dove anche solo rifinire la posizione in bici fa una grande differenza, etc..

A questo si potrebbe aggiungere la qualità costruttiva, a partire dalla verniciatura, che non è solo estetica, ma fa parte integrante del pacchetto e puo' avere un costo notevole, come sa chiunque abbia avuto l'idea di riverniciarsi la propria. Idem per scelte come parti brevettate che poi possono rivelarsi infelici nel reperimento di componenti compatibili, etc...

Infine il servizio post-vendita che andrebbe pesato nel prezzo e non è certo identico per tutti i marchi.



Poi alla fine nessuno va in giro con una bici che non gli piace, ma gli va bene



Però ci sono dei però


Quoto
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"Quand’ero malato non volevo morire. Quando corro non voglio perdere. Morire e perdere sono la stessa cosa." L.A. "la salita è per uomini felici" A.C.
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Vecchio 29-09-2016, 23:28:27   #3172
AXA
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Se non sbaglio la piega bontrager XXX pesa sui 210 gr e ha un drop da 80
Cavolo, leggerissima!
Gli 80 mm sono di reach vero? Altrimenti non infilo neanche 3 dita in piega bassa
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Vecchio 30-09-2016, 07:55:34   #3173
Don Perigon
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Ovvio, ma perché questo riassume bene la mentalità di quello che cerca l'amatore: la prestazione.
Come se la bici fosse il "motore" per avere 1kmh in più o meno....
La bici è il mezzo per esprimere al meglio le nostre prestazioni.
Quindi invece di sognare di avere 500W a soglia o schermirsi di essere delle pippe, semplicemente andrebbe ricercato il mezzo migliore per noi e quello che facciamo noi.
Tanto per fare un esempio: ruote da 900gr e 5000eu possono essere perfettamente inutili per Froome. Il vantaggio che gli darebbero sono una manciata di secondi che poi di fatto quasi mai sono determinanti in un gran tour (Fignon-Lemond è un caso unico), soprattutto considerando la possibilità di guasti meccanici che invece gli farebbero perdere tutto...
Diverso ad esempio per uno che ama farsi migliaia di metri di salita a pippaW medi. Pur andando "piano" il risparmio di tempo, e quindi di energie e fatica, è molto molto grande rispetto un paio di "mattoni" da 200eu.
Idem per chi fa cronometro, dove anche solo rifinire la posizione in bici fa una grande differenza, etc..
A questo si potrebbe aggiungere la qualità costruttiva, a partire dalla verniciatura, che non è solo estetica, ma fa parte integrante del pacchetto e puo' avere un costo notevole, come sa chiunque abbia avuto l'idea di riverniciarsi la propria. Idem per scelte come parti brevettate che poi possono rivelarsi infelici nel reperimento di componenti compatibili, etc...
Infine il servizio post-vendita che andrebbe pesato nel prezzo e non è certo identico per tutti i marchi.

Poi alla fine nessuno va in giro con una bici che non gli piace, ma gli va bene

Però ci sono dei però
Giorno Ser , lette le tue considerazioni che trovo giustissime, però quando io amatore evoluto devo scegliere un pacchetto bici + ruote guardo la prestazione senza dubbio risultante dai miei pochissimi watt però sul tratto di 100/ 150/ 200 km percorsi in un certo modo continuo dove impiego tutti i pochi watt in mio possesso a spalmarli in modo prestazionale. Diverso è quando si parla di uscite tranquille o anche veloci però senza l'ossessione del cronometro difatti consiglio come ruote es fulcrum R7 o ancora di più le bontrager race che hanno un ottimo rapporto qualità /prezzo sempre ben gommate
Cari saluti Don Pergon
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Vecchio 30-09-2016, 08:27:41   #3174
cikin
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@AXA : reach 85 e drop 125, peso di circa 260g a seconda delle misure
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Vecchio 30-09-2016, 09:24:06   #3175
AXA
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Vecchio 30-09-2016, 15:58:38   #3176
ulau75
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Giorno Ser , lette le tue considerazioni che trovo giustissime, però quando io amatore evoluto devo scegliere un pacchetto bici + ruote guardo la prestazione senza dubbio risultante dai miei pochissimi watt però sul tratto di 100/ 150/ 200 km percorsi in un certo modo continuo dove impiego tutti i pochi watt in mio possesso a spalmarli in modo prestazionale. Diverso è quando si parla di uscite tranquille o anche veloci però senza l'ossessione del cronometro difatti consiglio come ruote es fulcrum R7 o ancora di più le bontrager race che hanno un ottimo rapporto qualità /prezzo sempre ben gommate
Cari saluti Don Pergon
Diciamocelo però, a volte le bici più vincenti sono quelle più vendute.
Si è quasi convinti che quel pro ha vinto anche perchè usava quello specifico modello di bici, quando sappiamo benissimo che avrebbe vinto con qualsiasi altro modello di bici in dotazione ai pro.
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Vecchio 30-09-2016, 15:59:40   #3177
ulau75
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Quindi invece di sognare di avere 500W a soglia o schermirsi di essere delle pippe, semplicemente andrebbe ricercato il mezzo migliore per noi e quello che facciamo noi.
Tanto per fare un esempio: ruote da 900gr e 5000eu possono essere perfettamente inutili per Froome. Il vantaggio che gli darebbero sono una manciata di secondi che poi di fatto quasi mai sono determinanti in un gran tour (Fignon-Lemond è un caso unico), soprattutto considerando la possibilità di guasti meccanici che invece gli farebbero perdere tutto...
Diverso ad esempio per uno che ama farsi migliaia di metri di salita a pippaW medi. Pur andando "piano" il risparmio di tempo, e quindi di energie e fatica, è molto molto grande rispetto un paio di "mattoni" da 200eu.
Idem per chi fa cronometro, dove anche solo rifinire la posizione in bici fa una grande differenza, etc..
A questo si potrebbe aggiungere la qualità costruttiva, a partire dalla verniciatura, che non è solo estetica, ma fa parte integrante del pacchetto e puo' avere un costo notevole, come sa chiunque abbia avuto l'idea di riverniciarsi la propria. Idem per scelte come parti brevettate che poi possono rivelarsi infelici nel reperimento di componenti compatibili, etc...
Infine il servizio post-vendita che andrebbe pesato nel prezzo e non è certo identico per tutti i marchi.

Poi alla fine nessuno va in giro con una bici che non gli piace, ma gli va bene

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Nessun bambino gioca con un giocattolo che non piace
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Vecchio 30-09-2016, 16:14:08   #3178
Don Perigon
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Diciamocelo però, a volte le bici più vincenti sono quelle più vendute.
Si è quasi convinti che quel pro ha vinto anche perchè usava quello specifico modello di bici, quando sappiamo benissimo che avrebbe vinto con qualsiasi altro modello di bici in dotazione ai pro.
Giustissimo ulau, legge di mercato la bdc più vincente dei Pro sarà quella più venduta perché noi amatori immaginiamo quella bdc con quel Pro che taglia il traguardo, così vogliamo illuderci che ad avere un mezzo simile tagliamo anche noi il traguardo
ulau facendo quest'osservazione mi hai fatto pensare a Giacomo Nizzolo che io vedo solo sulla madone RSL mi son sempre chiesto ma su una èmonda SLR taglierebbe nello stesso modo il traguardo? difatti è una mia curiosità di vederlo sulla èmonda SLR
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Vecchio 30-09-2016, 21:20:59   #3179
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Diciamocelo però, a volte le bici più vincenti sono quelle più vendute.

Si è quasi convinti che quel pro ha vinto anche perchè usava quello specifico modello di bici, quando sappiamo benissimo che avrebbe vinto con qualsiasi altro modello di bici in dotazione ai pro.


Il prossimo anno che contador pedalerà su trek emomdà vedrai che se ne venderanno ancora di più!!!
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Vecchio 30-09-2016, 21:34:53   #3180
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Il prossimo anno che contador pedalerà su trek emomdà vedrai che se ne venderanno ancora di più!!!
non sono così sicuro che Lui per trek e Nibali per merida siano i testimonial migliori per il prossimo anno: non sono più giovanissimi e non hanno fame di vittorie.
Ovviamente sarei lieto di essere smentito dai fatti e di vederli ad alto livello il prossimo anno e conseguentemente il mercato inondato da merida e trek

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